Citroën C4 X vs. MG MG4: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat MG MG4 (7,3/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Citroën C4 X (4,7/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Citroën C4 X | MG MG4 |
|---|---|---|
| Segment | Kompaktwagen | Kompaktwagen |
| Baujahre | 2022–heute | 2022–heute |
| MotorFiable-Note | 4,7 von 10 | 7,3 von 10 |
| Motornote | 4,5/10 | 8,0/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 1.5 BlueHDi · Kaufen | MG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R) · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 5,0/10 | 6,6/10 |
| Fahrwerk | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Bremsen | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektrik | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | 9,3 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 7,5 von 102 ProblemeHohe Schwere |
| Klimatisierung | Keine dokumentierten Probleme | 9,6 von 101 ProblemGeringe Schwere |
| Karosserie und Innenraum | Keine dokumentierten Probleme | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere |
| Airbags und Sicherheit | Keine dokumentierten Probleme | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Citroën C4 X
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkRisse oder Bruch der Hinterachse durch fehlerhafte Schweißnaht (Fertigung Januar und Februar 2023)Ja: Bei C4 X, die zwischen dem 27. Januar und dem 24. Februar 2023 gebaut wurden, kann die Hinterachse wegen einer fehlerhaften Schweißnaht Risse oder Brüche aufweisen, was das Fahrverhalten verschlechtert und das Unfallrisiko erhöht. Citroën behebt das mit einem Rückruf von 2024 und einer zweiten Warnung von 2026 mit einem größeren Zeitraum.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenInterne Bremsflüssigkeitsleckage im EBS-Ventilblock (Fertigung Mai und Juni 2024)Ja: Bei C4 X, die zwischen dem 29. Mai und dem 3. Juni 2024 gebaut wurden, kann das Aluminium des EBS-Ventilblocks nicht richtig gegossen sein und eine interne Bremsflüssigkeitsleckage verursachen, die die Stabilitätskontrolle und das ABS deaktiviert. Es handelt sich um einen Rückruf, der im Juni 2025 in Safety Gate veröffentlicht wurde.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikBrandgefahr durch zu geringen Abstand zwischen Otto-Partikelfilter und 48-V-StartergeneratorJa: Bei Benzin-C4-X, die zwischen dem 25. Oktober 2023 und dem 12. Januar 2026 gebaut wurden, liegt das Rohr des Partikelfilters weniger als 10 mm von der Schutzkappe des 48-V-Startergenerators entfernt, und bei Feuchtigkeit kann ein Lichtbogen mit Brandgefahr entstehen. Rückruf, der im März 2026 in Safety Gate veröffentlicht wurde.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.2 PureTechZersetzung des Zahnriemens im ÖlbadDer Zahnriemen im Ölbad des 1.2 PureTech (2012-2025) kann aufquellen und Teilchen ablösen, die den Ansaugbereich der Ölpumpe verstopfen; ohne Schmierung kann der Motor kaputtgehen. Stellantis deckt ihn bis zu 10 Jahre oder 180.000 km ab und verlangt den Wechsel alle 100.000 km oder 6 Jahre.Reparatur (Werkstatt): 400–800 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.5 BlueHDiVerschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den NockenwellenBei den zwischen Oktober 2017 und Januar 2023 gebauten 1.5 BlueHDi kann sich die 7-mm-Kette, die die Nockenwellen verbindet, längen und reißen, mit schweren Motorschäden. Stellantis hat sie zurückgerufen und deckt den Schaden 10 Jahre oder 240.000 km ab.Reparatur (Werkstatt): 730–820 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.2 PureTechÜbermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des ÖlabscheidersDie 1.2 PureTech Turbo von 2014 bis 2023 können zu viel Öl verbrauchen: die von 2014-2018 wegen Ölkohle, die die Kolbenringe blockiert, die von 2018-2023 wegen eines defekten Ölabscheiders. Stellantis hält mehr als 0,3 l je 1.000 km für anormal und nimmt es in seine Abdeckung auf.
Hauptprobleme von MG MG4
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitZu empfindliche Fahrassistenten (ruckartiges Bremsen, Spurwarnung)In einem Test von Autopista bremste der adaptive Tempomat des MG4 mehrmals ohne echten Grund abrupt, wenn er Autos auf Nachbarspuren erkannte, und der Spurhalteassistent sowie die Müdigkeitswarnung erwiesen sich als übermäßig empfindlich; fiches-auto.fr nennt ähnliche Beschwerden von Besitzern.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaUnzuverlässige Zentralverriegelung und schlüssellose Zugangssysteme (Superverriegelung)Im Jahr 2022 erfasste die britische DVSA einen Rückruf von 1.960 MG4, weil das Auto beim Anhalten die Türen verriegeln konnte, ohne dass sie sich von innen oder von außen öffnen ließen; die Lösung ist ein Software-Update. fiches-auto.fr ergänzt Berichte über unregelmäßige Öffnungen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikUngewöhnliche Entladungen der 12-V-BatterieMehrere Besitzer beschreiben, dass sich die 12-V-Hilfsbatterie des MG4 bei geparktem Auto ungewöhnlich entlädt, sodass sich die Türen nicht öffnen oder die Bordsysteme nicht starten lassen, laut einer französischen Sammlung von Berichten.
Bei den Motoren
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichMG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)Ladefehler: Bordladegerät und unterbrochene LadevorgängeBeim MG4, ZS EV und Marvel R berichten Halter, dass das Laden mit Wechselstrom abgelehnt oder unterbrochen wird; fiches-auto führt das auf das Bordladegerät oder seine Software zurück. Es ist ein gelegentliches und kein systemisches Problem.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenMG eléctrico (MG4, ZS EV, Marvel R)Warnung zum Hochvoltsystem-Fehler und Verlust des AntriebsEs wurden vereinzelte Fälle dokumentiert, in denen MG4 und ZS EV in den Notlaufmodus wechseln oder ohne Antrieb stehen bleiben, mit Warnungen des Hochvoltsystems. Es handelt sich um Einzelberichte ohne offizielle Diagnose oder Aktion.
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