Kontrollleuchten des Volkswagen Jetta: Was jede Leuchte bedeutet
Bei den 2 Generationen des Volkswagen Jetta lösen die dokumentierten Schäden 6 Kontrollleuchten im Kombiinstrument aus. Am häufigsten: Motorkontrollleuchte (5 Probleme), DPF-Kontrollleuchte (3 Probleme) und Überhitzung (1 Problem). Überhitzung verlangt, so schnell wie möglich anzuhalten.
Welche Kontrollleuchten die Schäden des Volkswagen Jetta auslösen
Zuerst die roten und die, die ein Anhalten verlangen. Unter jeder Kontrollleuchte stehen die dokumentierten Schäden, die sie auslösen, mit ihrer Seite.
Überhitzung oder Temperatur-Kontrollleuchte
Dringlichkeit: So bald wie möglichRotSymbol: Thermometer über wellenförmigen Linien (Kühlflüssigkeit)
Die Temperaturanzeige steigt in den roten Bereich oder die Kühlmittel-Kontrollleuchte leuchtet auf. Meist liegt Kühlmittelmangel, ein Leck, ein defekter Thermostat oder eine ausfallende Wasserpumpe vor. Weiterfahren kann den Zylinderkopf verziehen oder die Zylinderkopfdichtung beschädigen.
Was tun: Halten Sie an, sobald Sie können, und stellen Sie den Motor ab. Öffnen Sie den Kühlmittelbehälter nicht im heißen Zustand. Fehlt Flüssigkeit, fahren Sie erst weiter, wenn das Leck gefunden ist.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Volkswagen Jetta)
- Hohe Schwere: Zahnriemen und Wasserpumpe · Motor 1.6 TDI · VI
Motorkontrollleuchte (Check Engine)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Umriss eines Motors in der Seitenansicht, in Gelb oder Orange
Die orangefarbene Kontrollleuchte mit der Motorsilhouette leuchtet auf, wenn das Steuergerät einen Fehler erkennt, der die Verbrennung oder die Abgaswerte beeinflusst. Blinkt sie, deutet das meist auf Zündaussetzer hin, die den Katalysator beschädigen können.
Was tun: Leuchtet sie dauerhaft, können Sie vorsichtig zu einer Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Blinkt sie oder bemerken Sie Leistungsverlust, fahren Sie langsamer und suchen Sie so schnell wie möglich eine Werkstatt auf.
5 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Volkswagen Jetta)
- Kritische Schwere: Längung der Steuerkette und Spannerausfall (EA111) · Motor 1.2 und 1.4 TSI · VI
- Kritische Schwere: Kolbenbruch und Ölverbrauch beim 1.4 TSI Twincharger · Motor 1.2 und 1.4 TSI · VI
- Hohe Schwere: Verschleiß des Nockenfolgers der Hochdruckpumpe · Motor VW 2.0 TFSI EA113 · V
- Hohe Schwere: Turbolader mit festsitzenden Leitschaufeln oder vorzeitiger Bruch · Motor 2.0 TDI · VI
- Mittlere Schwere: Ausfall des Wastegate-Stellmotors am Turbo · Motor 1.2 und 1.4 TSI · VI
Rußpartikelfilter-Kontrollleuchte (DPF)
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Symbol des Rußpartikelfilters im Kombiinstrument, normalerweise gelb; die Darstellung ist je nach Hersteller unterschiedlich
Bei modernen Dieselfahrzeugen zeigt sie an, dass der Rußpartikelfilter mit Ruß gesättigt ist und sich nicht regenerieren konnte. Das kommt häufig bei Autos vor, die hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt fahren, kann aber auch an einem Sensor oder an einem Einspritz- oder AGR-Fehler liegen.
Was tun: Wenn es die Bedienungsanleitung erlaubt, kann eine 20-minütige Fahrt auf der Autobahn bei konstanter Drehzahl die Regeneration abschließen. Bleibt die Leuchte an oder tritt Leistungsverlust auf, fahren Sie in die Werkstatt.
3 dokumentierte Schäden, die sie auslösen (beim Volkswagen Jetta)
- Mittlere Schwere: Manipulierte Emissionssoftware (Dieselgate) und nachträgliches Update · Motor 2.0 TDI · VI
- Mittlere Schwere: Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) · Motor 1.6 TDI · VI
- Mittlere Schwere: Zugesetzter Partikelfilter oder defekter Drucksensor · Motor 2.0 TDI · VI
Meldung «Antiverschmutzungssystem defekt»
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: Textmeldung im Kombiinstrument („Antischadstoffsystem defekt“ oder ähnlich formuliert), manchmal zusammen mit einer gelben Kontrollleuchte
Häufige Meldung bei Peugeot, Citroën, DS und Opel aus dem Stellantis-Konzern. Sie erscheint, wenn das Steuergerät einen Fehler an einem abgasrelevanten Bauteil erkennt: Rußpartikelfilter, AGR-Ventil, Lambdasonden, AdBlue-System oder bei Benzinern Verbrennungsprobleme.
Was tun: Es handelt sich nicht um einen konkreten Defekt, sondern um eine allgemeine Warnung. Lassen Sie mit geeignetem Gerät eine Diagnose durchführen, um den genauen Fehlercode auszulesen, bevor Sie Teile tauschen.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Volkswagen Jetta)
- Mittlere Schwere: Zugesetzter Partikelfilter oder defekter Drucksensor · Motor 2.0 TDI · VI
ABS- oder ESP-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: die Buchstaben ABS, meist in einem Kreis, in Gelb oder Orange
Zeigt einen Fehler im Antiblockiersystem oder in der Stabilitätskontrolle an: oft ein verschmutzter oder defekter Raddrehzahlsensor, seine Verkabelung oder das Hydraulikaggregat. Die Bremsen funktionieren weiter, aber ohne diese Assistenzsysteme.
Was tun: Fahren Sie vorsichtig, vor allem bei Regen, und lassen Sie den Fehlerspeicher auslesen. Oft lässt sich das Problem mit einem Raddrehzahlsensor beheben.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Volkswagen Jetta)
- Kritische Schwere: Masseverbindung von ABS/ESP durch thermische Überlastung unterbrochen · außerhalb des Motors · V
EPC-Kontrollleuchte leuchtet
Dringlichkeit: Bald in die WerkstattGelb oder OrangeSymbol: die Buchstaben EPC, in Gelb oder Orange
EPC steht für Electronic Power Control (elektronische Motorleistungsregelung). Es ist die gelbe oder orangefarbene Kontrollleuchte, mit der Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns einen Fehler im elektronischen System melden, das Motor und Gaspedal steuert. Das Steuergerät kann dann Leistung und Geschwindigkeit begrenzen, um das Auto zu schützen.
Was tun: Verringern Sie die Geschwindigkeit, halten Sie an einem sicheren Ort an, stellen Sie den Motor ab und starten Sie neu. Bleibt die Leuchte an, lassen Sie in einer Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen, bevor Sie Teile tauschen.
1 dokumentierter Schaden, der sie auslöst (beim Volkswagen Jetta)
- Mittlere Schwere: Ausfall des Wastegate-Stellmotors am Turbo · Motor 1.2 und 1.4 TSI · VI
Häufige Fragen
Welche Kontrollleuchten leuchten am häufigsten auf (beim Volkswagen Jetta)?
Motorkontrollleuchte: 5 dokumentierte Probleme, etwa Längung der Steuerkette und Spannerausfall (EA111). DPF-Kontrollleuchte: 3 dokumentierte Probleme, etwa Manipulierte Emissionssoftware (Dieselgate) und nachträgliches Update. Überhitzung: 1 dokumentiertes Problem, etwa Zahnriemen und Wasserpumpe.
Welche Kontrollleuchte des Volkswagen Jetta ist am schwerwiegendsten?
Überhitzung: Die Dringlichkeit lautet «So bald wie möglich». Halten Sie an, sobald Sie können, und stellen Sie den Motor ab. Öffnen Sie den Kühlmittelbehälter nicht im heißen Zustand. Fehlt Flüssigkeit, fahren Sie erst weiter, wenn das Leck gefunden ist.
Welche Generation des Volkswagen Jetta hat die meisten Schäden, die Kontrollleuchten auslösen?
Volkswagen Jetta VI (10 Probleme) und Volkswagen Jetta V (2 Probleme).
Eine Kontrollleuchte hat aufgeleuchtet (beim Volkswagen Jetta): Was tun?
Suchen Sie auf dieser Seite, um welche Kontrollleuchte es sich handelt, und sehen Sie sich ihre Dringlichkeit an. Bei Überhitzung halten Sie so schnell wie möglich an, wo es sicher ist. Bei den übrigen vereinbaren Sie einen Werkstatttermin und lassen den Fehlercode mit einem OBD-Scanner auslesen: Er zeigt, welches System ausgefallen ist.