Problemas del Tesla Model S de 2016
El Tesla Model S de 2016 se vendía con un motor que hemos documentado: el Tesla Model S / Model X. El Tesla Model S / Model X tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como corrosión de los pernos del motor de la dirección asistida del Model S.
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Nota del Tesla Model S de 2016: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico7,55 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión6,71 avería e inspección técnica
- Frenos8,51 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,41 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,6Solo inspección técnica: 1,3 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior0,0Solo inspección técnica: 6,6 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Tesla Model S de 2015
- Empieza a afectarle: fallo del freno de estacionamiento del Model S (campaña de 2017) (resto del coche)
Motor Tesla Model S / Model X en el Tesla Model S de 2016
Denominaciones: Model S 60 · Model S 70D · Model S 75D · Model S 85 · Model S 90D · Model S 100D · Model S P100D · Model S Gran Autonomía · Model S Performance · Model S Plaid
- Con precaución
Primera generación: Model S 60, 70, 85, P85 y variantes D (2012-2016)
302–691 CV
Son los coches más antiguos, con la garantía de 8 años a punto de agotarse o ya vencida, y fiches-auto.fr cita manguitos de refrigeración de batería defectuosos hasta 2016.[1][3]
- Comprar
Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range y Performance (2016-2020)
417–754 CV
Auto Bild probó un Model X 75D de 2019 y apenas encontró averías de motor o batería; los problemas citados están en el tren delantero y la electrónica auxiliar.[4]
Averías que afectan a las unidades de 2016
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraBatería de tracciónFallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)La degradación normal es baja: Tesla publica una media del 12 % de pérdida a 320.000 km. Los fallos reales de batería son raros, con algún caso de BMS y sustituciones antes de 250.000 km citados en fiches-auto.fr.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraRefrigeraciónFugas en los manguitos de refrigeración de la batería (Model S 2012-2016)fiches-auto.fr señala que algunos Model S de 2012 a 2016 llevan manguitos de refrigeración de batería defectuosos que pueden gotear y sobrecalentar las celdas. Es una única fuente, sin cifras ni campaña europea confirmada.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMotor eléctrico y reductoraVibraciones por desgaste de los palieres delanterosEn las versiones de doble motor, los palieres delanteros pueden desgastarse y provocar vibraciones al acelerar con fuerza. Auto Bild lo cita en el Model X y fiches-auto.fr recoge varios casos; el conjunto motor-reductora no suele fallar.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraMotor eléctrico y reductoraAvería del motor eléctrico o de la unidad motrizLas unidades motor-reductora del Model S y X se consideran sólidas: Auto Bild apenas recoge averías. fiches-auto.fr indica que hay propietarios que cambiaron motor o batería antes de 250.000 km, aunque sin cifras de frecuencia.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCargaFallo del cargador de a bordo (carga en corriente alterna)El cargador de a bordo de corriente alterna puede averiarse y dejar sin carga en enchufe doméstico o poste de CA, a veces con la carga rápida de CC todavía funcionando. fiches-auto.fr lo documenta sobre todo en los Model S antiguos con doble cargador.
Averías fuera del motor en el Tesla Model S de 2016
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónCorrosión de los pernos del motor de la dirección asistida del Model SEn marzo de 2018 Tesla llamó a revisión unos 123.000 Model S fabricados antes de abril de 2016 porque los pernos del motor de la dirección asistida podían corroerse, sobre todo en zonas con sal en carretera, y aumentar el esfuerzo al girar el volante.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo de la pantalla táctil central (unidad MCU) del Model SSegún la ficha de fiches-auto.fr, la pantalla central del Model S ha fallado en 3 de 21 testimonios, en algún caso antes de los 2.000 km. La ficha también menciona una campaña por los chips Nvidia Tegra 3 de los coches anteriores a 2018.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del freno de estacionamiento del Model S (campaña de 2017)En abril de 2017 Tesla revisó 53.000 de los 76.000 Model S y X vendidos en 2016 por un fallo del freno de estacionamiento (Brembo asumió el coste), en torno al 5 % de las unidades; la reparación llevaba unos 45 minutos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de la suspensión delantera y silentblocks del Model SLa ficha de fiches-auto.fr recoge 3 menciones de suspensión en 21 testimonios: desgaste prematuro de piezas delanteras, suspensión neumática hundida y silentblocks defectuosos, con un caso que requirió cambiar el triángulo completo a 40.000 km.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Tesla Model S de 2016?
El Tesla Model S de 2016 se vendía con un motor que hemos documentado: el Tesla Model S / Model X. El Tesla Model S / Model X tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2016, como corrosión de los pernos del motor de la dirección asistida del Model S.
¿Es mejor el Tesla Model S de 2016 o el de 2015?
Nuestra nota pasa de 7,1 en 2015 a 7,1 en 2016. Empieza a afectarle: fallo del freno de estacionamiento del Model S (campaña de 2017) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Tesla Model S?
Según nuestra nota, los mejores son 2026, 2025, 2024 y otros 2 años con la misma nota (8,3/10). El año con peor nota es 2012 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Tesla Model S de 2016?
Las más importantes documentadas para unidades de 2016 son: fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS) (Tesla Model S / Model X, gravedad crítica), fugas en los manguitos de refrigeración de la batería (Model S 2012-2016) (Tesla Model S / Model X, gravedad crítica), avería del motor eléctrico o de la unidad motriz (Tesla Model S / Model X, gravedad alta), corrosión de los pernos del motor de la dirección asistida del Model S (dirección, gravedad alta) y vibraciones por desgaste de los palieres delanteros (Tesla Model S / Model X, gravedad media).
¿Tienes un Tesla Model S de 2016? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Tesla Model SWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 6 de febrero de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Prensa del motor · publicada 25 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán