2.0 16v F4R y F4RT vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 16v F4R y F4RT presenta menos riesgo que el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M): 25/100 frente a 27/100 (los dos, riesgo moderado). El 2.0 16v F4R y F4RT tiene 1 avería grave documentada, la principal «Rotura de la correa de distribución por mantenimiento atrasado»; el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M), ninguna avería grave documentada.

Índice de riesgo

2.0 16v F4R y F4RT

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Riesgo moderado · 0 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 8 de octubre de 202616 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 16v F4R y F4RT?

El F4R y el F4RT de 2.0 litros no muestran en las fuentes consultadas averías que arruinen el motor por diseño, pero exigen cambiar la correa de distribución a tiempo, y las bobinas (RS) y la polea del variador de fase aparecen como puntos débiles. No hemos hallado fuentes fiables sobre consumo de aceite ni sobre cojinetes de biela.^[1][2][3][4]

Ver las 3 averías del 2.0 16v F4R y F4RT

¿Es fiable el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)?

La serie M de Suzuki (M13A de 1,3 litros, M15A de 1,5 y M16A de 1,6, con cadena e inyección indirecta) tiene fama de mecánica sencilla y fiable: no hemos encontrado ningún fallo grave documentado del bloque ni de la cadena. Lo registrado son averías menores o campañas puntuales: catalizador y sondas lambda del Swift de 2005-2010, catalizador del SX4 de 2006-2007, manguera de combustible del Swift y polea tensora del Grand Vitara y el Jimny.^{[5][6][7][8][9][10]}

Ver las 4 averías del 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 16v F4R y F4RT y 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
Dato	2.0 16v F4R y F4RT	1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1.998 cm³	—
Distribución	Correa dentada (seca)	Cadena
Potencia	135–250 CV	83–136 CV
Producción	desde 2000^[11]	desde 1999^[5][6][12]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	25Riesgo moderado	27Riesgo moderado
Averías documentadas	3	4
De gravedad alta o crítica	1	0
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad media
Principales averías	Gravedad crítica: Rotura de la correa de distribución por mantenimiento atrasado Gravedad media: Polea del variador de fase del árbol de levas defectuosa Gravedad media: Fallo de las bobinas de encendido del F4RT	Gravedad media: Catalizador y sondas lambda defectuosos en el Swift 2005-2010 (testigo de motor) Gravedad media: Polea tensora de la correa de accesorios en el Grand Vitara 1.6 y el Jimny 1.3 (campaña de 2010) Gravedad media: Manguera de combustible dañada por roce en el Swift 1.3 y 1.5 (2005-2008)
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	1.3 M13A 83-92 CV (Swift, Ignis y Jimny, 2003-2018)^[6][7][10] 1.5 M15A 99-109 CV (Swift, SX4 e Ignis, 2003-2012)^[8][13] 1.6 M16A 120-136 CV (SX4, Sedici, S-Cross, Vitara y Swift Sport, 2009-2018)^[14][15][16]
Con precauciónVersiones con precaución	2.0 16v atmosférico 135-197 CV (F4R)^[1][2] 2.0 turbo 165-250 CV (F4RT)^[3][4]	1.6 M16A 107-125 CV (Swift Sport, SX4, Sedici y Grand Vitara, 2005-2009)^[6][7][8]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 16v F4R y F4RT

1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Ver los 11 modelos con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Otras comparativas

Con el 2.0 16v F4R y F4RT

Con el 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)

Compara otros motores

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Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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