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Probleme des Hyundai i10 II (2013–2019)

Der einzige Motor des Hyundai i10 II, den wir dokumentiert haben, 1.0 / 1.25 MPi, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Kaufen».[1][2][3][4][5][6]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors sind beim Hyundai i10 der zweiten Generation kaum Defekte dokumentiert: Wir haben nur Erfahrungsberichte von Besitzern gefunden, die in einigen Fällen die Kupplung und vereinzelte Elektronikfehler nennen. Einen europäischen Rückruf für diese Generation haben wir nicht gefunden.[7][8][9][10]

Hyundai i10 II (2013–2019)
Foto: Rutger van der Maar · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468107,4von 10

Note des Hyundai i10 II: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 10 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor7,72 Probleme
  • Getriebe8,22 Probleme
  • Fahrwerk7,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Bremsen5,81 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung6,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,3-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektrik9,12 Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten7,91 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektronik und Multimedia9,61 Problem
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum8,71 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

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Die Schwachstellen des Hyundai i10 II

  1. 1Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß und Rutschen der KupplungMotor 1.0 / 1.25 MPi
  2. 2Mittlere Schwere: Vorzeitiger KupplungsverschleißGetriebe und Kupplung
  3. 3Mittlere Schwere: Betriebsbremse und Handbremse mit Mängeln bei der HauptuntersuchungBremsen
  4. 4Mittlere Schwere: Startschwierigkeiten durch Ritzel oder Freilauf des AnlassersElektrik
  5. 5Geringe Schwere: Schaltgetriebe lässt sich schwer schalten, vor allem der RückwärtsgangGetriebe und Kupplung

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

13 QuellenSo arbeiten wir

1.0 / 1.25 MPi

Hyundai/Kia 1.0 und 1.25 MPi atmosféricos (familia Kappa und Kappa II, G3LA und G4LA) · Benzin

Im i10 II
2013–2019[11][12][13]
Bezeichnungen
1.0 MPI · 1.25 MPI
Probleme, die es betreffen
2
Risikoindex bei diesem Auto
23
Geringes Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • 1.0 MPi 65-69 PS (G3LA, 2011 bis heute)ab 2011 · 65–69 PS · G3LA

    Kaufen

    Schwere Motorschäden oder Herstelleraktionen haben wir für diese Version nicht gefunden. Die einzige dokumentierte Schwäche – eine Kupplung, die mehrere Besitzer als früher als erwartet verschlissen beschreiben – ist nicht auf diesen Hubraum beschränkt und lässt sich vor dem Kauf prüfen.[1][2][3]

  • 1.25 / 1.2 MPi 75-87 PS (G4LA, 2011 bis heute)ab 2011 · 75–87 PS · G4LA

    Kaufen

    Wie der 1.0 hat er keine dokumentierten schweren Motorschäden oder Aktionen, und eine Kaufberatung beschreibt ihn ausdrücklich als robuste Alternative zum aufgeladenen T-GDI. Die Kupplung ist laut Besitzerberichten wieder der einzige Punkt, den man prüfen sollte.[4][5][6]

Schäden, die den i10 II betreffen

  1. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger Verschleiß und Rutschen der KupplungBesitzer von Picanto, i10, Rio und Stonic mit diesem Motor beschreiben Kupplungen, die rutschen oder viel früher als normal getauscht werden müssen: dokumentierte Fälle ab 30.000 km und mehrere weitere zwischen 43.000 und 112.000 km. Es gibt weder eine Herstelleraktion noch ein identifiziertes fehlerhaftes Teil; es scheint von der Nutzung abzuhängen.
  2. Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronikUnruhiger Leerlauf und gelegentliches Abwürgen im kalten ZustandEine kleine Zahl von Besitzern des Hyundai i10 und Kia Rio mit diesem Motor beschreibt einen unruhigen Leerlauf oder Abwürgen im kalten Zustand; ein Fall von 2011 dokumentiert einen Defekt des Luftmassenmessers. Es ist kein starkes Muster: Es sind Einzelbeobachtungen, kein verbreiteter oder vom Hersteller anerkannter Defekt.

Seite zum i10 II 1.0 / 1.25 MPiAlle Versionen und Schäden des 1.0 / 1.25 MPi

Probleme des Hyundai i10 II außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim Hyundai i10 II feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 2.636 Untersuchungen von 1.050 zwischen 2013 und 2019 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 3,8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,3 %.

    Im Durchschnitt

  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 10,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,6 %.

    Deutlich mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 1,8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,3 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 20,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 14,3 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,2 %.

    Im Durchschnitt

  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 0,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,4 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 1,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,7 %.

    Im Durchschnitt

  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 5,7 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,9 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 20,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 16,1 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Hyundai i10 II

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.0 / 1.25 MPi hat (2013–2019)

Vorzeitiger Verschleiß und Rutschen der Kupplung

Mittlere Schwere

Unruhiger Leerlauf und gelegentliches Abwürgen im kalten Zustand

Geringe Schwere

Verschleißteile für den Hyundai i10 II

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Wollen Sie einen Hyundai i10 II kaufen?

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Fahren Sie einen Hyundai i10 II? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Hyundai i10 II zuverlässig?

Der einzige Motor des Hyundai i10 II, den wir dokumentiert haben, 1.0 / 1.25 MPi, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, keine Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Kaufen». Abseits des Motors sind beim Hyundai i10 der zweiten Generation kaum Defekte dokumentiert: Wir haben nur Erfahrungsberichte von Besitzern gefunden, die in einigen Fällen die Kupplung und vereinzelte Elektronikfehler nennen. Einen europäischen Rückruf für diese Generation haben wir nicht gefunden.

Welche Probleme hat der Hyundai i10 II außer dem Motor?

Abseits des Motors sind beim Hyundai i10 der zweiten Generation kaum Defekte dokumentiert: Wir haben nur Erfahrungsberichte von Besitzern gefunden, die in einigen Fällen die Kupplung und vereinzelte Elektronikfehler nennen. Einen europäischen Rückruf für diese Generation haben wir nicht gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Vorzeitiger Kupplungsverschleiß (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Betriebsbremse und Handbremse mit Mängeln bei der Hauptuntersuchung (Bremsen, Mittlere Schwere), Startschwierigkeiten durch Ritzel oder Freilauf des Anlassers (Elektrik, Mittlere Schwere) und Schaltgetriebe lässt sich schwer schalten, vor allem der Rückwärtsgang (Getriebe und Kupplung, Geringe Schwere).[7][8][9][10]

Welche Probleme hat der Hyundai i10 II?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Vorzeitiger Verschleiß und Rutschen der Kupplung (1.0 / 1.25 MPi, Mittlere Schwere) und Unruhiger Leerlauf und gelegentliches Abwürgen im kalten Zustand (1.0 / 1.25 MPi, Geringe Schwere).

Welches Baujahr des Hyundai i10 II ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2013 das beste (7,7/10); die schlechteste Note hat 2014 (7,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Kia Picanto: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  2. Kia Picanto (2011-2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Kia Picanto (2017-): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  5. Kia Rio (2011-2016): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Tous les problèmes sur Hyundai i10 2013-2020 (33 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  8. Hyundai i10 (Wikipedia en español)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
  9. Used Hyundai i10 (Mk2, 2014-2019) review: problems and recallsAuto Express (Reino Unido) · Fachpresse · veröffentlicht 4. Januar 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. Hyundai i10: pass rate de la ITV británica (MOT)CarVerify (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. Hyundai Kappa engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Hyundai i10Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  13. Hyundai i10 (2013-2020): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch