Porsche Cayenne III (2017–heute)
Probleme des Porsche Cayenne von 2017
Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Schrauben der Lenksäule außerhalb der Spezifikation (Aktion AMB4).
Note des Porsche Cayenne von 2017: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 3 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- MotorNicht analysiert
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen8,61 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,61 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit7,91 Problem
Schäden außerhalb des Motors beim Porsche Cayenne von 2017
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungSchrauben der Lenksäule außerhalb der Spezifikation (Aktion AMB4)Porsche hat zwischen Oktober 2017 und April 2021 gebaute Cayenne zurückgerufen (Aktion AMB4), weil die Schrauben, die die Lenksäule mit der Zahnstange verbinden, möglicherweise nicht der Spezifikation entsprachen und sich die Säule lösen konnte, mit der Gefahr, die Lenkung zu verlieren. Weltweit werden etwa 200 Fahrzeuge geschätzt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitDefekte Gurtschlösser des hinteren mittleren Sitzplatzes (Safety Gate 39/2018)Im September 2018 meldete Safety Gate eine Porsche-Aktion wegen der Gurtschlösser des hinteren mittleren Sitzplatzes bestimmter bis März 2018 gebauter Cayenne, die das Verletzungsrisiko erhöhten. CarWiki ergänzt, dass der Halt bei einem Unfall nicht ausreichend war und das mittlere Gurtschloss ausgetauscht wurde.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenVerschleißanzeige der Bremsbeläge, die nicht richtig warnt (Software des Kombiinstruments)Porsche hat die Verschleißwarnung der Bremsbeläge bei Cayenne, die ab August 2017 gebaut wurden, mit einer Software-Aktualisierung des Kombiinstruments korrigiert: Die Funktion der Kontrollleuchte war fehlerhaft. Die DVSA verzeichnet zwei Aktionen (R/2019/083 und R/2019/391), und CarWiki führt eine weitere für denselben Defekt auf.
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Häufige Fragen
Ist der Porsche Cayenne von 2017 zuverlässig?
Außerhalb des Motors sind 3 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen, etwa Schrauben der Lenksäule außerhalb der Spezifikation (Aktion AMB4).
Welches ist das beste Baujahr des Porsche Cayenne?
Nach unserer Note sind die besten 2026, 2025, 2023 und weitere 1 Jahre mit derselben Note (9,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2017 (6,5/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Porsche Cayenne von 2017?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2017 sind: Schrauben der Lenksäule außerhalb der Spezifikation (Aktion AMB4) (Lenkung, Kritische Schwere), Defekte Gurtschlösser des hinteren mittleren Sitzplatzes (Safety Gate 39/2018) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Verschleißanzeige der Bremsbeläge, die nicht richtig warnt (Software des Kombiinstruments) (Bremsen, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen Porsche Cayenne von 2017? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.