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Opel Mokka B (2020–heute)

Probleme des Opel Mokka von 2024

Der Opel Mokka von 2024 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 PureTech und Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Bremsflüssigkeitsverlust und Ausfall von ABS/ESP durch den EBS-Ventilblock (Bauzeit Mai–Juni 2024).

Opel Mokka B (2020–heute)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Opel Mokka von 2024: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor5,9Von 3,3 bis 8,6 je nach Motor
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk7,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Bremsen6,91 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Reifen und Räder8,91 Problem
  • Lenkung8,11 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Scheinwerfer und Leuchten8,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia9,31 Problem
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme

Was sich gegenüber dem Opel Mokka von 2023 ändert

  • Note: 6,6 → 6,2
  • Nicht mehr im Verkauf: 1.5 BlueHDi
  • Betrifft ihn nicht mehr: Übermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des Ölabscheiders (1.2 PureTech), Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi), Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi) und Astra Electric: Kommunikationsfehler zwischen Steuergeräten kann das Fahrzeug rückwärts rollen lassen (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…))
  • Betrifft ihn ab jetzt: Bremsflüssigkeitsverlust und Ausfall von ABS/ESP durch den EBS-Ventilblock (Bauzeit Mai–Juni 2024) (übriges Fahrzeug), Riss im Motor der elektrischen Servolenkung, der die Lenkung blockieren kann (Produktion April bis Mai 2024) (übriges Fahrzeug) und Beschädigte Reifen bei der abschließenden Bremsenprüfung (Produktion Oktober 2024) (übriges Fahrzeug)

14 QuellenSo arbeiten wir

Motor 1.2 PureTech im Opel Mokka von 2024

Bezeichnungen: 1.2 Turbo 100 · 1.2 Turbo 130 · Hybrid 136 · Hybrid 145

  • 1.2 PureTech Turbo 100 und 130 PS mit überarbeitetem Riemen (2022-2025)

    100–130 PS · EB2DTS, EB2ADTD

    Sie hat den überarbeiteten Riemen, und Stellantis dehnte seine Abdeckung von 10 Jahren oder 180.000 km auf die bis Dezember 2025 gebauten Turbo-Motoren aus, doch es bleibt ein Riemen im Öl mit regelmäßigem Wechsel, und öffentliche Daten zu seiner Haltbarkeit gibt es noch nicht.[2][5][6]

    Mit Vorsicht

  • 1.2 Turbo / Hybrid der dritten Generation mit Kette, 100-145 PS (ab 2023)

    100–145 PS · EB2LTED, EB2LTEDH2

    Die Kette beseitigt das Riemenproblem, doch man muss bestätigen, dass der Rückruf von 2025 wegen eines möglichen Benzinlecks durchgeführt wurde und, bei bis Februar 2024 gebauten Exemplaren, die Korrektur der Schrauben der Nockenwellenräder.[3][7]

    Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2024 betreffen

Der Opel Mokka B 1.2 PureTech: alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) im Opel Mokka von 2024

Bezeichnungen: Mokka-e · Mokka Electric 156 CV

  • e-CMP 50 kWh, 136 PS (2019–2024)

    136 PS

    Fahrzeuge vor 2022 können zwei Kampagnen offen haben: Abschaltung der Hochvoltspannung (2022) und Kalibrierung der Batteriesteuerung (2023). Prüfen Sie anhand der FIN, ob sie durchgeführt wurden. Die Batterie hält dagegen gut: Aviloo misst bei e-208 und Corsa-e einen Median von 94 % bei 50.000 km und 90,7 % bei 150.000 km.[9][10][11]

    Mit Vorsicht

  • e-CMP zweite Generation 54 kWh, 156 PS (2022–)

    156 PS · eMotors M3

    Diese Generation ist noch jung: Es gibt wenige Erfahrungsberichte und nur eine eigene Kampagne (Astra Electric, 2023), sie übernimmt aber auch das Design von Ladegerät und Leistungselektronik der ersten Generation. Prüfen Sie Kampagnen und die Restgarantie.[12][13][14]

    Mit Vorsicht

Schäden, die Fahrzeuge von 2024 betreffen

Der Opel Mokka B Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): alle Schäden und was Sie prüfen sollten

Schäden außerhalb des Motors beim Opel Mokka von 2024

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Häufige Fragen

Ist der Opel Mokka von 2024 zuverlässig?

Der Opel Mokka von 2024 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 1.2 PureTech und Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). 1.2 PureTech hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (Urteil «Mit Vorsicht»). Außerhalb des Motors sind 4 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2024 betreffen, etwa Bremsflüssigkeitsverlust und Ausfall von ABS/ESP durch den EBS-Ventilblock (Bauzeit Mai–Juni 2024).

Ist der Opel Mokka von 2024 oder der von 2023 besser?

Unsere Note ändert sich von 6,6 im Jahr 2023 auf 6,2 im Jahr 2024. Betrifft ihn nicht mehr: Übermäßiger Ölverbrauch durch Ölkohle an den Kolbenringen oder Ausfall des Ölabscheiders (1.2 PureTech), Verschleiß und Bruch der 7-mm-Kette zwischen den Nockenwellen (1.5 BlueHDi) und Festfressen der Hochdruckpumpe und des Einspritzsystems (1.5 BlueHDi). Betrifft ihn ab jetzt: Bremsflüssigkeitsverlust und Ausfall von ABS/ESP durch den EBS-Ventilblock (Bauzeit Mai–Juni 2024) (übriges Fahrzeug), Riss im Motor der elektrischen Servolenkung, der die Lenkung blockieren kann (Produktion April bis Mai 2024) (übriges Fahrzeug) und Beschädigte Reifen bei der abschließenden Bremsenprüfung (Produktion Oktober 2024) (übriges Fahrzeug).

Welches ist das beste Baujahr des Opel Mokka?

Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,7/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2020 (5,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.

Welche Schäden hat der Opel Mokka von 2024?

Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2024 sind: Zersetzung des Zahnriemens im Ölbad (1.2 PureTech, Kritische Schwere), Mögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette) (1.2 PureTech, Kritische Schwere), Bremsflüssigkeitsverlust und Ausfall von ABS/ESP durch den EBS-Ventilblock (Bauzeit Mai–Juni 2024) (Bremsen, Kritische Schwere), Riss im Motor der elektrischen Servolenkung, der die Lenkung blockieren kann (Produktion April bis Mai 2024) (Lenkung, Kritische Schwere) und Verstellte Steuerzeiten durch die Schrauben der Nockenwellenräder (Generation mit Kette) (1.2 PureTech, Hohe Schwere).

Haben Sie einen Opel Mokka von 2024? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.

Quellen

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  1. Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  2. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 27. März 2024 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  3. Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Fachpresse · veröffentlicht 15. Juli 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  4. Opel Mokka B (Technische Daten)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026
  5. Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Fachpresse · veröffentlicht 28. November 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch
  6. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 26. Mai 2025 · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  7. Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Französisch
  8. Opel Mokka (Mokka-e)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 1. März 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  10. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Fachpresse · veröffentlicht 20. April 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  11. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  12. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  13. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 23. November 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026
  14. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch