Ölverbrauch Dacia: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Dacia er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig1.2 TCeÜbermäßiger Ölverbrauch und MotorschadenDie von 2012 bis Mitte 2016 gebauten 1.2 TCe und 1.2 DIG-T können mehr als 1 Liter Öl pro 1.000 km verbrennen, weil die Kolbenringe nicht richtig abdichten; die Ölkohle schädigt die Ventile und der Motor kann zerstört werden. Es gab keinen Rückruf: Das Händlernetz programmiert neu und tauscht Kolbenringe oder Motor.Reparatur: 5.000–10.000 €
Bei Dokker, Duster I und Lodgy
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Selten1.6 16v HR16DE / H4MÖlverbrauch in den ersten Einheiten des Dacia Duster II SCe 115Bei den ersten Dacia Duster II mit dem Motor 1.6 SCe 115 (H4M) gibt es laut den ausgewerteten Besitzerberichten einzelne Fälle von Ölverbrauch, der mit den Kolben oder dem Ventildeckel zusammenhängt. Es ist kein verbreitetes Muster, aber man sollte den Ölstand im Auge behalten.
Bei Duster II
- Geringe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.0 SCe (B4D)Überdurchschnittlicher Ölverbrauch (vor allem beim Dacia Sandero II)Der Dacia Sandero II mit 1.0 SCe kann überdurchschnittlich Öl verbrauchen, mit einem dokumentierten Fall von 750 ml pro 5.000 km; beim Dacia Logan II und beim Renault Twingo III mit demselben Motor wird dieses Problem nicht in vergleichbarem Umfang beschrieben.
Bei Logan II und Sandero II
- Geringe SchwereHäufigkeit: Selten1.2 16vÖlverbrauch (bei diesem Motor kein dokumentiertes Muster)Anders als bei anderen kleinen Turbomotoren mit Direkteinspritzung dokumentieren die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte zum 1.2 16v (Clio II und III, Kangoo I, Twingo II, Logan I und II, Sandero I und II) kein Muster von übermäßigem Ölverbrauch.
Bei Logan I, Logan II, Sandero I und Sandero II
- Geringe SchwereHäufigkeit: Selten1.0 TCe / SCeÖlverbrauch (bei diesem Motor kein dokumentiertes Muster)Anders als bei anderen kleinen Turbomotoren beschreiben die ausgewerteten Quellen zum 1.0 TCe/SCe bei keinem der in diesem Datenblatt erfassten Autos oder Versionen ein Muster von übermäßigem Ölverbrauch.
Bei Jogger, Logan III und Sandero III
- Geringe SchwereHäufigkeit: Selten1.4 und 1.6 16vÖlverbrauch (bei diesem Motor kein dokumentiertes Muster)Anders als bei vielen modernen Turbomotoren beschreiben die für den K4J/K4M ausgewerteten Quellen bei keinem der in diesem Profil behandelten Autos oder Versionen ein Muster übermäßigen Ölverbrauchs.
Bei Duster I und Logan I
- Geringe SchwereHäufigkeit: Selten0.9 TCeÖlverbrauch (bei diesem Motor selten)Anders als andere Motoren derselben Familie zeigt der 0.9 TCe kein weit verbreitetes Muster übermäßigen Ölverbrauchs: Die Quellen dokumentieren nur eine Minderheit von Fällen.
Bei Logan II und Sandero II

Nach Modell von Dacia

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Häufige Fragen

Welche Probleme durch hohen Ölverbrauch haben Dacia-Autos?

Bei 11 Modelle von Dacia gibt es 7 dokumentierte Probleme durch hohen Ölverbrauch. Die wichtigsten: Übermäßiger Ölverbrauch und Motorschaden, Ölverbrauch in den ersten Einheiten des Dacia Duster II SCe 115 und Überdurchschnittlicher Ölverbrauch (vor allem beim Dacia Sandero II). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Dacia-Modelle haben die meisten Probleme durch hohen Ölverbrauch?

Dacia Logan II (3 Probleme), Dacia Sandero II (3 Probleme), Dacia Logan I (2 Probleme) und Dacia Duster I (2 Probleme).

Welche Dacia-Motoren haben Probleme durch hohen Ölverbrauch?

0.9 TCe (1 Problem), 1.0 SCe (B4D) (1 Problem), 1.0 TCe / SCe (1 Problem), 1.2 16v (1 Problem) und 1.2 TCe (1 Problem).