Ford Mustang Mach-E vs Tesla Model S / Model X: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Tesla Model S / Model X presenta menos riesgo que el Ford Mustang Mach-E: 25/100 frente a 32/100 (los dos, riesgo moderado). El Ford Mustang Mach-E tiene 1 avería grave documentada, la principal «Contactores de la batería de alta tensión que se sobrecalientan: pérdida de potencia»; el Tesla Model S / Model X, 3 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS)».

Índice de riesgo

Ford Mustang Mach-E

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

Tesla Model S / Model X

Riesgo moderado · 3 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202616 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Ford Mustang Mach-E?

El conjunto eléctrico del Mach-E tiene un único punto débil documentado en Europa: los contactores de la batería de alta tensión, que se sobrecalientan y pueden hacer perder potencia. Ford lo corrigió primero con software (2022) y después sustituyendo la caja de la batería (2023). Del resto no hay averías de motor ni de batería publicadas en Europa.^[1][2][3]

Ver la avería del Ford Mustang Mach-E

¿Es fiable el Tesla Model S / Model X?

El tren motriz eléctrico del Tesla Model S y X parece sólido: Auto Bild apenas recoge averías del motor y la batería y los fallos documentados son aislados. Los problemas más citados de estos coches están fuera de este apartado (pantalla, suspensión, puertas).^[4][5]

Ver las 5 averías del Tesla Model S / Model X

Comparativa lado a lado

Comparativa de Ford Mustang Mach-E y Tesla Model S / Model X
Dato	Ford Mustang Mach-E	Tesla Model S / Model X
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Eléctrico	Eléctrico
Cilindrada	—	—
Distribución	—	—
Potencia	268–487 CV	302–1020 CV
Producción	desde 2021^[6][7][8]	2012–2026^[9][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	32Riesgo moderado	25Riesgo moderado
Averías documentadas	1	5
De gravedad alta o crítica	1	3
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Contactores de la batería de alta tensión que se sobrecalientan: pérdida de potencia	Gravedad crítica: Fallo de la batería de alta tensión o de su gestión (BMS) Gravedad crítica: Fugas en los manguitos de refrigeración de la batería (Model S 2012-2016) Gravedad media: Vibraciones por desgaste de los palieres delanteros
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Segunda etapa: 75D, 90D, 100D, P100D, Long Range y Performance (2016-2020)^[5]
Con precauciónVersiones con precaución	Standard Range, batería de 75,7 kWh, 269-329 CV (2021-2025)^[1][2] Extended Range, batería de 98,8 kWh, 276-375 CV (2021-actualidad)^[11][12] GT, batería de 98,8 kWh, 487 CV (2021-actualidad)^[11][13]	Primera generación: Model S 60, 70, 85, P85 y variantes D (2012-2016)^[4][14] Rediseño: Long Range y Plaid (2021-2026)^[15][16]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

Tesla Model S / Model X

Otras comparativas

Con el Ford Mustang Mach-E

Con el Tesla Model S / Model X

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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Rückruf Ford Mustang Mach-E: Hochvolt-Batterieauto motor und sport · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Ford Mustang Mach-E: battery switch overheats after recall (KBA 013267)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 19 de diciembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Fiabilité Ford Mustang Mach-E: pannes et avisfiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Fiabilité Tesla Model S (2012-2021): tous les problèmesfiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Gebrauchtwagen-Test Tesla Model X: Der Tesla Model X macht gebraucht nur wenig ÄrgerAuto Bild · Prensa del motor · publicada 25 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Ford Mustang Mach-E 1. Generation: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Ford Mustang Mach-E reviewDrive (antes Honest John) · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Ford Mustang Mach-EWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Tesla Model SWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Tesla Model XWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Ford Mustang Mach-E: Probleme mit dem HochvoltschützÖAMTC · Asociación de consumidores · publicada 28 de diciembre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen Leistungsverlustfuturezone.at · Prensa general · publicada 20 de octubre de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Ford Mustang Mach-E: Rückruf wegen überhitzender Hochvoltbatterieecomento.de · Prensa del motor · publicada 24 de junio de 2022 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Tesla ändert Batteriegarantie: Kilometer statt Laufzeitauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 6 de febrero de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Tesla Model S Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Tesla Model X Recalls in EUCar-Recalls.eu · Organismo oficial · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés