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Probleme des MINI Countryman F60 (2017–2023)

Wir haben 3 Motoren des MINI Countryman F60 dokumentiert; BMW B47 und BMW B48 / B38 haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist BMW B38 / B37, mit dem Urteil «Kaufen».[1]

Außerhalb des Motors: Abgesehen vom Motor häufen sich beim MINI Countryman F60 (2017-2023) mehrere Werksaktionen: Kopfairbags, die sich möglicherweise nicht richtig aufblasen (2016-2017), ein Lenkgelenk ohne Scheibe und verschlissene äußere Spurstangenköpfe (2016-2019), Vorderachslager, die brechen können (2018), und ein fehlerhaft verschweißter Bremskraftverstärker (2023-2024). Ohne Rückruf gibt es zudem Fälle, in denen das Automatikgetriebe vor 100.000 km ersetzt wurde.[2][3][4]

MINI Countryman F60 (2017–2023)
Foto: EurovisionNim · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468106,4von 10

Note des MINI Countryman F60: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 14 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor6,4Von 2,7 bis 8,9 je nach Motor
  • Getriebe7,91 Problem
  • Fahrwerk8,61 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Bremsen7,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung8,51 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten8,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum7,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Airbags und Sicherheit7,11 Problem

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Die Schwachstellen des MINI Countryman F60

  1. 1Kritische Schwere: Undichter AGR-Kühler mit MotorbrandgefahrMotor BMW B47 · Reparatur 500–1.500 €
  2. 2Kritische Schwere: Der Kopfairbag kann sich durch eine sich lösende Zündeinheit fehlerhaft aufblasen (Fahrzeuge 2016-2017)Airbags und Sicherheit
  3. 3Hohe Schwere: Verschleiß der Steuerkette (verbessert, aber wirklich vorne?)Motor BMW B47
  4. 4Hohe Schwere: Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch vernachlässigte WartungMotor BMW B47 · Reparatur 1.000–2.000 €
  5. 5Hohe Schwere: Das Automatikgetriebe muss möglicherweise vor 100.000 km ersetzt werdenGetriebe und Kupplung

Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

3 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Zündeinheit des Kopfairbags, die sich lösen kann. Aktionen des MINI Countryman F60 ansehen

17 QuellenSo arbeiten wir

BMW B47

BMW B47 (B47D20 / B47C20) · Diesel

Im Countryman F60
2017–2023[5]
Bezeichnungen
Cooper D · Cooper SD ALL4
Probleme, die es betreffen
4 · 3 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
73
Hohes Risiko

Urteil zur verbauten Version

Schäden, die den Countryman F60 betreffen

  1. Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigAbgasreinigungUndichter AGR-Kühler mit MotorbrandgefahrJa: Der Kühler des AGR-Ventils kann innere Kühlmittelundichtigkeiten entwickeln, die sich mit Ruß und Öl vermischen und Verbrennungstemperaturen erreichen können; BMW hat seit 2018 mehrere technische Aktionen gestartet, um ihn wegen Motorbrandgefahr zu prüfen und zu ersetzen.Reparatur (Werkstatt): 500–1.500 €
  2. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungVerschleiß der Steuerkette (verbessert, aber wirklich vorne?)BMW hat Spanner, Führungen und Ölversorgung der Kette gegenüber dem N47 verbessert, und Ausfälle treten deutlich später auf. Eine Fachwerkstatt versichert jedoch, dass die Kette weiterhin hinten am Block sitzt und nicht vorne, wie oft behauptet wird; für eine Reparatur muss also trotzdem der Motor oder das Getriebe ausgebaut werden.
  3. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboVorzeitiger Turboladerverschleiß durch vernachlässigte WartungDer Turbolader des B47 hat keinen so gut dokumentierten Konstruktionsfehler wie der des N47, kann aber vorzeitig verschleißen, wenn die Ölwechsel nicht eingehalten werden; die Reparaturen liegen in Spanien meist bei 1.000 € bis 2.000 €.Reparatur (Werkstatt): 1.000–2.000 €
  4. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungZugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) bei StadtbetriebJa: Wie bei den meisten modernen Dieselmotoren kann sich der Rußpartikelfilter des B47 bei Autos im Stadtverkehr mit Kurzstrecken mit Ruß zusetzen; Reinigungen oder Austausch kosten in Spanien je nach Zustand des Filters zwischen 500 € und 1.800 €.Reparatur (Werkstatt): 500–1.800 €

Seite zum Countryman F60 BMW B47Alle Versionen und Schäden des BMW B47

BMW B48 / B38

BMW B48 (B48A20 / B48B20) / B38 (B38A15 / B38B15) · Benzin

Im Countryman F60
2017–2023[7][8]
Bezeichnungen
Cooper · Cooper S · John Cooper Works
Probleme, die es betreffen
4 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
24
Geringes Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

Schäden, die den Countryman F60 betreffen

  1. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungAlterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit KühlmittelverlustJa: Mit den Jahren und den Hitzezyklen können Schläuche, Ausgleichsbehälter und einige Kunststoffdichtungen im Kühlkreislauf des B48/B38 altern und Kühlmittel verlieren, manchmal ohne dass ein Fleck unter dem Auto zu sehen ist.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichSchmierungÖlundichtigkeiten und Ölschwitzen an Dichtungen und Deckeln nahe Turbolader und VANOSJa: Mit der Zeit können an Dichtungen, Deckeln und Anschlüssen der Kurbelgehäuseentlüftung Ölschwitzen oder Ölundichtigkeiten auftreten, in einem Bereich des Motors nahe dem Turbolader und dem VANOS-System.
  3. Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungSteuerkette der ersten Exemplare (2014–2018), im B48TU überarbeitetDokumentierte Fälle von gerissenen Steuerketten beim B48 haben wir nicht gefunden. Die konkrete Tatsache, die es gibt, ist, dass BMW die Kette im Update B48TU von 2018 auf ein einteiliges Design umgestellt hat, was auf einen Verbesserungspunkt bei den vor diesem Datum gebauten Motoren hindeutet.
  4. Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigAnsaugungVerkokung der Einlassventile (Direkteinspritzung)Ja, wie bei den meisten Direkteinspritzern: Da sie nicht mit Kraftstoff umspült werden, verkoken die Einlassventile des B48/B38 mit den Jahren, vor allem im Stadtverkehr, mit nachlassender Laufruhe und unruhigerem Leerlauf.

Seite zum Countryman F60 BMW B48 / B38Alle Versionen und Schäden des BMW B48 / B38

BMW B38 / B37

Sicherste Wahl

BMW B38 (1.5 gasolina) und B37 (1.5 diésel) de tres cilindros · Benzin

Im Countryman F60
2017–2023[10]
Bezeichnung
Cooper
Probleme, die es betreffen
2
Risikoindex bei diesem Auto
11
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • B38 1.5 136-140 PS ab April 2015 (B38A15 / B38B15)ab 2015 · 136 PS · B38A15, B38B15

    Kaufen

    BMW erklärt, der Lagerwechsel habe das Problem beseitigt, und wir haben für diese Fahrzeuge keinen weiteren schwerwiegenden, weit verbreiteten Defekt gefunden, der in der Presse oder von offiziellen Stellen dokumentiert wäre.[1]

Schäden, die den Countryman F60 betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der BMW B38 / B37 hat insgesamt 3 dokumentierte Schäden.

  1. Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenKühlungKühlmittelverlust und Ausfall der Wasserpumpe oder des Thermostats beim B38Zwei Quellen nennen den Kühlkreislauf (Thermostatgehäuse, elektrische Wasserpumpe und Schläuche) als meistgenannten Verschleißpunkt des B38, mit Undichtigkeiten etwa ab 70.000 km. Die Daten sind knapp und von unterschiedlicher Qualität, deshalb behandeln wir es als Risiko, auf das man achten sollte, und nicht als verbreiteten Defekt.
  2. Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAnsaugungVerkokung an den Einlassventilen und Einspritzdüsen des B38Da er mit Direkteinspritzung arbeitet, sammelt der B38 wie andere Benziner mit Direkteinspritzung Kohleablagerungen an den Einlassventilen und an den Einspritzdüsen. Die deutsche Fachpresse nennt dies als Punkt, auf den man bei einem ansonsten unauffälligen Motor achten sollte. Es zeigt sich vor allem bei Kurzstrecken.

Seite zum Countryman F60 BMW B38 / B37Alle Versionen und Schäden des BMW B38 / B37

Probleme des MINI Countryman F60 außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim MINI Countryman F60 feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 1.348 Untersuchungen von 900 zwischen 2017 und 2022 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,3 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 1,7 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2,1 %.

    Im Durchschnitt

  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,6 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 6,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 9 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,1 %.

    Im Durchschnitt

  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,6 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 0,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,4 %.

    Im Durchschnitt

  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 2,8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,3 %.

    Im Durchschnitt

  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 11 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 13,5 %.

    Im Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten MINI Countryman F60

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er BMW B47 hat (2017–2023)

Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr

Kritische Schwere

Verschleiß der Steuerkette (verbessert, aber wirklich vorne?)

Hohe Schwere

Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch vernachlässigte Wartung

Hohe Schwere

Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) bei Stadtbetrieb

Mittlere Schwere

Wenn er BMW B48 / B38 hat (2017–2023)

Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust

Mittlere Schwere

Ölundichtigkeiten und Ölschwitzen an Dichtungen und Deckeln nahe Turbolader und VANOS

Mittlere Schwere

Steuerkette der ersten Exemplare (2014–2018), im B48TU überarbeitet

Hohe Schwere

Verkokung der Einlassventile (Direkteinspritzung)

Geringe Schwere

Wenn er BMW B38 / B37 hat (2017–2023)

Kühlmittelverlust und Ausfall der Wasserpumpe oder des Thermostats beim B38

Mittlere Schwere

Verkokung an den Einlassventilen und Einspritzdüsen des B38

Geringe Schwere

Verschleißteile für den MINI Countryman F60

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links

Wollen Sie einen MINI Countryman F60 kaufen?

