Probleme des Peugeot 406 von 1999
Der Peugeot 406 von 1999 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 und 2.0 HDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 2.0 HDi (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 8 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 1999 betreffen, etwa Spiel an der Hinterachse und Verschleiß der Servolenkung.
Note des Peugeot 406 von 1999: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet
- Motor8,61 Problem
- Getriebe8,61 Problem
- Fahrwerk8,71 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen8,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,51 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia8,02 Probleme
- Klimatisierung9,12 Probleme
- Karosserie und Innenraum7,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Peugeot 406 von 1998 ändert
- Note: 7,6 → 8,1
- Neue Motoren oder Getriebe: 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12
- Betrifft ihn ab jetzt: Defekte Zündspulen (2.0 und 2.2 16v EW10/EW12)
Motor 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 im Peugeot 406 von 1999
Bezeichnungen: 2.0 16v 136 · 2.0 HPi 140 · 2.2 16v 158
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2.0 16V 136 PS (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)
135–136 PS · RFN, RFR
Es ist der einfachste 2.0 (ohne variable Ventilsteuerung und ohne Direkteinspritzung), und die Besitzerberichte zu 206, 406, Xsara Picasso und 307 deuten auf Verschleißteile hin -Zündspulen, Lambdasonden, Katalysator oder Krümmer- und nicht auf interne Motorschäden; gebrauchtwagenberater.de beschreibt die Benzinmotoren des 307 als einfach und leicht zu warten.[2][3][4][5][6][7]
- Mit Vorsicht
2.2 16V 158-163 PS (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)
158–163 PS · 3FZ, 3FY
Der Ölverbrauch wird in den Besitzerberichten zum 2.2 am häufigsten genannt (10 von 56 laut Tabelle von Fiches-auto.fr, davon 5 im 407 2.2, wobei im 407 mindestens ein Bericht vom Öl der Lenkung und nicht des Motors spricht). Die Stichprobe ist klein und es gibt keine zweite unabhängige Quelle. Daher sollten Sie den Ölverbrauch messen und einen Nachweis über den letzten Zahnriemenwechsel verlangen.[2][8][9][10][11]
Schäden, die Fahrzeuge von 1999 betreffen
Der Peugeot 406 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12: alle Schäden und was Sie prüfen solltenMotor 2.0 HDi im Peugeot 406 von 1999
Bezeichnungen: 2.0 HDi 90 · 2.0 HDi 110
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2.0 HDi 90 (DW10TD, 1999-2005)
90 PS · DW10TD, RHY
Fiches-Auto beschreibt sie als einen der robustesten Diesel der Gruppe, ohne die Probleme mit Zweimassenschwungrad, Turbo oder FAP, die ab dem 107/110 PS auftreten.[13]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 2.0 HDi bekannt, die Fahrzeuge von 1999 betreffen.
Der Peugeot 406 2.0 HDi: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Peugeot 406 von 1999
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkSpiel an der Hinterachse und Verschleiß der ServolenkungBeim 406 sind Spiel an der Mehrlenker-Hinterachse, vor allem an den Spurstangen, sowie Undichtigkeiten an den Servolenkungsleitungen dokumentiert. Das Auto fühlt sich schwammig an und die Reifen verschleißen ungleichmäßig.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfälle des BSI-Moduls und falsche ABS-WarnungenBeim 406 sind Ausfälle des elektronischen BSI-Moduls, der Wegfahrsperre und der ABS-Sensoren dokumentiert: falsche Warnungen, eine Klimaanlage, die nicht mehr funktioniert, oder ein Auto, das nicht anspringt.Reparatur: 600 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungZweimassenschwungrad bei Diesel-406Bei den 406 HDi nennt die französische Quelle Defekte des Zweimassenschwungrads zwischen etwa 180.000 und 300.000 km; ein Halter ersetzte es durch ein starres Schwungrad.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungBeschädigte Lenkgetriebemanschetten und verschlissenes Lenkgetriebe beim Peugeot 406Beim 406 sind die Manschetten des Lenkgetriebes bei den niederländischen Prüfungen der Baujahre 1996 und 1997 häufig beschädigt, und polnische Halter berichten, dass Lenkgetriebe bei rund 230.000 km aufgearbeitet werden mussten.
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaAusfälle des Kombiinstruments (Tacho, Drehzahlmesser)Beim 406 werden in den Berichten häufig Ausfälle des Kombiinstruments genannt: Der Tacho fällt auf null, Drehzahlmesser oder Tankanzeige sind unzuverlässig und der Kilometerzähler zeigt Fehler.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenSich verziehende BremsscheibenDie Bremsscheiben des 406 neigen laut zwei Quellen aus verschiedenen Ländern dazu, sich zu verziehen, was beim Bremsen Vibrationen verursacht und einen früheren Austausch als erwartet erforderlich macht.
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungKompressor und Kreislauf der KlimaanlageBeim 406 nennt die französische Quelle Kühlverlust, Gasverlust ohne sichtbare Undichtigkeit, ausgetauschte Kompressoren und einen undichten Verdampfer sowie ein Gebläse, das nur zeitweise funktioniert.Reparatur: 1.000 €
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenKlimatisierungMotor der Umluftklappe der Klimaanlage fällt beim Peugeot 406 ausHalter aus Polen berichten, dass der kleine Motor der Umluftklappe der Klimaanlage im 406 irgendwann seine Zahnräder abbricht, sodass die Klappe nicht mehr öffnet oder schließt.
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Häufige Fragen
Ist der Peugeot 406 von 1999 zuverlässig?
Der Peugeot 406 von 1999 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12 und 2.0 HDi. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind bei keinem schwere Schäden dokumentiert. Die sicherste Wahl ist 2.0 HDi (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 8 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 1999 betreffen, etwa Spiel an der Hinterachse und Verschleiß der Servolenkung.
Ist der Peugeot 406 von 1999 oder der von 1998 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,6 im Jahr 1998 auf 8,1 im Jahr 1999. Betrifft ihn ab jetzt: Defekte Zündspulen (2.0 und 2.2 16v EW10/EW12). Neu hinzu kommen 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12.
Welches ist das beste Baujahr des Peugeot 406?
Nach unserer Note ist das beste 1999 (8,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2001 (6,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Peugeot 406 von 1999?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 1999 sind: Defekte Zündspulen (2.0 und 2.2 16v EW10/EW12, Mittlere Schwere), Spiel an der Hinterachse und Verschleiß der Servolenkung (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Ausfälle des BSI-Moduls und falsche ABS-Warnungen (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere), Zweimassenschwungrad bei Diesel-406 (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere) und Beschädigte Lenkgetriebemanschetten und verschlissenes Lenkgetriebe beim Peugeot 406 (Lenkung, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Peugeot 406 von 1999? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Peugeot 406Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Tous les problèmes sur Peugeot 406 1995-2004 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
- Tous les problèmes sur Peugeot 206 1998-2006 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Tous les problèmes sur Peugeot 307 2001-2008 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Tous les problèmes sur Citroën Xsara Picasso 1999-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Peugeot 307 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 2. November 2022 · abgerufen 8. Oktober 2026
- Tous les problèmes sur Peugeot 407 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Tous les problèmes sur Peugeot 607 2000-2011 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Tous les problèmes sur Citroën C8 2002-2015 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Peugeot 307 2.0 16V 140 ch: courroie de distribution (intervalo, tiempo y riesgo)Mecazen · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Französisch
- Peugeot 406 (tabla de motorizaciones y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
- Fiabilité du 2.0 HDIFiches-Auto · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch