Problemas del Toyota ProAce City de 2024

El Toyota ProAce City de 2024 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.2 PureTech y el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). El 1.2 PureTech tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como discos de freno delanteros defectuosos que pueden agrietarse (Proace City Verso).

Nuestra nota pasa de 5,8 en 2023 a 6,3 en 2024. Ya no le afecta: consumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceite (1.2 PureTech), desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi) y agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi). Empieza a afectarle: discos de freno delanteros defectuosos que pueden agrietarse (Proace City Verso) (resto del coche) y pantalla multimedia y cuadro de instrumentos que se quedan apagados al arrancar (resto del coche).

Según nuestra nota, el mejor es 2026 (9,2/10). El año con peor nota es 2019 (4,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

Las más importantes documentadas para unidades de 2024 son: degradación de la correa de distribución bañada en aceite (1.2 PureTech, gravedad crítica), discos de freno delanteros defectuosos que pueden agrietarse (Proace City Verso) (frenos, gravedad crítica), servofreno: pérdida de la compensación hidráulica de frenada por un fallo de software (frenos, gravedad crítica), pantalla multimedia y cuadro de instrumentos que se quedan apagados al arrancar (electrónica y multimedia, gravedad alta) y cargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravedad media).