Problemas del Tesla Model X Model S / Model X
El Tesla Model X montó el Model S / Model X de 2015 a 2026 (Model X 60D, Model X 75D y Model X 90D). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)» (gravedad crítica, rara). Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range y Performance (2016-2020); «Con precaución» para Primera generación: Model S 60, 70, 85, P85 y variantes D (2012-2016) y Rediseño: Long Range y Plaid (2021-2026).
Nota del motor en este coche
7,5 sobre 10Fiabilidad buena
Solo con las averías que afectan a las versiones y los años del Model X. Cómo la calculamos
Nota global del Tesla Model X
7,3 sobre 10Fiabilidad aceptable
Motores, cambio, suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche. Ver desglose
Tesla Model S y Model X: baterías de 60 a 100 kWh y motores de inducción y de reluctancia · Eléctrico
- Denominaciones
- Model X 60D · Model X 75D · Model X 90D · Model X 100D · Model X P90D · Model X Gran Autonomía · Model X Plaid
- Averías que le afectan
- 5 · 3 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
Primera generación: Model S 60, 70, 85, P85 y variantes D (2012-2016)2012–2016 · 302–691 CV
Con precauciónSon los coches más antiguos, con la garantía de 8 años a punto de agotarse o ya vencida, y fiches-auto.fr cita manguitos de refrigeración de batería defectuosos hasta 2016.[3][4]
Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range y Performance (2016-2020)2016–2020 · 417–754 CV
ComprarAuto Bild probó un Model X 75D de 2019 y apenas encontró averías de motor o batería; los problemas citados están en el tren delantero y la electrónica auxiliar.[5]
Rediseño: Long Range y Plaid (2021-2026)2021–2026 · 670–1020 CV
Con precauciónHay muy pocos datos públicos de fallos de estas unidades; las llamadas a revisión europeas recientes no afectan al tren motriz (airbag, cinturón y líquido de frenos).[6][7]
Averías que afectan al Model X
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraBatería de tracciónFallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)La degradación normal es baja: Tesla publica una media del 12 % de pérdida a 320.000 km. Los fallos reales de batería son raros, con algún caso de BMS y sustituciones antes de 250.000 km citados en fiches-auto.fr.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraRefrigeraciónFugas en los manguitos de refrigeración de la batería (Model S 2012-2016)fiches-auto.fr señala que algunos Model S de 2012 a 2016 llevan manguitos de refrigeración de batería defectuosos que pueden gotear y sobrecalentar las celdas. Es una única fuente, sin cifras ni campaña europea confirmada.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalMotor eléctrico y reductoraVibraciones por desgaste de los palieres delanterosEn las versiones de doble motor, los palieres delanteros pueden desgastarse y provocar vibraciones al acelerar con fuerza. Auto Bild lo cita en el Model X y fiches-auto.fr recoge varios casos; el conjunto motor-reductora no suele fallar.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraMotor eléctrico y reductoraAvería del motor eléctrico o de la unidad motrizLas unidades motor-reductora del Model S y X se consideran sólidas: Auto Bild apenas recoge averías. fiches-auto.fr indica que hay propietarios que cambiaron motor o batería antes de 250.000 km, aunque sin cifras de frecuencia.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCargaFallo del cargador de a bordo (carga en corriente alterna)El cargador de a bordo de corriente alterna puede averiarse y dejar sin carga en enchufe doméstico o poste de CA, a veces con la carga rápida de CC todavía funcionando. fiches-auto.fr lo documenta sobre todo en los Model S antiguos con doble cargador.
Qué revisar antes de comprar un Tesla Model X Model S / Model X usado
Cada punto sale de una avería documentada que afecta a este coche. Puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el Tesla Model S / Model X (2015–2026)
Fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)
Gravedad críticaVibraciones por desgaste de los palieres delanteros
Gravedad mediaAvería del motor eléctrico o de la unidad motriz
Gravedad altaAverías del Tesla Model X fuera del motor
Suspensión, frenos, electrónica y el resto del coche: afectan con cualquier motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorFallo de las puertas falcon wing (sensores y actuadores) del Model XLas puertas traseras de apertura vertical han dado problemas desde el lanzamiento: Wikipedia recoge en 2016 pausas y paradas de las puertas traseras y una demanda de Tesla a su proveedor hidráulico por fugas de aceite y sobrecalentamiento; la ficha de fiches-auto.fr cita 2 casos de sensores o actuadores defectuosos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo de la pantalla central (MCU) por la memoria eMMC del Model XLa ficha de fiches-auto.fr recoge 3 menciones de la pantalla en 10 testimonios del Model X, entre ellas fallos de la memoria eMMC que ralentizan el sistema y un problema de pantalla en un 100D.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste prematuro de triángulos y rótulas de la suspensión del Model XLa ficha de fiches-auto.fr cita 3 menciones de suspensión en 10 testimonios del Model X, incluido un 90D de taxi con 255.000 km que necesitó trabajos en el tren de rodaje y desgaste prematuro de triángulos y rótulas.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosFallo del freno de estacionamiento del Model X (campaña de 2017)En abril de 2017 Tesla revisó 53.000 Model S y X vendidos en 2016 por un fallo del freno de estacionamiento; Wikipedia cita unos 53.000 de 76.000 vehículos y la reparación llevaba unos 45 minutos.
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El Tesla Model X tiene 2 llamadas a revisión y campañas documentadas. Ver cuáles y cómo saber si te afectan
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Tesla Model X Model S / Model X?
El Tesla Model X montó el Model S / Model X de 2015 a 2026 (Model X 60D, Model X 75D y Model X 90D). Le afectan 5 averías documentadas; la más importante es «fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)» (gravedad crítica, rara). Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range y Performance (2016-2020); «Con precaución» para Primera generación: Model S 60, 70, 85, P85 y variantes D (2012-2016) y Rediseño: Long Range y Plaid (2021-2026).
¿Qué averías tiene el Tesla Model X Model S / Model X?
Las documentadas que afectan a este coche son: fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS) (gravedad crítica), fugas en los manguitos de refrigeración de la batería (Model S 2012-2016) (gravedad crítica), vibraciones por desgaste de los palieres delanteros (gravedad media), avería del motor eléctrico o de la unidad motriz (gravedad alta) y fallo del cargador de a bordo (carga en corriente alterna) (gravedad media).
¿Tienes un Tesla Model X Model S / Model X? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité Tesla Model X (2016-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Tesla Model XWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 6 de febrero de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Prensa del motor · publicada 25 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- À quel rythme la batterie d'une Tesla se dégrade-t-elle ?Presse-citron · Prensa general · publicada 26 de abril de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés