Opel Combo E vs Opel Vivaro B: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Opel Vivaro B (6,9/10) tiene menos averías graves documentadas que el Opel Combo E (5,3/10), sobre todo por las averías del resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…).
| Dato | Opel Combo E | Opel Vivaro B |
|---|---|---|
| Segmento | Furgoneta y combi | Furgoneta y combi |
| Años | 2018–hoy | 2014–2019 |
| Nota MotorFiable | 5,3 sobre 10 | 6,9 sobre 10 |
| Nota del motor | 4,5/10 | Sin motores documentados |
| Motor más recomendable | 1.5 BlueHDi · Comprar | 1.6 dCi · Con precaución |
| Nota del resto del coche | 6,2/10 | 6,9/10 |
| Suspensión | 8,6 sobre 100 averías | 7,3 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Frenos | 8,1 sobre 101 averíaGravedad alta | 7,7 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Dirección | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta | 0,0 sobre 100 averías |
| Caja de cambios y embrague | 8,6 sobre 101 averíaGravedad crítica | Sin averías documentadas |
| Sistema eléctrico | Sin averías documentadas | 9,3 sobre 101 averíaGravedad media |
| Electrónica y multimedia | 9,3 sobre 101 averíaGravedad media | Sin averías documentadas |
| Carrocería e interior | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta | 6,9 sobre 100 averías |
| Airbags y seguridad | 7,1 sobre 101 averíaGravedad crítica | 8,4 sobre 102 averíasGravedad alta |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del Opel Combo E
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCinturón de seguridad del pasajero delantero con eficacia reducidaUna campaña afectó a unas 1.735 unidades del Opel Combo E fabricadas en 2018-2019 en las que el cinturón de seguridad del asiento del pasajero delantero podía tener una eficacia de retención reducida.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorEl protector inferior del motor puede atrapar materiales (riesgo de incendio)Una campaña de 2022 (ref. KAE/200511EE) cubre Combo E fabricados entre el 12 de marzo de 2018 y el 17 de septiembre de 2021 cuyo protector metálico inferior del motor puede atrapar material junto al escape, con riesgo de incendio.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónVarillaje de dirección (bieletas) dañado, con pérdida de estabilidadEn unidades de 2019-2020, el varillaje de dirección (bieletas) puede dañarse, con pérdida de estabilidad de la conducción y mayor riesgo de accidente; el Peugeot Rifter y el Citroën Berlingo III tuvieron una campaña oficial por un defecto del mismo componente en un periodo similar.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente1.5 BlueHDiDesgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levasEn los 1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, la cadena de 7 mm que une los árboles de levas puede estirarse y romperse, con daños graves en el motor. Stellantis los ha llamado a revisión y cubre la avería 10 años o 240.000 km.Reparación (taller): 730–820 €
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuente1.5 BlueHDiAvería del depósito y la bomba de AdBlueLos 1.5 BlueHDi fabricados hasta agosto de 2020 pueden sufrir averías en el módulo de bomba del depósito de AdBlue, con una cuenta atrás de «arranque imposible». Se suele cambiar el depósito completo y Stellantis contribuye al pago hasta los 8 años.Reparación: 1.000–1.500 €
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional1.5 BlueHDiAgarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyecciónAlgunos 1.5 BlueHDi de los primeros años han sufrido el agarrotamiento de la bomba de alta presión Bosch, con tirones o el motor calado en carretera, a veces antes de 50.000 km. La reparación obliga a cambiar todo el sistema de inyección y el depósito de gasóleo.
Principales averías del Opel Vivaro B
Fuera del motor
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosCable del freno de estacionamiento defectuosoEl Vivaro B tiene dos campañas en la UE sobre el freno de mano: en 2015 por un cable que podía desprenderse y en 2018 por el cable y su anillo de ajuste, que podían debilitar la retención del vehículo parado.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraSuspensiónApriete insuficiente del tornillo y tuerca del brazo inferior de suspensiónEn abril de 2015 Opel llamó a revisión el Vivaro B del año modelo 2015 porque el tornillo y la tuerca del brazo inferior de la suspensión podían estar insuficientemente apretados, lo que podía comprometer el control de la dirección al circular.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadFijación del asiento que puede fallar en un accidenteOpel avisó en marzo de 2015 de que la fijación del asiento del Vivaro B fabricado entre mayo y octubre de 2014 podía fallar en un accidente. Es una campaña de seguridad acotada a esa franja.