Renault 5 E-Tech (AmpR Small) vs Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el Renault 5 E-Tech (AmpR Small) presenta menos riesgo que el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): 38/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El Renault 5 E-Tech (AmpR Small) tiene 1 avería grave documentada, la principal «Delaminación del ánodo en celdas de la batería de 52 kWh (campaña de 2026)»; el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya), 4 averías graves documentadas, la principal «Pérdida de tracción por virutas conductoras en los anillos colectores del motor del Nissan Ariya».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el Renault 5 E-Tech (AmpR Small)?
Tren motriz de 2024 con pocos datos: Fiches-auto.fr solo tiene 11 testimonios y las incidencias oficiales son una reprogramación del inversor (0EN5, unos 15.700 coches de 2024) y una campaña por celdas defectuosas en los 52 kWh de diciembre 2025 a enero 2026. No hay datos de longevidad.[1][2][3]
Ver las 3 averías del Renault 5 E-Tech (AmpR Small)¿Es fiable el Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)?
La plataforma CMF-EV tiene poco recorrido y pocos datos: en el Nissan Ariya los problemas documentados son dos llamadas a revisión del motor de tracción (virutas en los anillos colectores y fuga de aceite del retén), ambas de unidades de 2022 y 2023. En el Mégane E-Tech solo hay testimonios de propietarios, sobre todo de carga, y una campaña de 2025 sobre un conector del circuito de refrigeración de la batería.[4][5][6][7]
Ver las 6 averías del Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)Comparativa lado a lado
| Dato | Renault 5 E-Tech (AmpR Small) | Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Eléctrico | Eléctrico |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | — | — |
| Potencia | 95–150 CV | 130–306 CV |
| Producción | desde 2024[1][8] | desde 2022[9][10][11] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 38Riesgo moderado | 43Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 6 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 4 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)
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Fuentes
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- Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
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