Problemas del Subaru XV de 2016
El Subaru XV de 2016 se vendía con un motor que hemos documentado: el Subaru bóxer. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como latiguillos de freno con sellado insuficiente.
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Nota del Subaru XV de 2016: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,83 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión4,1Solo inspección técnica: 2,3 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,91 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,0Solo inspección técnica: 0,4 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,51 avería e inspección técnica
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,1Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Subaru XV de 2015
- Nota: 7,6 → 6,8
- Empieza a afectarle: bobinas de encendido en cortocircuito en Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer) y latiguillos de freno con sellado insuficiente (resto del coche)
Motor Subaru bóxer en el Subaru XV de 2016
Denominaciones: 1.6i · 2.0i · 2.0D
- Con precaución
2.0 D 147-150 CV Euro 6 (EE20, 2015-2018)
147–150 CV · EE20
AUTO BILD dice que el nuevo bloque de 2015 debería traer tranquilidad, pero sigue recomendando los gasolina y ninguna fuente cuantifica los fallos de esta versión; mismos controles que en el Euro 5.[2][3]
- Comprar
1.6i 114 CV (FB16, 2011-2023)
114 CV · FB16
AUTO BILD recomienda sin reservas los gasolina del XV I; el único aviso es comprobar con el bastidor que se hizo la campaña de los muelles de válvula en los fabricados en 2013-2014 (DVSA R/2019/025).[2][4]
- Comprar
2.0i 150 CV (FB20, 2011-2018)
150 CV · FB20
AUTO BILD recomienda sin reservas los gasolina del XV I. Hay que comprobar dos campañas británicas: los muelles de válvula en los fabricados en 2013-2014 y las bobinas de encendido en los de septiembre de 2016 a octubre de 2019.[2][4]
Averías que afectan a las unidades de 2016
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónFiltro de partículas obstruido en el diésel EE20El filtro de partículas del bóxer diésel EE20 tiende a obstruirse, sobre todo en los fabricados hasta finales de 2010 según Gebrauchtwagenberater; AUTO BILD lo cita en el XV I junto con un nivel de aceite que sube, entre los problemas del diésel.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónInyectores imprecisos y válvula EGR con hollín en el diésel EE20Los inyectores Denso del EE20 pueden trabajar de forma imprecisa y producir un golpeteo, y el hollín en inyectores y válvula EGR puede dar reparaciones caras; AUTO BILD cita 500-800 euros por inyector en Alemania.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEncendidoBobinas de encendido en cortocircuito en Forester, XV e Impreza (2016-2019)Dos campañas británicas (2020 y 2021) afectan a 2.338 Forester, XV e Impreza fabricados de septiembre de 2016 a octubre de 2019: una reprograma la centralita porque la bobina queda alimentada tras apagar el motor, y la otra sustituye todas las bobinas, que pueden cortocircuitarse y dejar el coche sin arrancar.
Averías fuera del motor en el Subaru XV de 2016
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosLatiguillos de freno con sellado insuficienteSí: Subaru llamó a revisión en el Reino Unido a 585 XV e Impreza fabricados entre julio de 2016 y agosto de 2018 porque los terminales de los latiguillos de freno tenían un sellado insuficiente. Se sustituyen por una pieza corregida. Solo afecta a las últimas unidades de esta generación.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFaros y lucesInterruptor de las luces de freno por entrada de siliconaSí: Subaru llamó a revisión en el Reino Unido a más de 6.900 XV e Impreza fabricados entre junio de 2010 y septiembre de 2016 porque el gas de silicona puede entrar en el interruptor de las luces de freno y hacer que no se enciendan. La reparación es cambiar el interruptor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Subaru XV de 2016?
El Subaru XV de 2016 se vendía con un motor que hemos documentado: el Subaru bóxer. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como latiguillos de freno con sellado insuficiente.
¿Es mejor el Subaru XV de 2016 o el de 2015?
Nuestra nota pasa de 7,6 en 2015 a 6,8 en 2016. Empieza a afectarle: bobinas de encendido en cortocircuito en Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer) y latiguillos de freno con sellado insuficiente (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Subaru XV?
Según nuestra nota, los mejores son 2015, 2012 y 2011 (7,6/10). El año con peor nota es 2016 (6,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Subaru XV de 2016?
Las más importantes documentadas para unidades de 2016 son: latiguillos de freno con sellado insuficiente (frenos, gravedad alta), filtro de partículas obstruido en el diésel EE20 (Subaru bóxer, gravedad media), inyectores imprecisos y válvula EGR con hollín en el diésel EE20 (Subaru bóxer, gravedad media), bobinas de encendido en cortocircuito en Forester, XV e Impreza (2016-2019) (Subaru bóxer, gravedad media) e interruptor de las luces de freno por entrada de silicona (faros y luces, gravedad media).
¿Tienes un Subaru XV de 2016? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Subaru XVWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
- Subaru XV I im Gebrauchtwagen-Test: «Vorsicht vor dem Boxer-Diesel!»AUTO BILD · Prensa del motor · publicada 17 de diciembre de 2019 · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
- Jak to działa: silnik Boxer Diesel w samochodach SubaruAutoblog (Spider's Web) · Prensa del motor · publicada 29 de agosto de 2018 · consultada 9 de octubre de 2026 · en otro idioma
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés