Nissan Note II (2013–2017)FahrwerkFahrwerksfedern
Bruch der Fahrwerksfedern beim Nissan Note II
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: CarWiki.de beschreibt es als «relativ häufig», und gebrauchtwagenberater.de führt es zu den Mängeln, die bei der deutschen HU am häufigsten beanstandet werden. Beide nennen jedoch keine Zahlen oder Prozentsätze, und beide könnten auf dieselben TÜV-Statistiken zurückgehen. Deshalb stufen wir es als «gelegentlich» ein.[1][2]
Symptome
Warum es passiert
Keine Quelle nennt die grundlegende Ursache; CarWiki.de weist nur darauf hin, dass Brüche ab 80.000–100.000 km bei einem Auto mit weicher Federung auftreten.[2]
Wenn nicht repariert: Eine gebrochene Feder ist ein Mangel bei der HU und muss ersetzt werden; laut CarWiki.de dauert der Wechsel an der Vorderachse lange und erfordert eine neue Spureinstellung.[1][2]
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch der beschädigten Federn und Neueinstellung der Spur.[2]
CarWiki.de weist darauf hin, dass es Ersatzfedern guter Qualität zu einem günstigen Preis gibt, der Einbau – vor allem vorne – aber viel Zeit braucht; Zahlen nennt die Quelle nicht.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Prüfen Sie die Federn an beiden Achsen (Bruch, lose Windungen), besonders wenn das Auto mehr als 80.000 km gelaufen ist, und verlangen Sie den Bericht der letzten HU.
Benötigte Teile
Das Teil bzw. der Satz, der diesen Defekt laut den Quellen behebt.
Fahrwerksfedern
Tragen die Karosserie und fangen Fahrbahnunebenheiten auf.
Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 30. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Ab welcher Laufleistung brechen die Federn?
CarWiki.de sieht das Risiko ab etwa 80.000–100.000 km, nennt aber keine Häufigkeitszahlen.[2]
Kann man bei der Reparatur sparen?
CarWiki.de weist darauf hin, dass es Ersatzfedern guter Qualität zu einem moderaten Preis gibt, der Einbau (vor allem an der Vorderachse) aber Zeit braucht und eine neue Spureinstellung erfordert.[2]
Taucht das bei der Hauptuntersuchung auf?
gebrauchtwagenberater.de berichtet, dass bei der deutschen HU häufig die Scheinwerfer und die Fahrwerksfedern des Note II beanstandet werden.[1]
Was können Sie jetzt tun?
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Weitere Probleme des Nissan Note II
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitFahrerairbag: zu hoher Druck im Gasgenerator (Rückruf von 2016)Die europäische Rückrufliste verzeichnet im Juni 2016 eine Prüfung des Fahrerairbags des Note von 2012–2013 wegen möglicherweise zu hohen Drucks im Gasgenerator bei der Auslösung.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungRutschende oder defekte Kupplung beim Note 1.5 dCi 90Das Datenblatt von fiches-auto.fr nennt 2 Fälle einer rutschenden oder defekten Kupplung unter den 20 Erfahrungsberichten zum Note II 1.5 dCi 90, eine sehr kleine Stichprobe.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikStartknopf bleibt gedrückt (Rückruf von 2015)Eine europäische Rückrufaktion vom Juli 2015 betraf den Note von 2013–2014: Der Startknopf konnte nach dem Anlassen des Motors gedrückt bleiben und nicht in seine Ausgangsposition zurückkehren.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkKnarzen der Federungsstreben und Silentblöcke des StabilisatorsLaut den Erfahrungsberichten von fiches-auto.fr bemerken einige Note II mit 1.2-Motor ab etwa 5.000 km Knarzen an den Federungsstreben und Geräusche an den Silentblöcken des Stabilisators.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaAusfälle von Autoradio und Multimediadisplay (abgeschnittenes Bild, defekter Ton)Das Datenblatt von fiches-auto.fr verzeichnet 3 Fälle von Autoradio oder Multimediadisplay mit abgeschnittenem Bild oder defektem Ton beim Note II, einen davon nach Ablauf der Garantie.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Nissan Note II.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Scudo IIIFalsch montierte Hinterachsfedern: Sie können sich aus ihrer Auflage lösenFiat hat 203 Scudo zurückgerufen, die zwischen dem 16. Februar und dem 28. Juni 2024 gebaut wurden: Die Federn der Hinterachse können falsch montiert sein, sodass die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen kann und sich die Feder aus ihrer Auflage lösen und auf die Fahrbahn fallen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Mokka BFalsch positionierte Federn der Vorderachse bei einem Teil der Produktion von Ende 2021fiches-auto.fr dokumentiert eine Aktion von 2022 zu bestimmten Mokka B, die im November 2021 gebaut wurden und bei denen die Feder der Vorderachse falsch positioniert sein konnte, mit dem Risiko von Korrosion und schließlich eines Federbruchs mit Verlust der Lenkfähigkeit.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Vivaro CFedern der Hinterachse falsch montiert oder mit schlecht geschweißter ZentrierungJa: 2024 rief Opel (KN6) die zwischen dem 10. Januar und dem 28. Juni 2024 gebauten Vivaro zurück, weil sie falsch montierte hintere Federn hatten, die sich aus ihrer Auflage lösen können, und 2021 gab es eine weitere Aktion wegen einer schlecht geschweißten Zentrierung der hinteren Feder bei 53 Fahrzeugen im Vereinigten Königreich.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichPeugeot Expert IIIFeder der Hinterachse: schlecht verschweißter Zentrierstift (2021) und falsch montierte Federn (2024)Peugeot hat Expert und Traveller wegen eines schlecht verschweißten Zentrierstifts der Hinterachsfeder (April 2021, 371 Fahrzeuge) und wegen falsch montierter Hinterachsfedern (Februar bis Juni 2024, 1.662 Fahrzeuge) zurückgerufen: Die Feder kann sich lösen und auf die Fahrbahn fallen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichToyota ProAce IIFeder der Hinterachsfederung: schlecht geschweißte Halterung (2021) und falsch montierte Federn (2024)Toyota hat Proace wegen der Halterung der hinteren Feder (Schweißnaht außerhalb der Spezifikation, April 2021) und wegen falsch montierter hinterer Federn (2024, 497 Fahrzeuge) zurückgerufen: Im letzteren Fall kann sich die Feder aus ihrer Auflage lösen und auf die Fahrbahn fallen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C3 IBruch von Federn der vorderen RadaufhängungMehrere Halter eines Citroën C3 der ersten Generation dokumentieren den Bruch der Feder der vorderen Radaufhängung, in einem Fall mehrfach am selben Auto; fiches-auto.fr führt 45 Fälle zu Fahrwerk und Dämpfung unter den am häufigsten genannten Störungen des Modells.
Alle Probleme an den Fahrwerksfedern (47)Autos mit den meisten Problemen bei Fahrwerk
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Quellen
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- Nissan Note II (E12) | Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 28. Juli 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Nissan Note Probleme (E11, E12) | Krankheiten, Schwachstellen & MängelCarWiki.de · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026