Probleme des Honda Civic von 2003
Der Honda Civic von 2003 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.7 CDTI. 1.7 CDTI hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2003 betreffen, etwa Festsitzender hinterer Bremssattel.
.jpg){kind=link}
Note des Honda Civic von 2003: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Zum Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) haben wir nur wenige Quellen gefunden. Die Schäden erscheinen auf der Seite, zählen aber erst nach Abschluss der Analyse für die Note und die Rankings. So wird er berechnet
- Motor6,84 Probleme
- GetriebeWenig Daten
- FahrwerkWenig Daten
- BremsenWenig Daten
- Reifen und RäderWenig Daten
- LenkungWenig Daten
- ElektrikWenig Daten
- Scheinwerfer und LeuchtenWenig Daten
- Elektronik und MultimediaWenig Daten
- KlimatisierungWenig Daten
- Karosserie und InnenraumWenig Daten
- Airbags und SicherheitWenig Daten
Was sich gegenüber dem Honda Civic von 2002 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2002.
Motor 1.7 CDTI im Honda Civic von 2003
Bezeichnungen: Civic 1.7 CTDi
- Mit Vorsicht
1.7 CDTI 100-101 PS (Z17DTH, 2003-2007)
100–101 PS · Z17DTH
Sie teilt sich AGR-Ventil, Injektoren und Zahnriemen mit dem Rest der 1.7-CDTI-Familie, mit denselben dokumentierten Risiken, die wir bei den Defekten dieses Motors beschreiben.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2003 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVerschleiß von Zweimassenschwungrad und KupplungIn einem dokumentierten Fall eines Opel Meriva mit diesem Motor mussten Zweimassenschwungrad und Kupplung bei 66.000 km in einer französischen Werkstatt für 1.600 € ersetzt werden. Es ist keine offizielle und keine spanische Zahl, deutet aber auf einen tatsächlichen Verschleiß dieser Teile hin.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungZahnriemen: Risiko eines schweren Schadens, wenn er nicht rechtzeitig gewechselt wirdDer 1.7 CDTI hat einen Zahnriemen (keine Kette), mit einem Wechselintervall von 150.000 km oder 6 Jahren laut dem ausgewerteten Kaufberater. Wir haben keine dokumentierten Fälle von Riemenrissen bei diesem Motor gefunden, aber wer dieses Intervall überschreitet, riskiert einen schweren Schaden, falls der Riemen doch versagt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungVerrußung der Injektoren und des AGR-VentilsDas AGR-Ventil dieses Motors neigt laut einem deutschen Kaufberater zum Meriva A dazu, durch Ruß zu verstopfen; außerdem gibt es Berichte über verstellte oder defekte Injektoren ab 100.000 km beim Meriva und beim Astra mit diesem Motor.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikVorzeitiger Verschleiß der LichtmaschineDie werkseitig im 1.7 CDTI verbaute Lichtmaschine der Marke Hitachi verschleißt laut einem deutschen Kaufberater zum Opel Astra H früher als erwartet, mit üblichen Austauschen bei etwa 140.000 km; ähnliche Berichte gibt es beim Opel Meriva mit diesem Motor.
Schäden außerhalb des Motors beim Honda Civic von 2003
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenFestsitzender hinterer BremssattelBerichte von Besitzern, die ein französisches Zuverlässigkeitsportal gesammelt hat, beschreiben das Festsitzen des hinteren Bremssattels als typischen Defekt dieses Civic, der zu ungleichmäßigem Bremsen und ungleichem Verschleiß von Belägen und Scheibe an diesem Rad führt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikFehler an elektrischem Fensterheber und ZentralverriegelungMehrere Besitzerberichte beschreiben Fehler am elektrischen Fensterheber (vor allem auf der Fahrerseite) und am Schloss der Fahrertür, die auch die Zentralverriegelung der übrigen Türen betreffen.
Wollen Sie einen Honda Civic von 2003 kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Häufige Fragen
Ist der Honda Civic von 2003 zuverlässig?
Der Honda Civic von 2003 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.7 CDTI. 1.7 CDTI hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2003 betreffen, etwa Festsitzender hinterer Bremssattel.
Ist der Honda Civic von 2003 oder der von 2002 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2002 und von 2003. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Welches ist das beste Baujahr des Honda Civic?
Nach unserer Note ist das beste 2005 (8,4/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2000 (6,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Honda Civic von 2003?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2003 sind: Zahnriemen: Risiko eines schweren Schadens, wenn er nicht rechtzeitig gewechselt wird (1.7 CDTI, Kritische Schwere), Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.7 CDTI, Hohe Schwere), Verrußung der Injektoren und des AGR-Ventils (1.7 CDTI, Mittlere Schwere), Vorzeitiger Verschleiß der Lichtmaschine (1.7 CDTI, Mittlere Schwere) und Festsitzender hinterer Bremssattel (Bremsen, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Honda Civic von 2003? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Honda Civic (seventh generation)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Circle L engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026