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MotorFiable

EAT6/EAT8 vs VW 01M: ¿qué caja es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, la caja VW 01M presenta menos riesgo que la caja EAT6/EAT8: 32/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). La caja EAT6/EAT8 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Fallo del cuerpo de válvulas con inmovilización o sustitución de la caja»; la caja VW 01M, 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste del cuerpo de válvulas y fugas internas de presión (patinaje y tirones)».

Índice de riesgo

EAT6/EAT8

38

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

VW 01M

32

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

13 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable la caja EAT6/EAT8?

Las cajas EAT6 y EAT8, de Aisin para PSA/Stellantis, son automáticas de convertidor de par montadas en Peugeot, Citroën, DS y Opel desde 2014. Su punto débil más citado es el cuerpo de válvulas: fallos de presión o calibración producen tirones y vacilaciones -a veces corregibles con software- y, en casos aislados, averías que obligan a sustituir la caja. El fabricante la anuncia como «de por vida», pero varios especialistas recomiendan cambiar el aceite cada 60.000-80.000 km.[1][2][3][4]

Ver las 3 averías de la caja EAT6/EAT8

¿Es fiable la caja VW 01M?

La VW 01M es la caja automática de 4 velocidades que Volkswagen montó de 1995 a 2005 en el Golf, el Bora, el New Beetle y, según las fuentes, el Octavia, el León y el A3 de primera generación. Sus fallos documentados son el cableado y los sensores de régimen (modo de emergencia en tercera), el desgaste del cuerpo de válvulas y el piñón de plástico del velocímetro.[5][6][7]

Ver las 3 averías de la caja VW 01M

Comparativa lado a lado

Comparativa de EAT6/EAT8 y VW 01M
EAT6/EAT8VW 01M
Ficha técnica
TipoCaja de cambiosCaja de cambios
Tipo de cajaAutomática con convertidor de par y trenes epicicloidales, 6 u 8 velocidades según versión (EAT6/EAT8)Automática con convertidor de par con bloqueo y trenes epicicloidales, 4 velocidades, montaje transversal
Produccióndesde 2014[1][8][9]1995–2005[5]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)38Riesgo moderado32Riesgo moderado
Averías documentadas33
De gravedad alta o crítica11
Peor gravedadGravedad altaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad alta: Fallo del cuerpo de válvulas con inmovilización o sustitución de la caja
  2. Gravedad media: Tirones y vacilaciones al cambiar de marcha, sobre todo en frío
  3. Gravedad media: Aceite de la caja anunciado «de por vida» que conviene cambiar preventivamente
  1. Gravedad alta: Desgaste del cuerpo de válvulas y fugas internas de presión (patinaje y tirones)
  2. Gravedad media: Fallo del cableado y de los sensores de régimen (G38 y G68) y modo de emergencia en tercera
  3. Gravedad media: Rotura del piñón de plástico del velocímetro
Reparación más cara documentadahasta 9.000 €Fallo del cuerpo de válvulas con inmovilización o sustitución de la cajaCifra publicada[2][10][11]Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 01M (4 velocidades, 1995-2005)[5][6]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

EAT6/EAT8

Ver los 11 modelos con la caja EAT6/EAT8

VW 01M

Ver los 7 modelos con la caja VW 01M

Otras comparativas

Con la caja EAT6/EAT8

Con la caja VW 01M

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Fuentes

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  1. Boîte auto EAT8 Peugeot / CitroënFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  2. Fiabilité Peugeot 508 2 (2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  3. Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  4. Fiabilité Peugeot 2008 2 (2020), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  5. Volkswagen 01M transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  6. 4-Speed Automatic Transmission (01M)Ross-Tech Wiki · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  7. SK VW-01M: kit de reparación de la 01M, 01N y 01PTransgo · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  8. Peugeot 308 IIWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  9. Peugeot 3008 IIWikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  10. El cambio de aceite de la caja de cambios que evita una avería de 2.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · publicada 24 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
  11. El mantenimiento de la caja de cambios que evita una avería de más de 2.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · publicada 21 de septiembre de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026
  12. Fiabilité Peugeot 308 (2013-2021), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  13. Fiabilité Peugeot 5008 2 (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés