Probleme des Peugeot 406 von 1998
Der Peugeot 406 von 1998 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 HDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 8 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 1998 betreffen, etwa Spiel an der Hinterachse und Verschleiß der Servolenkung.
Note des Peugeot 406 von 1998: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk8,71 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen8,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,51 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia8,02 Probleme
- Klimatisierung9,12 Probleme
- Karosserie und Innenraum7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Peugeot 406 von 1997 ändert
- Neue Motoren oder Getriebe: 2.0 HDi
Motor 2.0 HDi im Peugeot 406 von 1998
Bezeichnungen: 2.0 HDi 90 · 2.0 HDi 110
- Kaufen
2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)
90 PS · DW10TD, RHY
Fiches-Auto beschreibt sie als einen der robustesten Diesel der Gruppe, ohne die Probleme mit Zweimassenschwungrad, Turbo oder FAP, die ab dem 107/110 PS auftreten.[2]
- Mit Vorsicht
2.0 HDi 107/110 (DW10ATED / DW10ATED4, 2000-2008)
107–110 PS · DW10ATED, DW10ATED4, RHZ, RHW
Bei dieser Version beginnt das Zweimassenschwungrad Probleme zu machen (83 Fälle bei 553 von Fiches-Auto erfassten Meinungen), und es treten auch die ersten nennenswerten Turbo- und FAP-Fälle auf.[2]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 2.0 HDi bekannt, die Fahrzeuge von 1998 betreffen.
Der Peugeot 406 2.0 HDi: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Peugeot 406 von 1998
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkSpiel an der Hinterachse und Verschleiß der ServolenkungBeim 406 sind Spiel an der Mehrlenker-Hinterachse, vor allem an den Spurstangen, sowie Undichtigkeiten an den Servolenkungsleitungen dokumentiert. Das Auto fühlt sich schwammig an und die Reifen verschleißen ungleichmäßig.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfälle des BSI-Moduls und falsche ABS-WarnungenBeim 406 sind Ausfälle des elektronischen BSI-Moduls, der Wegfahrsperre und der ABS-Sensoren dokumentiert: falsche Warnungen, eine Klimaanlage, die nicht mehr funktioniert, oder ein Auto, das nicht anspringt.Reparatur: 600 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungZweimassenschwungrad bei Diesel-406Bei den 406 HDi nennt die französische Quelle Defekte des Zweimassenschwungrads zwischen etwa 180.000 und 300.000 km; ein Halter ersetzte es durch ein starres Schwungrad.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungBeschädigte Lenkgetriebemanschetten und verschlissenes Lenkgetriebe beim Peugeot 406Beim 406 sind die Manschetten des Lenkgetriebes bei den niederländischen Prüfungen der Baujahre 1996 und 1997 häufig beschädigt, und polnische Halter berichten, dass Lenkgetriebe bei rund 230.000 km aufgearbeitet werden mussten.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaAusfälle des Kombiinstruments (Tacho, Drehzahlmesser)Beim 406 werden in den Berichten häufig Ausfälle des Kombiinstruments genannt: Der Tacho fällt auf null, Drehzahlmesser oder Tankanzeige sind unzuverlässig und der Kilometerzähler zeigt Fehler.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenSich verziehende BremsscheibenDie Bremsscheiben des 406 neigen laut zwei Quellen aus verschiedenen Ländern dazu, sich zu verziehen, was beim Bremsen Vibrationen verursacht und einen früheren Austausch als erwartet erforderlich macht.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungKompressor und Kreislauf der KlimaanlageBeim 406 nennt die französische Quelle Kühlverlust, Gasverlust ohne sichtbare Undichtigkeit, ausgetauschte Kompressoren und einen undichten Verdampfer sowie ein Gebläse, das nur zeitweise funktioniert.Reparatur: 1.000 €
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKlimatisierungMotor der Umluftklappe der Klimaanlage fällt beim Peugeot 406 ausHalter aus Polen berichten, dass der kleine Motor der Umluftklappe der Klimaanlage im 406 irgendwann seine Zahnräder abbricht, sodass die Klappe nicht mehr öffnet oder schließt.
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Häufige Fragen
Ist der Peugeot 406 von 1998 zuverlässig?
Der Peugeot 406 von 1998 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 HDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 8 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 1998 betreffen, etwa Spiel an der Hinterachse und Verschleiß der Servolenkung.
Ist der Peugeot 406 von 1998 oder der von 1997 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,6 im Jahr 1997 auf 7,6 im Jahr 1998. Neu hinzu kommen 2.0 HDi.
Welches ist das beste Baujahr des Peugeot 406?
Nach unserer Note ist das beste 1999 (8,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2001 (6,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Peugeot 406 von 1998?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 1998 sind: Spiel an der Hinterachse und Verschleiß der Servolenkung (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Ausfälle des BSI-Moduls und falsche ABS-Warnungen (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere), Zweimassenschwungrad bei Diesel-406 (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Beschädigte Lenkgetriebemanschetten und verschlissenes Lenkgetriebe beim Peugeot 406 (Lenkung, Mittlere Schwere) und Ausfälle des Kombiinstruments (Tacho, Drehzahlmesser) (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Peugeot 406 von 1998? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch