Probleme des Honda Civic von 2005
Der Honda Civic von 2005 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.7 CDTI und 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. 1.7 CDTI hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2005 betreffen, etwa Festsitzender hinterer Bremssattel.
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Note des Honda Civic von 2005: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Zum Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) haben wir nur wenige Quellen gefunden. Die Schäden erscheinen auf der Seite, zählen aber erst nach Abschluss der Analyse für die Note und die Rankings. So wird er berechnet
- Motor8,4Von 6,8 bis 10,0 je nach Motor
- GetriebeWenig Daten
- FahrwerkWenig Daten
- BremsenWenig Daten
- Reifen und RäderWenig Daten
- LenkungWenig Daten
- ElektrikWenig Daten
- Scheinwerfer und LeuchtenWenig Daten
- Elektronik und MultimediaWenig Daten
- KlimatisierungWenig Daten
- Karosserie und InnenraumWenig Daten
- Airbags und SicherheitWenig Daten
Was sich gegenüber dem Honda Civic von 2004 ändert
- Note: 6,8 → 8,4
- Neue Motoren oder Getriebe: 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
Motor 1.7 CDTI im Honda Civic von 2005
Bezeichnungen: Civic 1.7 CTDi
- Mit Vorsicht
1.7 CDTI 100-101 PS (Z17DTH, 2003-2007)
100–101 PS · Z17DTH
Sie teilt sich AGR-Ventil, Injektoren und Zahnriemen mit dem Rest der 1.7-CDTI-Familie, mit denselben dokumentierten Risiken, die wir bei den Defekten dieses Motors beschreiben.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2005 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKupplungVerschleiß von Zweimassenschwungrad und KupplungIn einem dokumentierten Fall eines Opel Meriva mit diesem Motor mussten Zweimassenschwungrad und Kupplung bei 66.000 km in einer französischen Werkstatt für 1.600 € ersetzt werden. Es ist keine offizielle und keine spanische Zahl, deutet aber auf einen tatsächlichen Verschleiß dieser Teile hin.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungZahnriemen: Risiko eines schweren Schadens, wenn er nicht rechtzeitig gewechselt wirdDer 1.7 CDTI hat einen Zahnriemen (keine Kette), mit einem Wechselintervall von 150.000 km oder 6 Jahren laut dem ausgewerteten Kaufberater. Wir haben keine dokumentierten Fälle von Riemenrissen bei diesem Motor gefunden, aber wer dieses Intervall überschreitet, riskiert einen schweren Schaden, falls der Riemen doch versagt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungVerrußung der Injektoren und des AGR-VentilsDas AGR-Ventil dieses Motors neigt laut einem deutschen Kaufberater zum Meriva A dazu, durch Ruß zu verstopfen; außerdem gibt es Berichte über verstellte oder defekte Injektoren ab 100.000 km beim Meriva und beim Astra mit diesem Motor.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikVorzeitiger Verschleiß der LichtmaschineDie werkseitig im 1.7 CDTI verbaute Lichtmaschine der Marke Hitachi verschleißt laut einem deutschen Kaufberater zum Opel Astra H früher als erwartet, mit üblichen Austauschen bei etwa 140.000 km; ähnliche Berichte gibt es beim Opel Meriva mit diesem Motor.
Motor 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC im Honda Civic von 2005
Bezeichnungen: 1.4 i-DSI
- Kaufen
1.4 i-DSI 83 (L13A1, Civic VII und VIII)
83 PS · L13A1
In den herangezogenen Quellen haben wir kein eigenes Defektmuster des i-DSI-Blocks gefunden: Er ist mechanisch einfacher als der i-VTEC (ohne Aktuatoren für die variable Ventilsteuerung) und teilt die Steuerkette mit dem Rest der Familie. Wegen seiner geringen Verbreitung in Europa liegen auch am wenigsten Besitzerberichte vor, sodass sich die Bewertung eher auf seine mechanische Einfachheit als auf eine breite Datenbasis stützt.[1][5]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC bekannt, die Fahrzeuge von 2005 betreffen.
Der Honda Civic VII 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Honda Civic von 2005
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenFestsitzender hinterer BremssattelBerichte von Besitzern, die ein französisches Zuverlässigkeitsportal gesammelt hat, beschreiben das Festsitzen des hinteren Bremssattels als typischen Defekt dieses Civic, der zu ungleichmäßigem Bremsen und ungleichem Verschleiß von Belägen und Scheibe an diesem Rad führt.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikFehler an elektrischem Fensterheber und ZentralverriegelungMehrere Besitzerberichte beschreiben Fehler am elektrischen Fensterheber (vor allem auf der Fahrerseite) und am Schloss der Fahrertür, die auch die Zentralverriegelung der übrigen Türen betreffen.
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Häufige Fragen
Ist der Honda Civic von 2005 zuverlässig?
Der Honda Civic von 2005 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.7 CDTI und 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC. 1.7 CDTI hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2005 betreffen, etwa Festsitzender hinterer Bremssattel.
Ist der Honda Civic von 2005 oder der von 2004 besser?
Unsere Note ändert sich von 6,8 im Jahr 2004 auf 8,4 im Jahr 2005. Neu hinzu kommen 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC.
Welches ist das beste Baujahr des Honda Civic?
Nach unserer Note ist das beste 2005 (8,4/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2000 (6,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Honda Civic von 2005?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2005 sind: Zahnriemen: Risiko eines schweren Schadens, wenn er nicht rechtzeitig gewechselt wird (1.7 CDTI, Kritische Schwere), Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.7 CDTI, Hohe Schwere), Verrußung der Injektoren und des AGR-Ventils (1.7 CDTI, Mittlere Schwere), Vorzeitiger Verschleiß der Lichtmaschine (1.7 CDTI, Mittlere Schwere) und Festsitzender hinterer Bremssattel (Bremsen, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Honda Civic von 2005? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Honda Civic (seventh generation)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Circle L engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Honda L engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch