Coches VolkswagenCódigo 1J2
Problemas del Volkswagen Bora (1998–2005)
El único motor del Volkswagen Bora que hemos documentado, el 1.8 T 20v, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución».[1][2]
Fuera del motor: No hemos encontrado una ficha propia del Bora: la referencia es la del Golf IV, su plataforma hermana, que recoge sobre todo fallos de elevalunas y de embrague. Wikipedia confirma los elevalunas como problema conocido del Bora y Jetta IV. Son datos indirectos, sin costes ni campañas.[3][4]
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Nota del Volkswagen Bora: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 12 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. Cómo se calcula
- Motor6,85 averías
- Caja de cambios8,02 averías
- Suspensión7,5Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Frenos8,21 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección5,7Solo inspección técnica: 1,7 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico8,72 averías
- Faros y luces7,6Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,21 avería e inspección técnica
- Airbags y seguridad8,91 avería
Los puntos débiles del Volkswagen Bora
- 1Gravedad alta: Desgaste del turbo y consumo de aceiteMotor 1.8 T 20v
- 2Gravedad media: Fallo de la bomba de aguaMotor 1.8 T 20v
- 3Gravedad media: Ruido y desgaste del tensor de la cadena de distribuciónMotor 1.8 T 20v
- 4Gravedad media: Desgaste del embrague y de la caja de cambios manual en un coche de 20 añosCaja de cambios y embrague
- 5Gravedad media: Oxidación de la carrocería en los pasos de rueda delanterosCarrocería e interior
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
2 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Posibles daños por quemado en el ABS. Ver las campañas del Volkswagen Bora
Volkswagen/Audi 1.8 T 20v turbo (EA113) · Gasolina
- Denominaciones
- 1.8T · 1.8 20V Turbo
- Averías que le afectan
- 5 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
1.8 T 20v 150 CV (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996-2005)1996–2005 · 150 CV · AEB, AGU, ARZ, AUM
Con precauciónUn especialista alemán en coches de segunda mano señala que las bobinas de encendido dan problemas con frecuencia en las unidades de 2001 a 2003, y hay un caso documentado de tensor de la cadena de distribución no sustituido en un Passat de 150 CV con 184.000 km.[1][2]
Averías que afectan al Bora
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboDesgaste del turbo y consumo de aceiteEl turbo del 1.8T puede fallar con el tiempo -casos documentados en un Audi TT a 60.000 y a 155.000 km- y varias fuentes lo relacionan con un consumo de aceite creciente en el propio motor. No es la avería más citada, pero sí una de las más caras cuando aparece.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFallo de la bomba de aguaLa bomba de agua es otro punto débil documentado del 1.8T: un Audi TT 180 CV la tuvo que cambiar dos veces, a los 110.000 y de nuevo a los 130.000 km. También hay fugas de refrigerante «en varios puntos» descritas en un Passat con este motor.Aparece hacia 110.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDistribuciónRuido y desgaste del tensor de la cadena de distribuciónAl menos un propietario documenta el tensor de la cadena de distribución de este motor sin sustituir, con el consiguiente ruido de cadena, en un Passat con 184.000 km; otro testimonio de un Audi TT de 180 CV señala un problema de distribución a los 90.000 km.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteEncendidoFallo de las bobinas de encendidoSí: las bobinas de encendido (una por cilindro) son de las averías más citadas del 1.8T, sobre todo en los motores fabricados entre 2001 y 2003. Provocan tirones, ralentí irregular y el testigo de avería del motor encendido; normalmente basta con sustituir la bobina del cilindro afectado.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteAdmisiónFallo del caudalímetro (sensor de masa de aire)El caudalímetro (sensor de masa de aire) falla con cierta frecuencia en el 1.8T: en el Audi A3 de 150 CV aparece en 3 de los 11 testimonios recogidos, y también se documenta en el Audi TT de 180 y 225 CV. Provoca tirones y pérdida de potencia; se soluciona sustituyendo el sensor.
Ficha del Bora 1.8 T 20vTodas las versiones y averías del 1.8 T 20v
Averías del Volkswagen Bora fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Caja de cambios y embrague
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste del embrague y de la caja de cambios manual en un coche de 20 añosEn el Golf IV, plataforma hermana del Bora, fiches-auto.fr recoge 46 casos de embrague y 44 de caja manual con holguras en sincronizadores y rodamientos en unidades de alto kilometraje. Es un dato indirecto, no del Bora.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueRemache de la caja manual 02K que puede romperse (hasta julio de 2001)Gebrauchtwagenberater advierte de que en la caja manual 02K, montada con los 1.4 y 1.6 antiguos y el 1.9 SDI fabricados hasta el 11 de julio de 2001, un remache de diseño débil puede romperse y dañar la caja. Es una sola fuente.
Sistema eléctrico
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoFallo del mecanismo de los elevalunas eléctricos (cristal que cae dentro de la puerta)El Bora y el Jetta IV son conocidos por elevalunas que fallan y cristales que caen dentro de la puerta. En el Golf IV, su plataforma hermana, fiches-auto.fr recoge 104 casos entre 541 testimonios con cables o guías rotos. Es un patrón extraído de testimonios de propietarios, no una campaña del fabricante.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraSistema eléctricoMicrointerruptores defectuosos: alarma que salta sola o luz interior que no funcionaGebrauchtwagenberater cita microinterruptores defectuosos que pueden disparar la alarma sin motivo o dejar sin función la luz interior. Es una molestia leve y la menciona una sola fuente.
Qué encuentra la inspección técnica en el Volkswagen Bora
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 2779 inspecciones de 1062 coches matriculados entre 1998 y 2005, comparadas con las de coches de la misma edad.
- En la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 10,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 10,7 %.
- En la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 15,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 14,1 %.
- Más defectos que la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 8,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 4,8 %.
- En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 28,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 29,2 %.
- Más defectos que la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 3,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 2,2 %.
- Más defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,9 %.
- En la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 15 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 15,1 %.
- En la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 5,2 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 6,6 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 17,5 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 17,2 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Volkswagen Bora usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.8 T 20v (1998–2005)
Desgaste del turbo y consumo de aceite
Gravedad altaFallo de la bomba de agua
Gravedad mediaRuido y desgaste del tensor de la cadena de distribución
Gravedad mediaFallo de las bobinas de encendido
Gravedad bajaFallo del caudalímetro (sensor de masa de aire)
Gravedad bajaRecambios de desgaste para el Volkswagen Bora
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Volkswagen Bora?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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¿Tienes un Volkswagen Bora? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volkswagen Bora?
El único motor del Volkswagen Bora que hemos documentado, el 1.8 T 20v, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». No hemos encontrado una ficha propia del Bora: la referencia es la del Golf IV, su plataforma hermana, que recoge sobre todo fallos de elevalunas y de embrague. Wikipedia confirma los elevalunas como problema conocido del Bora y Jetta IV. Son datos indirectos, sin costes ni campañas.
¿Qué problemas tiene el Volkswagen Bora aparte del motor?
No hemos encontrado una ficha propia del Bora: la referencia es la del Golf IV, su plataforma hermana, que recoge sobre todo fallos de elevalunas y de embrague. Wikipedia confirma los elevalunas como problema conocido del Bora y Jetta IV. Son datos indirectos, sin costes ni campañas. Las averías documentadas más importantes son: desgaste del embrague y de la caja de cambios manual en un coche de 20 años (caja de cambios y embrague, gravedad media), oxidación de la carrocería en los pasos de rueda delanteros (carrocería e interior, gravedad media), aislante que podía arder al disparar el pretensor del cinturón (llamada a revisión 1999) (airbags y seguridad, gravedad alta) y remache de la caja manual 02K que puede romperse (hasta julio de 2001) (caja de cambios y embrague, gravedad alta).[3][4]
¿Qué averías tiene el Volkswagen Bora?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: desgaste del turbo y consumo de aceite (1.8 T 20v, gravedad alta), fallo de la bomba de agua (1.8 T 20v, gravedad media), ruido y desgaste del tensor de la cadena de distribución (1.8 T 20v, gravedad media), fallo de las bobinas de encendido (1.8 T 20v, gravedad baja) y fallo del caudalímetro (sensor de masa de aire) (1.8 T 20v, gravedad baja).
¿Cuál es el mejor año del Volkswagen Bora para comprar?
Según nuestra nota por año, el mejor es 1998 (7,9/10); el que peor nota tiene es 1999 (7,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Volkswagen Bora?
Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Volkswagen Bora, como posibles daños por quemado en el ABS (2002). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité et pannes Volkswagen PassatFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Volkswagen Bora (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
- Volkswagen Golf IV (1998-2003): fiabilidad y averías (plataforma hermana del Bora)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- VW BoraWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité et pannes Audi TTFiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés