Kontrollleuchten des MINI Cooper F56: Was jede Leuchte bedeutet
Beim MINI Cooper F56 lösen die dokumentierten Schäden 3 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Überhitzung (2 Probleme), Airbag-Leuchte (1 Problem) und DPF-Kontrollleuchte (1 Problem). Überhitzung verlangt, so schnell wie möglich anzuhalten.
Welche Kontrollleuchten die Schäden des MINI Cooper F56 auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Überhitzung oder Temperatur-Kontrollleuchte
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Thermometer über wellenförmigen Linien (Kühlflüssigkeit)
Die Temperaturanzeige steigt in den roten Bereich oder die Kühlmittel-Kontrollleuchte leuchtet auf. Meist liegt Kühlmittelmangel, ein Leck, ein defekter Thermostat oder eine ausfallende Wasserpumpe vor. Weiterfahren kann den Zylinderkopf verziehen oder die Zylinderkopfdichtung beschädigen.
Was tun: Halten Sie an, sobald Sie können, und stellen Sie den Motor ab. Öffnen Sie den Kühlmittelbehälter nicht im heißen Zustand. Fehlt Flüssigkeit, fahren Sie erst weiter, wenn das Leck gefunden ist.
2 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim MINI Cooper F56)
- Mittlere Schwere: Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust · Motor BMW B48 / B38
- Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust und Ausfall der Wasserpumpe oder des Thermostats beim B38 · Motor BMW B38 / B37
Airbag-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattRotSymbol: sitzende Person mit Gurt und einem Kreis (der aufgeblasene Airbag) davor; bei manchen Autos die Buchstaben SRS oder AIRBAG
Die Airbag-Kontrollleuchte zeigt an, dass das System einen Fehler erkannt hat und möglicherweise ein Airbag oder Gurtstraffer bei einem Unfall nicht auslöst. Die Ursachen reichen von einem Stecker unter dem Sitz bis zum Steuergerät oder dem Airbag selbst.
Was tun: Lassen Sie so schnell wie möglich eine Diagnose durchführen und prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob für das Auto ein offener Airbag-Rückruf besteht.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim MINI Cooper F56)
- Kritische Schwere: Seiten- und Knieairbags können versagen (Baujahr 2016) und die Airbag-Leuchte kann dauerhaft leuchten (2014) · außerhalb des Motors
Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Symbol des Rußpartikelfilters im Kombiinstrument, normalerweise gelb; die Darstellung ist je nach Hersteller unterschiedlich
Bei modernen Dieselfahrzeugen zeigt sie an, dass der Rußpartikelfilter mit Ruß gesättigt ist und sich nicht regenerieren konnte. Das kommt häufig bei Autos vor, die hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt fahren, kann aber auch an einem Sensor oder an einem Einspritz- oder AGR-Fehler liegen.
Was tun: Wenn es die Bedienungsanleitung erlaubt, kann eine 20-minütige Fahrt auf der Autobahn bei konstanter Drehzahl die Regeneration abschließen. Bleibt die Leuchte an oder tritt Leistungsverlust auf, fahren Sie in die Werkstatt.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim MINI Cooper F56)
- Mittlere Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) bei Stadtbetrieb · Motor BMW B47
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim MINI Cooper F56)?
Überhitzung: 2 dokumentierte Probleme, etwa Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust. Airbag-Leuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa Seiten- und Knieairbags können versagen (Baujahr 2016) und die Airbag-Leuchte kann dauerhaft leuchten (2014). DPF-Kontrollleuchte: 1 dokumentiertes Problem, etwa Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) bei Stadtbetrieb.
Welche Kontrollleuchte des MINI Cooper F56 ist am schwerwiegendsten?
Überhitzung: Die Dringlichkeit lautet «So bald wie möglich». Halten Sie an, sobald Sie können, und stellen Sie den Motor ab. Öffnen Sie den Kühlmittelbehälter nicht im heißen Zustand. Fehlt Flüssigkeit, fahren Sie erst weiter, wenn das Leck gefunden ist.
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim MINI Cooper F56): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei Überhitzung halten Sie so schnell wie möglich an, wo es sicher ist. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.