Probleme des Fiat Argo (2017–heute)

Wir haben 1 Motor und 1 Getriebe des Fiat Argo dokumentiert; Getriebe Dualogic hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Außerhalb des Motors hat der Argo in Brasilien Sicherheitsaktionen angesammelt, die im Autohaus erledigt wurden: die Achse der elektrischen Lenkung (2018), den Sensor des automatisierten Schaltgetriebes GSR (2018), die Relais für Zündung und Einspritzung (2018), den Kabelbaum der Instrumententafel (2022), den Handbremshebel (2024) und das Motorsteuergerät (2025).

Unter den 1 Motor und 1 Getriebe, die wir dokumentiert haben, Keiner hat das Urteil «Kaufen»; die sicherste Wahl ist 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly, mit dem Urteil «Mit Vorsicht». Im Dezember 2022 hat Fiat eine Aktion gestartet, bei der die Kraftstoffleitung ersetzt wurde, die sich vor allem mit Ethanol zersetzen kann, und zwar bei 143.474 Fahrzeugen der Baujahre 2022 und 2023, darunter Argo, Cronos und Mobi. Die Quellen nennen den Motor nicht, aber es handelt sich um Autos mit diesen Versionen; es lohnt sich, anhand der Fahrgestellnummer zu prüfen, ob der Austausch gemacht wurde. Weitere motorspezifische Schäden haben wir nicht gefunden, allerdings auch keine Zuverlässigkeitsanalysen.^[1][2]

Außerhalb des Motors hat der Argo in Brasilien Sicherheitsaktionen angesammelt, die im Autohaus erledigt wurden: die Achse der elektrischen Lenkung (2018), den Sensor des automatisierten Schaltgetriebes GSR (2018), die Relais für Zündung und Einspritzung (2018), den Kabelbaum der Instrumententafel (2022), den Handbremshebel (2024) und das Motorsteuergerät (2025). Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Zwischenwelle der elektrischen Lenksäule mit fehlerhafter Schweißnaht (Aktion 2018) (Lenkung, Kritische Schwere), Handbremshebel, der das Auto möglicherweise nicht hält (Rückruf 2024) (Bremsen, Hohe Schwere), Automatisiertes Schaltgetriebe GSR kann durch den Gangwahlsensor in den Leerlauf schalten (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere) und Relais für Zündung und Einspritzung, die den Motor abstellen können (Aktion 2018) (Elektrik, Hohe Schwere).^{[3][4][5][6][7][8]}

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge (Dualogic, Hohe Schwere) und Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung (Dualogic, Mittlere Schwere).

Nach unserer Note je Baujahr sind 2026 und 2024 die besten (10,0/10); die schlechteste Note hat 2018 (5,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den Fiat Argo dokumentiert, zum Beispiel Aktion von Stellantis im Mai 2025: Wassereintritt in das Motorsteuergerät (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[8]