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Probleme am Rußpartikelfilter bei Citroën: betroffene Modelle und Motoren

Bei 18 Modelle von Citroën gibt es 4 dokumentierte Probleme am Rußpartikelfilter. Die wichtigsten: Zugesetzter Rußpartikelfilter (FAP) mit Additiv (Eolys/Cer), Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS und Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) bei Kurzstreckenbetrieb.

So arbeiten wir

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Citroën er auftritt.

  1. Bei Berlingo II, C4 Picasso I und C5 II

  2. Bei C5 I und C8

  3. Bei C4 Picasso II, C5 Aircross und Jumpy III

  4. Bei Berlingo II, C-Elysée, C3 I, C3 II, C3 III und C3 Aircross I und 8 weitere Modelle

Nach Modell von Citroën

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Ersatzteile für Ihren Citroën bei Problemen am Rußpartikelfilter

Geben Sie im Shop Modell und Motor an, besser noch das Kennzeichen oder die Fahrgestellnummer, um nur die passenden Teile zu sehen.

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Häufige Fragen

Welche Probleme am Rußpartikelfilter haben Citroën-Autos?

Bei 18 Modelle von Citroën gibt es 4 dokumentierte Probleme am Rußpartikelfilter. Die wichtigsten: Zugesetzter Rußpartikelfilter (FAP) mit Additiv (Eolys/Cer), Zugesetzter DPF mit Additiv, vor allem bei der Version mit 128-138 PS und Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) bei Kurzstreckenbetrieb. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Citroën-Modelle haben die meisten Probleme am Rußpartikelfilter?

Citroën C4 Picasso I (2 Probleme), Citroën Berlingo II (2 Probleme), Citroën C5 II (2 Probleme) und Citroën C4 Picasso II (2 Probleme).

Welche Citroën-Motoren haben Probleme am Rußpartikelfilter?

1.6 HDi (1 Problem), 2.0 BlueHDi (1 Problem), 2.0 HDi (1 Problem) und 2.2 HDi (1 Problem).