Problemas del Toyota ProAce de 2025
El Toyota ProAce de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2025, como discos de freno traseros con contacto insuficiente con el buje.
Nota del Toyota ProAce de 2025: fiabilidad buena
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor eléctrico8,61 avería
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,81 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,3Solo inspección técnica: 0,3 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,2Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia7,91 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior6,0Solo inspección técnica: 1,6 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Toyota ProAce de 2024
- Ya no le afecta: muelle de la suspensión trasera: soporte mal soldado (2021) y muelles mal montados (2024) (resto del coche)
- Empieza a afectarle: discos de freno traseros con contacto insuficiente con el buje (resto del coche)
Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) en el Toyota ProAce de 2025
Denominaciones: Proace Electric · Proace Verso Electric
- Con precaución
e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)
136 CV
Los coches anteriores a 2022 pueden tener pendientes dos campañas con corte de corriente de alta tensión (2022) y calibración del control de la batería (2023). Conviene comprobar con el VIN que se hicieron. La batería, en cambio, aguanta bien: Aviloo mide una mediana del 94 % a 50.000 km y del 90,7 % a 150.000 km en e-208 y Corsa-e.[2][3][4]
- Con precaución
Furgonetas grandes 75 kWh, 136 CV (2020-2024)
136 CV
Comparten el motor y las campañas de la familia (compresor del aire acondicionado de 2023 en e-Expert, ë-Jumpy y Vivaro-e), pero no hay datos de fiabilidad propios de la batería de 75 kWh en las fuentes consultadas.[1][5]
Averías que afectan a las unidades de 2025
El Toyota ProAce II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Toyota ProAce de 2025
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosDiscos de freno traseros con contacto insuficiente con el bujeToyota abrió la campaña CI25-036 para ProAce y ProAce Verso fabricados entre el 24 de enero y el 1 de febrero de 2025: los discos traseros no apoyan lo suficiente en el buje y pueden agrietarse, con riesgo de que se aflojen los tornillos y se suelte la rueda.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaPantalla multimedia y cuadro de instrumentos que se quedan apagados al arrancarUna campaña de Toyota (CI25-042) cubre ProAce y ProAce Verso fabricados entre marzo de 2024 y julio de 2025: un fallo de software puede dejar apagados la pantalla multimedia y el cuadro de instrumentos al arrancar, sin velocidad, nivel de combustible ni testigos.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota ProAce de 2025?
El Toyota ProAce de 2025 se vendía con un motor que hemos documentado: el Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2025, como discos de freno traseros con contacto insuficiente con el buje.
¿Es mejor el Toyota ProAce de 2025 o el de 2024?
Nuestra nota pasa de 7,5 en 2024 a 7,5 en 2025. Ya no le afecta: muelle de la suspensión trasera: soporte mal soldado (2021) y muelles mal montados (2024) (resto del coche). Empieza a afectarle: discos de freno traseros con contacto insuficiente con el buje (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Toyota ProAce?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (9,0/10). El año con peor nota es 2016 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota ProAce de 2025?
Las más importantes documentadas para unidades de 2025 son: discos de freno traseros con contacto insuficiente con el buje (frenos, gravedad crítica), pantalla multimedia y cuadro de instrumentos que se quedan apagados al arrancar (electrónica y multimedia, gravedad alta) y cargador embarcado y toma de carga: rechazo o interrupción de la carga en AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravedad media).
¿Tienes un Toyota ProAce de 2025? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 1 de marzo de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prensa del motor · publicada 20 de abril de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudio de fiabilidad · publicada 4 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de junio de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán