Suzuki Ignis (2016–hoy)Electrónica y multimediaSensores de aparcamiento y cámarasPantalla y sistema multimediaAsistentes a la conducción y frenada automática
Fallo del sistema multimedia: radio, GPS y cámara de marcha atrás en el Suzuki Ignis
Según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, algunos Ignis presentan una pantalla multimedia inestable: la radio falla, el GPS no está disponible, la cámara de marcha atrás deja de funcionar o el USB no responde. No hay campaña oficial conocida.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad baja: Molestia o desgaste. No inmoviliza el coche ni daña otras piezas.
Frecuencia rara: La ficha recoge 3 casos de multimedia sobre 57 testimonios, un número bajo que no permite hablar de fallo generalizado; por eso 'rara'.[1]
Síntomas
- La pantalla se bloquea o se vuelve inestable, falla la radio, no hay GPS, la cámara trasera no da imagen o el USB no responde.[1]Falla la pantalla: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico y, si procede, actualización o sustitución de la unidad multimedia.[1]
No hemos encontrado un precio en euros de una fuente abierta para este modelo.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Prueba radio, conexión USB, navegación y cámara de marcha atrás durante la visita, y comprueba que la pantalla no se reinicia sola.
Cómo prevenirlo
- Consulta en un servicio oficial si hay actualización de software disponible para el equipo.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Suzuki Ignis
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraSistema eléctricoRiesgo de cortocircuito por el cable positivo de 12 VEn una pequeña serie de Ignis y Swift del año modelo 2022 (465 unidades en todo el mundo), el cable positivo de 12 V podía rozar el cable negativo o la carrocería y provocar un cortocircuito con riesgo de incendio.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste prematuro del embrague y estiramiento del cable de embragueSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el embrague es la queja no motor más repetida del Ignis: tirones, poca progresividad y desgaste prematuro, con sustituciones citadas a 9.000 y 37.000 km. No hay campaña oficial conocida sobre ello.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorLlamada a revisión por fijaciones insuficientes del cierre del capóSegún la ficha de fiches-auto.fr, en febrero de 2022 hubo una campaña por fijaciones inadecuadas del cierre del capó y de los soportes de un panel desmontable. La ficha no precisa unidades ni calendario de fabricación.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCarrocería e interiorSoldadura defectuosa del tubo de respiradero del depósito de combustibleEn los Ignis fabricados entre el 1 de julio y el 30 de octubre de 2020, el tubo de respiradero pudo quedar mal soldado al depósito y soltarse, con riesgo de fuga de combustible si se llena el depósito hasta arriba. Suzuki llamó a revisión 6.749 unidades en todo el mundo.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSistema eléctricoCorrea del alternador-arranque débil y fallo del arranque y parada automáticoEn los primeros Ignis (año modelo 2016, unidades de gasolina con sistema híbrido ligero) Suzuki detectó dos defectos: un fallo del arranque y parada que podía impedir la carga de la batería y una correa sin resistencia suficiente que podía romperse. Se corrigieron con campañas.
Las averías de sus motores están en la página del Suzuki Ignis.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalMercedes-Benz Citan W415Apertura involuntaria del portón trasero por humedad en el mazo de cables de la cámara de marcha atrásSí: en los Citan con cámara de marcha atrás fabricados entre el 25 de febrero de 2015 y el 16 de noviembre de 2020, la humedad podía entrar en el mazo de cables de la cámara y hacer que el portón trasero se abriera solo, incluso en marcha. Hay llamada a revisión; no afecta a todas las unidades.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteMG ZS ILa pantalla multimedia se cuelga y la cámara trasera fallaEs una de las quejas más repetidas del MG ZS: la pantalla multimedia se congela, se reinicia sola o pierde funciones, y la imagen de la cámara de marcha atrás puede desaparecer o quedarse en negro; a veces se soluciona con una actualización de software y otras exige cambiar la unidad.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAudi Q3 IIFallo del portón trasero motorizado y de la cámara de marcha atrásEn versiones con maletero de apertura eléctrica, una ficha de fiabilidad especializada documenta que el portón puede detenerse a mitad de su recorrido y que el módulo de la cámara trasera puede quedarse con la pantalla en negro.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAudi Q5 IIBloqueos del sistema MMI y fallos de los sensores de aparcamiento y la cámara traseraUna ficha de fiabilidad especializada y un sitio especializado en coches de renting documentan que el sistema MMI del Q5 II puede bloquearse o reaccionar de forma errática, perdiendo a la vez varias funciones; los sensores de aparcamiento y la cámara trasera fallan sobre todo tras la entrada de humedad o un golpe.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord Focus IVFallos electrónicos de las primeras unidades: Sync 3, sensores de aparcamiento y stop-startEn las primeras unidades del Focus IV hubo quejas por sensores de aparcamiento que no funcionaban, el multimedia Sync 3 y baterías de arranque descargadas que desactivaban el stop-start y el Auto-Hold, según gebrauchtwagenberater.de.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFord Focus IVFallos de software del eCall y de la cámara traseraHay campañas de software del Focus IV por un fallo de la unidad telemática que podía impedir la llamada de emergencia eCall (producción hasta octubre de 2024) y por una cámara trasera que podía congelar la imagen (2020-2025).
Todas las averías de los sensores de aparcamiento y las cámaras (30)Coches con más problemas de electrónica y multimedia
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Fuentes
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- Suzuki Ignis (2016-2025): problemas de fiabilidad, 57 testimoniosfiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Suzuki IgnisWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026