AL4 / DP0 vs VW 01M: ¿qué caja es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, la caja AL4 / DP0 presenta menos riesgo que la caja VW 01M: 25/100 frente a 32/100 (los dos, riesgo moderado). La caja AL4 / DP0 tiene 1 avería grave documentada, la principal «Aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento»; la caja VW 01M, 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste del cuerpo de válvulas y fugas internas de presión (patinaje y tirones)».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable la caja AL4 / DP0?
El AL4 (Peugeot y Citroën) y el DP0 (Renault) son la misma caja automática de 4 velocidades, desarrollada conjuntamente por ambos grupos y presentada en 1998 en sustitución de la antigua ZF 4HP20. Se montó durante más de una década en gran parte de la gama compacta y media de los dos fabricantes. Como en cualquier caja automática, un aceite degradado o con nivel bajo provoca en ella cambios bruscos y patinaje.[1][2][3][4]
Ver las 2 averías de la caja AL4 / DP0¿Es fiable la caja VW 01M?
La VW 01M es la caja automática de 4 velocidades que Volkswagen montó de 1995 a 2005 en el Golf, el Bora, el New Beetle y, según las fuentes, el Octavia, el León y el A3 de primera generación. Sus fallos documentados son el cableado y los sensores de régimen (modo de emergencia en tercera), el desgaste del cuerpo de válvulas y el piñón de plástico del velocímetro.[5][6][7]
Ver las 3 averías de la caja VW 01MComparativa lado a lado
| Dato | AL4 / DP0 | VW 01M |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Caja de cambios | Caja de cambios |
| Tipo de caja | Automática hidráulica de 4 velocidades con control electrónico | Automática con convertidor de par con bloqueo y trenes epicicloidales, 4 velocidades, montaje transversal |
| Producción | desde 1998[1][2] | 1995–2005[5] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 25Riesgo moderado | 32Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 2 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad alta |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
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- VW 01M vs 09G (Aisin)
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Fuentes
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- Peugeot 406Wikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Peugeot 206Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
- Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
- Volkswagen 01M transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- 4-Speed Automatic Transmission (01M)Ross-Tech Wiki · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- SK VW-01M: kit de reparación de la 01M, 01N y 01PTransgo · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés