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MotorFiable

EAT6/EAT8 vs AL4 / DP0: ¿qué caja es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, la caja AL4 / DP0 presenta menos riesgo que la caja EAT6/EAT8: 25/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). La caja EAT6/EAT8 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo del cuerpo de válvulas con inmovilización o sustitución de la caja»; la caja AL4 / DP0, 1 avería grave documentada, la principal «Aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento».

Índice de riesgo

EAT6/EAT8

38

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

AL4 / DP0

25

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

14 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable la caja EAT6/EAT8?

Las cajas EAT6 y EAT8, de Aisin para PSA/Stellantis, son automáticas de convertidor de par montadas en Peugeot, Citroën, DS y Opel desde 2014. Su punto débil más citado es el cuerpo de válvulas: fallos de presión o calibración producen tirones y vacilaciones -a veces corregibles con software- y, en casos aislados, averías que obligan a sustituir la caja. El fabricante la anuncia como «de por vida», pero varios especialistas recomiendan cambiar el aceite cada 60.000-80.000 km.[1][2][3][4]

Ver las 3 averías de la caja EAT6/EAT8

¿Es fiable la caja AL4 / DP0?

El AL4 (Peugeot y Citroën) y el DP0 (Renault) son la misma caja automática de 4 velocidades, desarrollada conjuntamente por ambos grupos y presentada en 1998 en sustitución de la antigua ZF 4HP20. Se montó durante más de una década en gran parte de la gama compacta y media de los dos fabricantes. Como en cualquier caja automática, un aceite degradado o con nivel bajo provoca en ella cambios bruscos y patinaje.[5][6][7][8]

Ver las 2 averías de la caja AL4 / DP0

Comparativa lado a lado

Comparativa de EAT6/EAT8 y AL4 / DP0
EAT6/EAT8AL4 / DP0
Ficha técnica
TipoCaja de cambiosCaja de cambios
Tipo de cajaAutomática con convertidor de par y trenes epicicloidales, 6 u 8 velocidades según versión (EAT6/EAT8)Automática hidráulica de 4 velocidades con control electrónico
Produccióndesde 2014[1][9][10]desde 1998[5][6]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)38Riesgo moderado25Riesgo moderado
Averías documentadas32
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo del cuerpo de válvulas con inmovilización o sustitución de la caja
  2. Gravedad media: Tirones y vacilaciones al cambiar de marcha, sobre todo en frío
  3. Gravedad media: Aceite de la caja anunciado «de por vida» que conviene cambiar preventivamente
  1. Gravedad alta: Aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento
  2. Gravedad baja: Tirón o golpe seco al meter una marcha desde parado
Reparación más cara documentadahasta 9.000 €Fallo del cuerpo de válvulas con inmovilización o sustitución de la cajaCifra publicada[2][11][12]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

EAT6/EAT8

Ver los 11 modelos con la caja EAT6/EAT8

AL4 / DP0

Ver los 11 modelos con la caja AL4 / DP0

Otras comparativas

Con la caja EAT6/EAT8

Con la caja AL4 / DP0

Compara otros motores

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Fuentes

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  1. Boîte auto EAT8 Peugeot / CitroënFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  2. Fiabilité Peugeot 508 2 (2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Fiabilité Peugeot 2008 2 (2020), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  5. Peugeot 406Wikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  6. Peugeot 206Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  7. El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
  8. Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
  9. Peugeot 308 IIWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  10. Peugeot 3008 IIWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  11. El cambio de aceite de la caja de cambios que evita una avería de 2.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · publicada 24 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
  12. El mantenimiento de la caja de cambios que evita una avería de más de 2.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · publicada 21 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
  13. Fiabilité Peugeot 308 (2013-2021), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  14. Fiabilité Peugeot 5008 2 (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés