Probleme des BMW i4 von 2022
Der BMW i4 von 2022 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2022 betrifft, etwa Gasgenerator des Gurtstraffers außerhalb der Spezifikation bei i4 aus dem Jahr 2022.
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Note des BMW i4 von 2022: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Elektromotor6,43 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Was sich gegenüber dem BMW i4 von 2021 ändert
- Note: 8,1 → 6,7
- Betrifft ihn nicht mehr: Nicht montierte Schutzpolster der Hochvoltbatterie (i4 Baujahr 2021) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX))
- Betrifft ihn ab jetzt: Kombinierte Ladeeinheit (CCU) ab Werk beschädigt (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)) und Gasgenerator des Gurtstraffers außerhalb der Spezifikation bei i4 aus dem Jahr 2022 (übriges Fahrzeug)
Motor BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) im BMW i4 von 2022
Bezeichnungen: i4 eDrive35 · i4 eDrive40 · i4 xDrive40 · i4 M50 · i4 M60
- Mit Vorsicht
i4 eDrive35 und eDrive40 mit Heckantrieb (2021–)
286–340 PS
Mehrere Batterierückrufe (Dämpfungspolster, Zellen, Module) betreffen Fahrzeuge der Baujahre 2021 bis 2023. Prüfen Sie die Fahrgestellnummer und ob die Maßnahmen durchgeführt wurden.[2][3]
- Mit Vorsicht
i4 xDrive40, M50 und M60 mit Allradantrieb (2022–)
401–601 PS
Sie teilen Batterie und Rückrufe mit dem eDrive40, für den zweiten Motor gibt es keine spezifischen Daten. Prüfen Sie die Fahrgestellnummer.[1][3]
Schäden, die Fahrzeuge von 2022 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieBeschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr)Ja: Im September 2022 erfasste Safety Gate einen Rückruf von BMW wegen eines Fertigungsfehlers in der Hochvoltbatterie des iX, i4 und i7, gebaut vom 5.7.2021 bis 8.7.2022. Ein Zulieferer könnte eine Kathodenfolie beschädigt haben, und ein Fragment könnte in eine Zelle gelangt sein; die defekten Module werden ersetzt, und BMW bat bis dahin, das Fahrzeug weder zu laden noch zu nutzen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenTraktionsbatterieÜberwachungskreis der Zellen und Batteriemodule außerhalb der SpezifikationDie DVSA verzeichnet drei sehr kleine Rückrufe der Hochvoltbatterie: eine falsch installierte Kabelbrücke im Zellüberwachungskreis (CSC) von i4, iX und iX3 (2023), defekte Module bei einem i4 vom Dezember 2023 (2024) und einen Modulrahmen, der bei i4 und iX mit übermäßiger Kraft gefertigt wurde und zu einem thermischen Ereignis führen könnte (2025).
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenLadesystemKombinierte Ladeeinheit (CCU) ab Werk beschädigtIm August 2023 rief BMW im Vereinigten Königreich eine Charge von i4, iX und iX3 des Baujahrs 2022 zurück, weil durch einen Produktionsfehler eines Zulieferers eine beschädigte kombinierte Ladeeinheit verbaut worden sein könnte. Die Einheit wird ersetzt. Die DVSA beschreibt nicht, wie sich der Fehler zeigt.
Schäden außerhalb des Motors beim BMW i4 von 2022
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Häufige Fragen
Ist der BMW i4 von 2022 zuverlässig?
Der BMW i4 von 2022 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors ist ein dokumentierter Schaden bekannt, der Fahrzeuge von 2022 betrifft, etwa Gasgenerator des Gurtstraffers außerhalb der Spezifikation bei i4 aus dem Jahr 2022.
Ist der BMW i4 von 2022 oder der von 2021 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,1 im Jahr 2021 auf 6,7 im Jahr 2022. Betrifft ihn nicht mehr: Nicht montierte Schutzpolster der Hochvoltbatterie (i4 Baujahr 2021) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)). Betrifft ihn ab jetzt: Kombinierte Ladeeinheit (CCU) ab Werk beschädigt (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)) und Gasgenerator des Gurtstraffers außerhalb der Spezifikation bei i4 aus dem Jahr 2022 (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des BMW i4?
Nach unserer Note sind die besten 2026 und 2025 (10,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2022 (6,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der BMW i4 von 2022?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2022 sind: Beschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr) (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), Kritische Schwere), Gasgenerator des Gurtstraffers außerhalb der Spezifikation bei i4 aus dem Jahr 2022 (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Überwachungskreis der Zellen und Batteriemodule außerhalb der Spezifikation (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), Hohe Schwere) und Kombinierte Ladeeinheit (CCU) ab Werk beschädigt (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), Mittlere Schwere).
Haben Sie einen BMW i4 von 2022? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- BMW i4Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Behörde · veröffentlicht 18. Januar 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch