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Toyota-AutosCode XP210

Probleme des Toyota Yaris IV (2020–heute)

Der einzige Motor des Toyota Yaris IV, den wir dokumentiert haben, 1.5 Hybrid, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für 1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + Hybrid, 130 PS Systemleistung, ab 2023); «Mit Vorsicht» für 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + Hybrid, 116 PS Systemleistung, 2020-2023).[1][2]

Außerhalb des Motors: Laut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr macht der Yaris IV abseits von Motor und Hybridsystem wenig Probleme: 12-V-Batterie, Zentraldisplay und Karosserieabdichtungen, jeweils nur bei einer Minderheit. Das Datenblatt nennt mehrere Aktionen, die wir in keiner offiziellen Quelle verifizieren konnten.[1][3]

Toyota Yaris IV (2020–heute)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
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Note des Toyota Yaris IV: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 12 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor5,63 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Bremsen7,81 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung8,21 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektrik8,61 Problem
  • Scheinwerfer und Leuchten8,51 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Elektronik und Multimedia8,62 Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum8,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Airbags und Sicherheit7,52 Probleme

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Die Schwachstellen des Toyota Yaris IV

  1. 1Kritische Schwere: Abschalten des Hybridsystems ohne Notlaufmodus (Verlust des Vortriebs)Motor 1.5 Hybrid
  2. 2Mittlere Schwere: Entladung der 12-V-Batterie bei stehendem AutoMotor 1.5 Hybrid
  3. 3Hohe Schwere: Fehler der elektrischen Feststellbremse und des ABS durch Software beim Yaris Hybrid 2020-2021Bremsen
  4. 4Hohe Schwere: Falsch montierter Radarsensor des Pre-Crash-Systems bei Yaris 2020-2021Airbags und Sicherheit
  5. 5Mittlere Schwere: Entladung oder Ausfall der 12-V-Batterie des Toyota Yaris IVElektrik

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

6 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Aktion 25SD-063: Kombiinstrument. Aktionen des Toyota Yaris IV ansehen

7 QuellenSo arbeiten wir

1.5 Hybrid

Toyota 1.5 Hybrid (M15A-FXE) · Benzin

Im Yaris IV
ab 2020[2][3][4]
Bezeichnungen
Yaris Hybrid · 116h · Hybrid 120 · Hybrid 130 · Yaris 1.5 Hybrid · 130h
Probleme, die es betreffen
3 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
44
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • Der Verbrennungsmotor hat keine dokumentierten mechanischen Probleme, aber diese erste Hybridsteuerelektronik ist die, die Toyota 2022 wegen des Risikos eines Abschaltens ohne Notlaufmodus zurückrief und bei der sich die Fälle entladener 12-V-Batterien häufen; man sollte prüfen, dass die Aktion durchgeführt wurde.[1]

  • Sie ist neu und hat noch keine eigenen dokumentierten Defekte; sie erbt denselben Verbrennungsmotor und eine ähnliche elektrische Architektur wie die Vorgängerversion, daher gibt es keine Garantie, dass sich die Aktion am Hybridsystem oder Probleme mit der 12-V-Batterie nicht wiederholen können.[2]

Schäden, die den Yaris IV betreffen

  1. Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikAbschalten des Hybridsystems ohne Notlaufmodus (Verlust des Vortriebs)Ja, Toyota hat es eingeräumt: Bei Yaris-Fahrzeugen, die zwischen Juli und November 2020 gebaut wurden, kann sich das Hybridsystem ohne Notlaufmodus abschalten und bei hohen Geschwindigkeiten zu Antriebsverlust führen. Im Oktober 2022 gab es eine Aktion; außerhalb davon gibt es nur wenige weitere Fälle, die mit der Batterie oder dem Wechselrichter zusammenhängen.
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufigElektronikEntladung der 12-V-Batterie bei stehendem AutoJa: Beim Yaris und Yaris Cross Hybrid kann sich die 12-V-Batterie bei stehendem Auto innerhalb weniger Tage durch den Ruhestrom von Modulen wie eCall oder dem schlüssellosen Zugang entladen. Abhilfe schafft ein Software-Update oder, wenn sie bereits beschädigt ist, der Austausch der Batterie.
  3. Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenAbgasreinigungZugesetzter Partikelfilter bei sehr kurzen StadtfahrtenEs gibt mindestens einen dokumentierten Fall beim Yaris Cross Hybrid: Der Benzinpartikelfilter kann bei sehr kurzen Stadtfahrten zusetzen, weil der Motor nicht die nötige Temperatur erreicht, um die angesammelten Rückstände zu verbrennen, und braucht regelmäßige Reinigungen.

Seite zum Yaris IV 1.5 HybridAlle Versionen und Schäden des 1.5 Hybrid

Probleme des Toyota Yaris IV außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim Toyota Yaris IV feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 363 Untersuchungen von 300 zwischen 2021 und 2022 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,5 %.

    Im Durchschnitt

  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,4 %.

    Im Durchschnitt

  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,2 %.

    Im Durchschnitt

  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 5,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,6 %.

    Im Durchschnitt

  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,1 %.

    Im Durchschnitt

  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,3 %.

    Im Durchschnitt

  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,1 %.

    Im Durchschnitt

  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,1 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 11,3 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Toyota Yaris IV

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.5 Hybrid hat (ab 2020)

Abschalten des Hybridsystems ohne Notlaufmodus (Verlust des Vortriebs)

Kritische Schwere

Entladung der 12-V-Batterie bei stehendem Auto

Mittlere Schwere

Zugesetzter Partikelfilter bei sehr kurzen Stadtfahrten

Geringe Schwere

Verschleißteile für den Toyota Yaris IV

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Wollen Sie einen Toyota Yaris IV kaufen?

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Fahren Sie einen Toyota Yaris IV? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Toyota Yaris IV zuverlässig?

Der einzige Motor des Toyota Yaris IV, den wir dokumentiert haben, 1.5 Hybrid, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil hängt von der Version ab: «Kaufen» für 1.5 Hybrid 130h (M15A-FXE + Hybrid, 130 PS Systemleistung, ab 2023); «Mit Vorsicht» für 1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + Hybrid, 116 PS Systemleistung, 2020-2023). Laut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr macht der Yaris IV abseits von Motor und Hybridsystem wenig Probleme: 12-V-Batterie, Zentraldisplay und Karosserieabdichtungen, jeweils nur bei einer Minderheit. Das Datenblatt nennt mehrere Aktionen, die wir in keiner offiziellen Quelle verifizieren konnten.

Welche Probleme hat der Toyota Yaris IV außer dem Motor?

Laut den Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr macht der Yaris IV abseits von Motor und Hybridsystem wenig Probleme: 12-V-Batterie, Zentraldisplay und Karosserieabdichtungen, jeweils nur bei einer Minderheit. Das Datenblatt nennt mehrere Aktionen, die wir in keiner offiziellen Quelle verifizieren konnten. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Fehler der elektrischen Feststellbremse und des ABS durch Software beim Yaris Hybrid 2020-2021 (Bremsen, Hohe Schwere), Falsch montierter Radarsensor des Pre-Crash-Systems bei Yaris 2020-2021 (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Entladung oder Ausfall der 12-V-Batterie des Toyota Yaris IV (Elektrik, Mittlere Schwere) und Defekter Pluspol der Zusatzbatterie kann die Lenkunterstützung beim Yaris 2021-2022 abschalten (Lenkung, Hohe Schwere).[1][3]

Welche Probleme hat der Toyota Yaris IV?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Abschalten des Hybridsystems ohne Notlaufmodus (Verlust des Vortriebs) (1.5 Hybrid, Kritische Schwere), Entladung der 12-V-Batterie bei stehendem Auto (1.5 Hybrid, Mittlere Schwere) und Zugesetzter Partikelfilter bei sehr kurzen Stadtfahrten (1.5 Hybrid, Geringe Schwere).

Welches Baujahr des Toyota Yaris IV ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (8,0/10); die schlechteste Note hat 2021 (6,2/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Toyota Yaris IV?

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den Toyota Yaris IV dokumentiert, zum Beispiel Aktion 25SD-063: Kombiinstrument (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Toyota Yaris CrossWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  3. Toyota Yaris (XP210)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Toyota Yaris Hybrid 120 y Hybrid 130 (M15A-FXE)Toyota España · Hersteller · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. Toyota Yaris Cross – Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  6. ADAC Pannenstatistik 2025: Auswertung der Straßenwacht-Einsätze im Jahr 2024 (informe en PDF)ADAC · Zuverlässigkeitsstudie · veröffentlicht April 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026
  7. Toyota Yaris Cross : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch