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Toyota-AutosCode XP10

Probleme des Toyota Yaris I (1999–2005)

Der einzige Motor des Toyota Yaris I, den wir dokumentiert haben, 1.4 D-4D, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht».[1][2]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors gehört der Yaris der ersten Generation (1999-2005) zu den Modellen, die von der größten Sicherheitskrise der Automobilgeschichte betroffen sind: Toyota hat den Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags in mehreren aufeinanderfolgenden Aktionen überprüft, die letzte von 2024, und separat den Gasgenerator des Beifahrerairbags. Unabhängig von den Aktionen beschreiben Besitzer relativ häufig Lichtmaschinen und Radlager, die früher als erwartet ausfallen.[1][3][4]

Toyota Yaris I (1999–2005)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468105,6von 10

Note des Toyota Yaris I: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Wir haben die Motoren noch nicht untersucht, die er in 1999–2001 verbaut hatte. Seine Note für den Motor deckt deshalb nicht alle Versionen ab und fließt nicht in die Rankings ein. So wird er berechnet

  • Motor5,25 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk8,31 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Bremsen8,0Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung9,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,2-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektrik8,61 Problem
  • Scheinwerfer und Leuchten7,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum7,6Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,0-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Airbags und Sicherheit5,72 Probleme

Die Schwachstellen des Toyota Yaris I

  1. 1Hohe Schwere: Defekt des TurboladersMotor 1.4 D-4D
  2. 2Kritische Schwere: Der Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten und Metallsplitter wegschleudernAirbags und Sicherheit
  3. 3Kritische Schwere: Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann ihn unkontrolliert aufblasenAirbags und Sicherheit
  4. 4Mittlere Schwere: Verschleiß und Ausfall der EinspritzdüsenMotor 1.4 D-4D
  5. 5Mittlere Schwere: Zusetzen des Rußpartikelfilters (DPF)Motor 1.4 D-4D

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

3 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags: Gefahr des Berstens mit Metallsplittern. Aktionen des Toyota Yaris I ansehen

5 QuellenSo arbeiten wir

1.4 D-4D

Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV) · Diesel

Im Yaris I
2002–2005[1][5]
Bezeichnung
75 D-4D
Probleme, die es betreffen
5 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
48
Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 1.4 D-4D 75 (1ND-TV, 75 PS, 2002-2005)2002–2005 · 75 PS · 1ND-TV

    Mit Vorsicht

    Einspritzdüsen, Turbo und die Kombination aus Kupplung und Zweimassenschwungrad sind beim Yaris der ersten Generation und beim MINI One D mit derselben Leistung dokumentiert; vor dem Kauf sollte man die Historie dieser Bauteile prüfen.[1][2]

Schäden, die den Yaris I betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.4 D-4D hat insgesamt 6 dokumentierte Schäden.

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigTurboDefekt des TurboladersJa: Der Turbo des 1.4 D-4D fällt dokumentiert bei Yaris, Corolla, Auris und MINI One D aus, mal vorzeitig (ein Fall bei 15.000 km, durch die Garantie abgedeckt), mal nach dem Festfressen zusammen mit hohem Ölverbrauch.Tritt auf bei etwa 15.000 km
  2. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigEinspritzungVerschleiß und Ausfall der EinspritzdüsenJa: Die Common-Rail-Einspritzdüsen des 1.4 D-4D fallen dokumentiert bei Yaris, Auris und MINI One D aus, mit Symptomen wie Ruckeln, Geräuschen und leuchtender Motorkontrollleuchte; eine Quelle beschreibt das Problem beim Motor des MINI One D als „chronisch“.
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungZusetzen des Rußpartikelfilters (DPF)Ja, bei Einheiten mit serienmäßigem Rußpartikelfilter: Der DPF des 1.4 D-4D setzt sich bei Kurzstrecken mit Ruß zu, mit leuchtender Warnleuchte und, in einem dokumentierten Fall beim Auris, komplettem Austausch bei 236.000 km.
  4. Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigKupplungVorzeitiger Verschleiß von Kupplung und ZweimassenschwungradDie Kupplung des 1.4 D-4D wird häufig dokumentiert, fast immer jenseits von 84.000 km, auch wenn es einzelne eindeutig vorzeitige Fälle gibt (ein Yaris mit Kupplungswechsel bei 28.000 km); auch das Zweimassenschwungrad fällt aus, mit größerem anteiligem Gewicht beim MINI One D.Tritt auf bei etwa 84.000 km
  5. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungDurch Ruß verstopftes AGR-VentilJa, wenn auch mit weniger Fällen als bei anderen Toyota-Dieselmotoren: Das AGR-Ventil des 1.4 D-4D verstopft mit Ruß, vor allem bei Kurzstrecken, mit Fällen ab rund 189.000 km beim Yaris und einer günstigen Reinigung (etwa 60 €), die es beim Corolla meist löst.Tritt auf bei etwa 189.000 km

Seite zum Yaris I 1.4 D-4DAlle Versionen und Schäden des 1.4 D-4D

Probleme des Toyota Yaris I außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim Toyota Yaris I feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 2.579 Untersuchungen von 900 zwischen 1999 und 2004 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 8,5 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 10,7 %.

    Im Durchschnitt

  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 11,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 14,2 %.

    Im Durchschnitt

  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 4,9 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 30,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 29,2 %.

    Im Durchschnitt

  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 2,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2,2 %.

    Im Durchschnitt

  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 8,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 7 %.

    Im Durchschnitt

  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 15,5 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 8,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 6,6 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 14,9 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 17,2 %.

    Im Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Toyota Yaris I

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.4 D-4D hat (2002–2005)

Defekt des Turboladers

Hohe Schwere

Verschleiß und Ausfall der Einspritzdüsen

Mittlere Schwere

Zusetzen des Rußpartikelfilters (DPF)

Mittlere Schwere

Vorzeitiger Verschleiß von Kupplung und Zweimassenschwungrad

Mittlere Schwere

Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil

Mittlere Schwere

Verschleißteile für den Toyota Yaris I

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

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Wollen Sie einen Toyota Yaris I kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen Toyota Yaris I? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Toyota Yaris I zuverlässig?

Der einzige Motor des Toyota Yaris I, den wir dokumentiert haben, 1.4 D-4D, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbaute Version: «Mit Vorsicht». Abseits des Motors gehört der Yaris der ersten Generation (1999-2005) zu den Modellen, die von der größten Sicherheitskrise der Automobilgeschichte betroffen sind: Toyota hat den Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags in mehreren aufeinanderfolgenden Aktionen überprüft, die letzte von 2024, und separat den Gasgenerator des Beifahrerairbags. Unabhängig von den Aktionen beschreiben Besitzer relativ häufig Lichtmaschinen und Radlager, die früher als erwartet ausfallen.

Welche Probleme hat der Toyota Yaris I außer dem Motor?

Abseits des Motors gehört der Yaris der ersten Generation (1999-2005) zu den Modellen, die von der größten Sicherheitskrise der Automobilgeschichte betroffen sind: Toyota hat den Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags in mehreren aufeinanderfolgenden Aktionen überprüft, die letzte von 2024, und separat den Gasgenerator des Beifahrerairbags. Unabhängig von den Aktionen beschreiben Besitzer relativ häufig Lichtmaschinen und Radlager, die früher als erwartet ausfallen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Der Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten und Metallsplitter wegschleudern (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann ihn unkontrolliert aufblasen (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Vorzeitiger Lichtmaschinenausfall, häufiger bei den D-4D-Versionen (Elektrik, Mittlere Schwere) und Vorzeitiger Verschleiß und Geräusche der Radlager (Fahrwerk, Mittlere Schwere).[1][3][4]

Welche Probleme hat der Toyota Yaris I?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Defekt des Turboladers (1.4 D-4D, Hohe Schwere), Verschleiß und Ausfall der Einspritzdüsen (1.4 D-4D, Mittlere Schwere), Zusetzen des Rußpartikelfilters (DPF) (1.4 D-4D, Mittlere Schwere), Vorzeitiger Verschleiß von Kupplung und Zweimassenschwungrad (1.4 D-4D, Mittlere Schwere) und Durch Ruß verstopftes AGR-Ventil (1.4 D-4D, Mittlere Schwere).

Welches Baujahr des Toyota Yaris I ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2000 und 1999 die besten (6,5/10); die schlechteste Note hat 2002 (5,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Toyota Yaris I?

Ja: Wir haben 3 Aktionen für den Toyota Yaris I dokumentiert, zum Beispiel Takata-Gasgenerator des Fahrerairbags: Gefahr des Berstens mit Metallsplittern (2024). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[3]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Toyota Yaris (1999-2005) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Mini Mini (2001-2006) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Toyota Yaris (1999-2017): airbag del conductor (Takata)Car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht Juli 2024 · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  4. Toyota Yaris (XP10)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  5. Toyota ND engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch