Airbags Citroën: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Citroën er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-ElyséeBeim Transport zum Werk beschädigtes Airbag-Steuergerät (Produktion November 2017)Im Juni 2018 wurde eine EU-Warnmeldung veröffentlicht, die C-Elysée betrifft, die zwischen dem 13. und 26. November 2017 gebaut wurden: Einige Airbag-Steuergeräte könnten beim Transport zum Montagewerk einen Schlag abbekommen haben und einen internen Fehler aufweisen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C3 IIDefekte Takata-Airbags: Aktion «Stop Drive» (Produktion 2009-2017)Citroën hat für die zwischen 2009 und 2017 gebauten C3 der zweiten Generation eine Sicherheitsaktion «Stop Drive» ausgerufen, weil der Takata-Gasgenerator des Airbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern kann; in Frankreich ist mindestens ein tödlicher Unfall wegen dieses Defekts bestätigt.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C4 IIRückrufe zu den Front-Airbags: Zünder, der nicht auslöst, und defekter GasgeneratorJa: Beim C4 II gab es mehr als einen Rückruf zu den Front-Airbags. Einer von 2020 betrifft Zünder, die bei einem Aufprall möglicherweise nicht auslösen; ein weiterer, 2021 über Safety Gate (RAPEX) gemeldet und 2025 erneut erweitert, warnt davor, dass sich der Gasgenerator des Fahrer- oder Beifahrer-Airbags unkontrolliert aufblasen und Metallsplitter freisetzen konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C5 AircrossZu kleine Entlüftungsöffnung im Beifahrerairbag (unvollständige Auslösung)Citroën rief die zwischen Januar und März 2020 gebauten C5 Aircross zurück, weil die Entlüftungsöffnung des Beifahrerairbags zu klein sein kann, was bei einem Unfall zu einer unzureichenden Auslösung führen kann.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C3 PicassoRückruf: Gurtstraffer-Airbag Beifahrerseite (2016)Safety Gate hat im März 2017 einen Rückruf für C3 Picasso veröffentlicht, die zwischen dem 8. September und dem 14. Oktober 2016 gebaut wurden: Der Zünder des Beifahrerairbags konnte versagen und sich bei einem Seitenaufprall nicht auslösen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën Xsara PicassoAirbag-Kontrollleuchte leuchtet wegen Steckern unter den Sitzen, und Prüfkampagne bei den ersten Modellen (2000)Die Airbag-Kontrollleuchte des Xsara Picasso leuchtet recht häufig wegen defekter Stecker unter den Sitzen oder wegen zeitweiliger Fehler des Steuergeräts auf; zudem rief Citroën im Jahr 2000 bei den ersten Modellen zu einer Überprüfung der Airbag-Steuerung auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigCitroën C5 IElektronik- und BSI-Modul-Störungen beim Citroën C5 (ESP, Airbag, Feststellbremse)Der C5 I hatte Zuverlässigkeitsprobleme wegen der Integration der elektronischen Multiplex-Vernetzung (französische Wikipedia). Laut fiches-auto.fr nennen 82 von 447 Berichten Elektronik- und BSI-Fehler: ESP, ASR, Airbag, Servolenkung, Feststellbremse und Display.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenCitroën Berlingo IIRisiko, dass die Airbags bei einer Kollision nicht auslösen (Produktion November 2017)Eine Kampagne von 2018 (Ref. r2018128) betrifft Fahrzeuge, die zwischen dem 13. und 20. November 2017 gebaut wurden und bei denen die Airbags bei einer Kollision möglicherweise nicht auslösten.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenCitroën C5 IIGefahr, dass der Fahrerairbag bei einer Kollision nicht auslöst (Produktion April-Mai 2016)Eine EU-Sicherheitswarnung (RAPEX A12/1011/16) betrifft C5, die zwischen dem 22. April und dem 5. Mai 2016 gebaut wurden, bei denen der Fahrerairbag wegen des möglichen Ausfalls eines seiner Bauteile bei einer Kollision möglicherweise nicht auslöst.

Nach Modell von Citroën

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Häufige Fragen

Welche Probleme an den Airbags haben Citroën-Autos?

Bei 9 Modelle von Citroën gibt es 9 dokumentierte Probleme an den Airbags. Die wichtigsten: Beim Transport zum Werk beschädigtes Airbag-Steuergerät (Produktion November 2017), Defekte Takata-Airbags: Aktion «Stop Drive» (Produktion 2009-2017) und Rückrufe zu den Front-Airbags: Zünder, der nicht auslöst, und defekter Gasgenerator. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Citroën-Modelle haben die meisten Probleme an den Airbags?

Citroën Xsara Picasso (1 Problem), Citroën C5 I (1 Problem), Citroën Berlingo II (1 Problem) und Citroën C5 II (1 Problem).