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Häufige Fragen

Ist der MINI Countryman F60 zuverlässig?

Wir haben 3 Motoren des MINI Countryman F60 dokumentiert; BMW B47 und BMW B48 / B38 haben Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist BMW B38 / B37, mit dem Urteil «Kaufen». Abgesehen vom Motor häufen sich beim MINI Countryman F60 (2017-2023) mehrere Werksaktionen: Kopfairbags, die sich möglicherweise nicht richtig aufblasen (2016-2017), ein Lenkgelenk ohne Scheibe und verschlissene äußere Spurstangenköpfe (2016-2019), Vorderachslager, die brechen können (2018), und ein fehlerhaft verschweißter Bremskraftverstärker (2023-2024). Ohne Rückruf gibt es zudem Fälle, in denen das Automatikgetriebe vor 100.000 km ersetzt wurde.

Welcher Motor des MINI Countryman F60 ist am zuverlässigsten?

Unter den 3 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist BMW B38 / B37, mit dem Urteil «Kaufen». BMW erklärt, der Lagerwechsel habe das Problem beseitigt, und wir haben für diese Fahrzeuge keinen weiteren schwerwiegenden, weit verbreiteten Defekt gefunden, der in der Presse oder von offiziellen Stellen dokumentiert wäre.[1]

Welche Probleme hat der MINI Countryman F60 außer dem Motor?

Abgesehen vom Motor häufen sich beim MINI Countryman F60 (2017-2023) mehrere Werksaktionen: Kopfairbags, die sich möglicherweise nicht richtig aufblasen (2016-2017), ein Lenkgelenk ohne Scheibe und verschlissene äußere Spurstangenköpfe (2016-2019), Vorderachslager, die brechen können (2018), und ein fehlerhaft verschweißter Bremskraftverstärker (2023-2024). Ohne Rückruf gibt es zudem Fälle, in denen das Automatikgetriebe vor 100.000 km ersetzt wurde. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Der Kopfairbag kann sich durch eine sich lösende Zündeinheit fehlerhaft aufblasen (Fahrzeuge 2016-2017) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Das Automatikgetriebe muss möglicherweise vor 100.000 km ersetzt werden (Getriebe und Kupplung, Hohe Schwere), Fehlende Kugelscheibe im Lenkgelenk (Los 2019) und übermäßiger Verschleiß der äußeren Spurstangenköpfe (2016-2019) (Lenkung, Kritische Schwere) und Radlager der Vorderachse können brechen (Charge 2018) (Fahrwerk, Kritische Schwere).[2][3][4]

Welche Probleme hat der MINI Countryman F60?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr (BMW B47, Kritische Schwere), Verschleiß der Steuerkette (verbessert, aber wirklich vorne?) (BMW B47, Hohe Schwere), Vorzeitiger Turboladerverschleiß durch vernachlässigte Wartung (BMW B47, Hohe Schwere), Zugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) bei Stadtbetrieb (BMW B47, Mittlere Schwere) und Alterung von Schläuchen und Dichtungen im Kühlkreislauf mit Kühlmittelverlust (BMW B48 / B38, Mittlere Schwere).

Welches Baujahr des MINI Countryman F60 ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2023, 2022, 2021 und 1 weitere Baujahre mit derselben Note die besten (7,8/10); die schlechteste Note hat 2017 (6,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den MINI Countryman F60?

Ja: Wir haben 3 Aktionen für den MINI Countryman F60 dokumentiert, zum Beispiel Zündeinheit des Kopfairbags, die sich lösen kann (2021). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Fachpresse · veröffentlicht 5. Oktober 2017 · abgerufen 4. Oktober 2026
  2. Mini CountrymanWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  3. Mini Countryman 2 2017-2024 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Mini Countryman: todas las llamadas a revisiónCar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. BMW B47Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  6. Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  7. MINI (BMW)Wikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  8. BMW B38Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  10. Mini Countryman (F60) (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  12. BMW B47 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMW BLOG · Sonstige Quelle · veröffentlicht August 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  13. BMW B48Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  14. BMW B38: fiabilidad y puntos débiles (Autoscore)Autoscore · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  15. BMW B38 engine reliability, efficiency and tuningBMWBLOG · Fachpresse · veröffentlicht 18. Dezember 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  16. BMW B38: Probleme, Schwachstellen und ZuverlässigkeitGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 2. November 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026
  17. MINI Countryman F60: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026