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Ford Mustang Mach-E vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Ford Mustang Mach-E presenta menos riesgo que el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): 32/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El Ford Mustang Mach-E tiene 1 avería grave documentada, la principal «Contactores de la batería de alta tensión que se sobrecalientan: pérdida de potencia»; el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), 4 averías graves documentadas, la principal «Pérdida de tracción por virutas conductoras en los anillos colectores del motor del Nissan Ariya».

Índice de riesgo

Ford Mustang Mach-E

32

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

43

Riesgo moderado · 4 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

17 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el Ford Mustang Mach-E?

El conjunto eléctrico del Mach-E tiene un único punto débil documentado en Europa: los contactores de la batería de alta tensión, que se sobrecalientan y pueden hacer perder potencia. Ford lo corrigió primero con software (2022) y después sustituyendo la caja de la batería (2023). Del resto no hay averías de motor ni de batería publicadas en Europa.[1][2][3]

Ver la avería del Ford Mustang Mach-E

¿Es fiable el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)?

La plataforma CMF-EV tiene poco recorrido y pocos datos: en el Nissan Ariya los problemas documentados son dos llamadas a revisión del motor de tracción (virutas en los anillos colectores y fuga de aceite del retén), ambas de unidades de 2022 y 2023. En el Mégane E-Tech solo hay testimonios de propietarios, sobre todo de carga, y una campaña de 2025 sobre un conector del circuito de refrigeración de la batería.[4][5][6][7]

Ver las 6 averías del Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Comparativa lado a lado

Comparativa de Ford Mustang Mach-E y Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
Ford Mustang Mach-ERenault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleEléctricoEléctrico
Cilindrada——
Distribución——
Potencia268–487 CV130–306 CV
Produccióndesde 2021[8][9][10]desde 2022[11][12][13]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)32Riesgo moderado43Riesgo moderado
Averías documentadas16
De gravedad alta o crítica14
Peor gravedadGravedad altaGravedad crítica
Principales averías
  1. Gravedad alta: Contactores de la batería de alta tensión que se sobrecalientan: pérdida de potencia
  1. Gravedad crítica: Pérdida de tracción por virutas conductoras en los anillos colectores del motor del Nissan Ariya
  2. Gravedad alta: Fuga de aceite por el retén del motor eléctrico de tracción del Nissan Ariya
  3. Gravedad media: Fallos de carga del Mégane E-Tech: cargador de a bordo, carga rápida y conector
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • Standard Range, batería de 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)[1][2]
  • Extended Range, batería de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-actualidad)[14][15]
  • GT, batería de 98,8 kWh, 487 CV (2021-actualidad)[14][16]
  • Mégane E-Tech EV40, 40 kWh, 130 CV (2022-actualidad)[4]
  • Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 130 CV (2022-actualidad)[4][17]
  • Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 220 CV (2022-actualidad)[4]
  • Ariya 63 kWh netos, tracción delantera, 218 CV (2022-actualidad)[5][6][7]
  • Ariya 87 kWh netos, tracción delantera, 242 CV (2022-actualidad)[5][6][12]
  • Ariya e-4ORCE, tracción total, 279-306 CV (2022-actualidad)[6][7]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Ford Mustang Mach-E

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Otras comparativas

Con el Ford Mustang Mach-E

Con el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  2. Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 19 de diciembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  3. Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  4. Tous les problèmes sur Renault MEGANE E-TECH 2022 (86 témoignages)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
  5. Nissan Ariya (2022-2023): recall electronic EV/Hybrid (Safety Gate 44/2023)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 5 de noviembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  6. DVSA – base de llamadas a revisión (Ariya R23C7 y R24A2)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
  7. Ya es raro en un eléctrico, pero el Nissan Ariya «pierde aceite» y tiene que pasar por el tallerTestCoches · Prensa del motor · publicada 12 de junio de 2024 · consultada 30 de octubre de 2026
  8. Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  9. Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  10. Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  11. Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  12. Nissan Ariya (87 kWh) Advance Pack (OBC 22 kW) (04/23 - 07/26): datos técnicosADAC · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  13. Nissan AriyaWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
  14. Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Asociación de consumidores · publicada 28 de diciembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  15. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Prensa general · publicada 20 de octubre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  16. Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Prensa del motor · publicada 24 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
  17. Campagne 0EKN - Dysfonctionnement possible (Scénic électrique)Forum Automobile Propre · Foro de propietarios · publicada 1 de abril de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés