Autos mit den meisten Problemen: Reifen und Räder

Ranking der analysierten Autos nach Schweregrad und Häufigkeit ihrer dokumentierten Schäden im Bereich Reifen und Räder. Jeder Schaden verlinkt auf seine Seite: Symptome, Kosten, Prüfung und Quellen.

Von den 522 analysierten Autos haben 52 dokumentierte Schäden im Bereich Reifen und Räder. Das größte Risiko trägt der Mercedes-Benz GLE V167 wegen «Continental-Reifen mit beschädigter Karkasse: Druckverlust oder Ablösen der Lauffläche»; es folgen Opel Crossland und Citroën C5 Aircross. Bei 470 haben wir keine dokumentierten Schäden im Bereich Reifen und Räder gefunden.

Geprüft am 30. Oktober 2026So arbeiten wir

Platz 1
Mercedes-Benz GLE V167
Mittelgroßer SUV · 2 Schäden: Reifen und Räder
5,7 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderContinental-Reifen mit beschädigter Karkasse: Druckverlust oder Ablösen der LaufflächeMercedes hat 4.568 zwischen April 2018 und Januar 2020 gebaute GLE (W166 und W167) zurückgerufen, weil die Karkasse bestimmter Continental-Reifen beschädigt sein konnte, mit der Gefahr von Druckverlust oder davon, dass sich die Lauffläche ganz oder teilweise ablöst.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderRadschrauben ohne das vorgeschriebene Anzugsmoment: Räder könnten sich lösen2026 hat Mercedes 2.712 Fahrzeuge verschiedener Modelle, darunter den GLE, die vom 17. November 2022 bis 4. Dezember 2025 gebaut wurden, zurückgerufen, weil die Radschrauben nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen wurden: Schrauben und Rad könnten sich während der Fahrt lösen.
Platz 2
Opel Crossland
Kleiner SUV · 2 Schäden: Reifen und Räder
6,4 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUnzureichend angezogene Räder (Baujahr 2019-2020)Laut fiches-auto.fr betrifft eine Aktion Opel Crossland X, die zwischen Juli 2019 und November 2020 gebaut wurden und bei denen die Räder im Werk möglicherweise nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderBefestigung der hinteren Radnabe nicht richtig angezogen (Aktionen 2017–2018)Gebrauchtwagenberater.de nennt eine Aktion (18-C-022) für wenige Crossland X, die am 15. September 2017 gebaut wurden. Bei ihnen könnte die Befestigung der hinteren Radnabe nicht richtig angezogen sein, sodass sich das Rad lösen kann.
Platz 3
Citroën C5 Aircross
Kompakter SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUnzureichend angezogene Hinterradnabe (Produktion Dezember 2021)Citroën rief im März 2023 die im Dezember 2021 gebauten C5 Aircross zurück, weil die Hinterradnabe möglicherweise nicht mit dem richtigen Drehmoment auf der Achse angezogen ist, wodurch sich das Rad deutlich neigen kann.
Platz 4
Citroën C5 X
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderRadschrauben vorne links nicht korrekt angezogen (Fertigung August bis Dezember 2021)Ja: Citroën hat C5 X zurückgerufen, die zwischen dem 25. August und dem 6. Dezember 2021 gebaut wurden, weil die Radschrauben vorne links möglicherweise nicht richtig angezogen waren, mit dem Risiko, während der Fahrt die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren (Code JGT, Meldung 13/2023 im Safety Gate).
Platz 5
Lancia Ypsilon III
Stadtauto · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderAb Werk falsch angezogene Radschrauben (Fahrzeuge von September 2017 bis Mai 2018)Ja: Im August 2018 wurde ein Rückruf wegen ab Werk falsch angezogener Radschrauben bei Ypsilon gemeldet, die zwischen dem 22. September 2017 und dem 28. Mai 2018 gebaut wurden. Ein zu geringes Anzugsmoment kann dazu führen, dass sich ein Rad löst; lassen Sie die Fahrgestellnummer in einer Vertragswerkstatt prüfen.
Platz 6
Opel Grandland I
Kompakter SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUnzureichendes Anzugsmoment der Radschrauben (Baujahr Juli-September 2023)fiches-auto.fr dokumentiert eine Aktion (Code KJ2) für Grandland X, gebaut zwischen dem 28. Juli und dem 19. September 2023, bei denen die Radschrauben möglicherweise nicht mit dem richtigen Anzugsmoment angezogen wurden, mit der Gefahr von Vibrationen und davon, dass sich das Rad lösen kann.
Platz 7
Peugeot Partner III
Transporter und Kombi · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderRückruf wegen falscher Radbolzen mit Risiko, dass sich ein Rad löstLaut dem Datenblatt des Rifter und des Berlingo 3 von fiches-auto.fr gibt es eine Aktion wegen falscher Radbolzen, die sich lösen könnten (Berlingo 3: Dezember 2023 bis September 2025; Rifter: 2026). Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob Ihr Partner betroffen ist.
Platz 8
Renault Fluence
Kompaktwagen · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUnzureichend angezogene Radschrauben bei Fahrzeugen aus dem Baujahr 2015Ja: Eine Warnung von Safety Gate (A12/0087/16) betrifft Fluence X38, die zwischen dem 1. April und dem 6. November 2015 gebaut wurden, weil unzureichend angezogene Radschrauben dazu führen konnten, dass während der Fahrt ein Rad verloren geht. Es ist ein vorbeugender Rückruf: Prüfen Sie mit Ihrer Fahrgestellnummer, ob Ihr Auto darunterfällt.
Platz 9
Volkswagen ID. Buzz
Van · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderSommerreifen 255/50 R19 mit Fertigungsmangel und plötzlichem LuftverlustJa, aber nur bei einer Charge: Im Januar 2023 rief Volkswagen 231 im Jahr 2022 gebaute ID. Buzz zurück, weil einige Sommerreifen 255/50 R19 einen Fertigungsmangel aufwiesen und plötzlich Luft verlieren konnten, was Safety Gate als Unfallgefahr einstuft.
Platz 10
Volkswagen Sharan II
Van · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderMit falschem Drehmoment angezogene Radbolzen bei Sharan von Ende 2016Safety Gate verzeichnete einen Volkswagen-Rückruf für Fahrzeuge, die vom 8. September bis 22. Dezember 2016 gebaut wurden, darunter der Sharan: Die Radbolzen waren möglicherweise nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen, und ein Rad konnte sich lösen. Außerdem wurden Winterreifen ohne Beachtung der Laufrichtung montiert.
Platz 11
Volkswagen Touareg II
Mittelgroßer SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderRadbolzen mit falschem Anzugsmoment bei Touareg Ende 2016Safety Gate verzeichnete einen Volkswagen-Rückruf für Fahrzeuge, die vom 8. September bis 22. Dezember 2016 gebaut wurden, darunter der Touareg: Die Radbolzen waren möglicherweise nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen, und ein Rad konnte sich lösen. Außerdem waren Winterreifen entgegen der Laufrichtung montiert worden.
Platz 12
Volvo S80 II
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderRadschrauben des Volvo S80 ohne korrekte Wärmebehandlung: Gefahr, dass sich das Rad lockert2010 rief Volvo (R/2010/166 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von V60, V70, XC70, S80 und XC90 zurück, weil die serienmäßigen Radschrauben möglicherweise nicht korrekt gehärtet worden waren. Sie korrodieren und verursachen Geräusche oder Vibrationen, und wenn dies nicht behoben wird, könnte sich das Rad lockern und lösen. Die Abhilfe ist der Austausch aller Schrauben.
Platz 13
Volvo V70 III
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderRadschrauben des Volvo V70 ohne korrekte Wärmebehandlung: Gefahr, dass sich das Rad lockert2010 rief Volvo (R/2010/166 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von V60, V70, XC70, S80 und XC90 zurück, weil die serienmäßigen Radschrauben möglicherweise nicht korrekt gehärtet worden waren. Sie korrodieren und verursachen Geräusche oder Vibrationen, und wenn dies nicht behoben wird, könnte sich das Rad lockern und lösen. Die Abhilfe ist der Austausch aller Schrauben.
Platz 14
Volvo XC70 III
Mittelgroßer SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderRadschrauben des Volvo XC70 ohne korrekte Wärmebehandlung: Gefahr, dass sich das Rad lockert2010 hat Volvo (R/2010/166 im Vereinigten Königreich) eine Reihe von V60, V70, XC70, S80 und XC90 zurückgerufen, weil die serienmäßigen Radschrauben möglicherweise nicht korrekt gehärtet wurden. Sie korrodieren und verursachen Geräusche oder Vibrationen, und wenn der Mangel nicht behoben wird, könnte sich das Rad lockern und lösen. Die Abhilfe ist der Austausch aller Schrauben.
Platz 15
Fiat Doblò III
Transporter und Kombi · 2 Schäden: Reifen und Räder
7,1 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderSerienreifen mit geringerer maximaler Tragfähigkeit als die zulässige HinterachslastFiat hat Doblò (K9), gebaut zwischen Oktober 2022 und Oktober 2023, zurückgerufen: Die maximal zulässige Tragfähigkeit der werkseitig montierten Reifen lag unter der zulässigen Hinterachslast, und überladene Reifen können beschädigt werden und Haftung verlieren.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUngenaue Reifendruckwarnung durch fehlerhafte ESC-CodierungEin Rückruf aus dem Jahr 2026 betrifft 386 Doblò, die zwischen dem 28. Dezember 2023 und dem 7. März 2024 gebaut wurden: Eine falsche Codierung der Fahrdynamikregelung (ESC) verfälscht die Reifendruckwarnung, die dadurch nicht, zu spät oder grundlos warnen kann.
Platz 16
Peugeot 208 II
Kleinwagen · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: Sehr häufigReifen und RäderErstbereifung mit ungeeigneter Gummimischung, die die Wirksamkeit des ESP verringert (Produktion 2023)Peugeot rief die zwischen dem 28. Februar und dem 14. März 2023 gebauten 208 II zurück, weil der ab Werk montierte Reifen eine ungeeignete Gummimischung aufweisen konnte, die die Wirksamkeit der Stabilitätskontrolle (ESP) verringert.
Platz 17
Honda CR-V II
Kompakter SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderErstbereifung mit beschädigter Reifeninnenflanke durch das Auswuchten der Räder2003 rief Honda im Vereinigten Königreich eine kleine Charge CR-V zurück, gebaut zwischen dem 3. und dem 12. März 2003, weil die Innenflanke eines Reifens beim Auswuchten der Räder beschädigt worden sein kann und der Reifen im schlimmsten Fall während der Fahrt Luft verlieren könnte.
Platz 18
Toyota Yaris Cross
Kleiner SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderMögliches Lockern der Radmuttern beim Yaris CrossLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr hat Toyota im Juni 2023 eine Aktion (Code 23SD 081) wegen möglichen Lockerns der Radmuttern des Yaris Cross aufgelegt. In einer offiziellen Quelle konnten wir sie nicht bestätigen.
Platz 19
Volkswagen Caddy V
Transporter und Kombi · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderAusbeulungen oder Risse an der Innenseitenwand der Reifen des CaddyAusbeulungen oder Risse an der Innenseite des Reifens können beim zwischen September 2022 und Februar 2023 gebauten Caddy und Caddy Maxi (1.206 Fahrzeuge) zu allmählichem oder plötzlichem Druckverlust führen.
Platz 20
Volkswagen Transporter T6
Transporter und Kombi · 1 Schaden: Reifen und Räder
7,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderPlötzlicher Luftverlust bei den werkseitigen Continental-Reifen ContiEcoContact 5Die werkseitigen Reifen 235/55 R 17 103 H ContiEcoContact 5 können bei hoher Beladung plötzlich Luft verlieren und Instabilität verursachen; die Aktion 44R9 umfasst 7.833 T6/T6.1 der Baujahre 2016 bis 2021.
Platz 21
DS DS 7 Crossback
Kompakter SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderAnomaler Verschleiß der Hinterreifen bei der E-Tense-Version (Fertigung Februar 2019-Mai 2021)DS hat DS7 Crossback E-Tense, die zwischen Februar 2019 und Mai 2021 gebaut wurden, wegen anomalen Verschleißes der Hinterreifen zurückgerufen.
Platz 22
Fiat Stilo
Kompaktwagen · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderVorzeitiger und einseitiger Verschleiß der VorderreifenManche Stilo-Besitzer berichten von Vorderreifen, die trotz ruhiger Fahrweise in weniger als 15.000 km vollständig abgefahren waren, zudem mit einseitigem Verschleiß.
Platz 23
Fiat Tipo
Kompaktwagen · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderUngewöhnliche Sprödigkeit der Felgen bestimmter Fahrzeuge (Aktion vom März 2022)Im März 2022 registrierte Fiat eine Aktion wegen ungewöhnlicher Sprödigkeit der Felgen bei Tipo-Fahrzeugen, die zwischen April und September 2021 gebaut wurden.
Platz 24
Ford C-Max II
Van · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderHerstellungsbedingte Risse in LeichtmetallfelgenFord rief 2018 C-MAX zurück, die in einer sehr eng begrenzten Charge im September-Oktober 2016 gebaut wurden, weil ein Gussfehler Risse in den Leichtmetallfelgen verursachen konnte.
Platz 25
Ford Fiesta VII
Kleinwagen · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderVerformung der 16- und 17-Zoll-LeichtmetallfelgenDie 16- und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Fiesta VII können sich nach einem Schlag gegen ein Schlagloch oder einen Bordstein verformen ("buckle"), was sich als deutliche Vibration bemerkbar macht, sobald das Auto in Fahrt kommt.
Platz 26
Hyundai i40
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderÜberhitzung der 12-V-Steckdose bei Verwendung des Kompressors des ReifenreparatursetsJa: Laut Gebrauchtwagenberater.de, das sich auf das deutsche KBA beruft, kann sich die 12-V-Steckdose bei i40 bis Baujahr 2012 bei Verwendung des Kompressors des Reifenreparatursets überhitzen; die Lösung ist ein Verlängerungskabel mit Sicherung.
Platz 27
Hyundai Ioniq 5
Kompakter SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderVorzeitiger und ungleichmäßiger ReifenverschleißMehrere Erfahrungsberichte von Besitzern beschreiben einen vorzeitigen oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß beim Ioniq 5, den Werkstätten mit dem hohen Batteriegewicht und dem sofort anliegenden Drehmoment der Elektromotoren in Verbindung bringen; in einem Fall wird zudem eine ab Werk ungenaue Lenkgeometrie erwähnt.
Platz 28
Mercedes-Benz Clase C W206
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderRadschrauben, die sich wegen eines falschen Anzugsmoments lösen könnenMercedes-Benz hat 2026 eine vom deutschen KBA überwachte Aktion eingeleitet, weil die Radschrauben eines Produktionsfensters mehrerer Baureihen -darunter die C-Klasse- möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment angezogen waren und sich während der Fahrt lösen könnten.
Platz 29
Mercedes-Benz Clase E W214
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderRadbolzen ohne vorgeschriebenes Anzugsmoment bei der Mercedes E-Klasse (Produktion 2022 bis 2025)Ja: Die Warnung SR/01626/26 umfasst die E-Klasse, die zwischen November 2022 und Dezember 2025 gebaut wurde. Die Radbolzen wurden nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, sodass sich die Räder lösen könnten. Die Aktion betrifft mehrere Modelle (insgesamt 2.712 Fahrzeuge).
Platz 30
Mercedes-Benz Clase G W463A
Mittelgroßer SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderRadschrauben ohne korrektes Anzugsdrehmoment bei der Mercedes G-Klasse (Produktion 2022 bis 2025)Ja: Die Warnmeldung SR/01626/26 umfasst G-Klassen, die zwischen November 2022 und Dezember 2025 produziert wurden, weil die Radschrauben nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen wurden und sich die Räder lösen könnten. Die Aktion betrifft mehrere Modelle (insgesamt 2.712 Fahrzeuge).
Platz 31
Mercedes-Benz Clase S W223
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderRadschrauben mit zu geringem AnzugsmomentEin im Juni 2026 im europäischen Warnsystem registrierter Rückruf erfasst die S-Klasse W223 der Modelljahre 2022 bis 2025, weil die Radschrauben nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen wurden und sich das Rad lösen könnte.
Platz 32
Mercedes-Benz GLA H247
Kompakter SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderRadschrauben mit falschem Anzugsdrehmoment, Risiko des LockernsDas deutsche KBA hat eine Reihe von Mercedes-Fahrzeugen, die zwischen November 2022 und Dezember 2025 gebaut wurden, darunter den GLA, zurückgerufen, weil die Radschrauben im Werk möglicherweise nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden.
Platz 33
Mercedes-Benz GLB X247
Kompakter SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderRadschrauben mit falschem AnzugsdrehmomentEine europäische Warnung vom Juni 2026 weist darauf hin, dass bei einigen GLB, gebaut zwischen November 2022 und Dezember 2025, die Radschrauben nicht mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen wurden und sich die Räder während der Fahrt lösen könnten.
Platz 34
Mercedes-Benz Sprinter T1N
Transporter und Kombi · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderReifenventile, die an der Verbindung zur Felge Luft verlieren können (Fahrzeuge von 2000 bis 2003)Die britische DVSA führt eine Aktion vom Juni 2004 für 113 zwischen Dezember 2000 und Dezember 2003 gebaute Sprinter: Die Reifenventile entsprachen möglicherweise nicht der Spezifikation und konnten an ihrer Befestigung an der Felge Luft verlieren. Die Abhilfe bestand im Einbau neuer, konformer Ventile.
Platz 35
Renault Talisman
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderVorzeitiger Verschleiß der VorderreifenEs ist die am häufigsten genannte nicht-mechanische Beanstandung beim Talisman: 41 von 265 Erfahrungsberichten auf fiches-auto.fr sprechen von Reifenverschleiß. Das Datenblatt erwähnt zudem eine Renault-Maßnahme zum vorzeitigen Verschleiß der Vorderreifen im Frühjahr 2018.
Platz 36
Toyota ProAce City
Transporter und Kombi · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,6 von 10Note: Reifen und Räder
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderFalsche Kalibrierung der indirekten ReifendruckkontrolleEine Toyota-Aktion (CI25-037) betrifft ProAce City, gefertigt zwischen dem 23. Dezember 2023 und dem 14. März 2024: Die indirekte Reifendruckkontrolle kann wegen einer falschen Kalibrierung der ESC-Software nicht warnen, zu spät warnen oder Fehlalarme auslösen.
Platz 37
Dacia Duster I
Kleiner SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigReifen und RäderVibrationen in Lenkrad und Rädern ab 110 km/hFiches-auto.fr und Caradisiac nennen zahlreiche Beschwerden über Vibrationen in Lenkrad und Rädern des Duster I zwischen 110 und 140 km/h, die im Allgemeinen auf unwuchtige Räder oder ungleichmäßig verschleißende Reifen zurückgeführt werden.
Platz 38
Ford S-Max I
Van · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigReifen und RäderVorzeitiger Verschleiß der Vorderreifen beim S-MaxEs ist die am häufigsten wiederholte Klage in den Berichten zum S-Max I: Die Außenschultern der Vorderreifen verschleißen schnell, wegen des Fahrzeuggewichts und der Spur/Achsgeometrie oder der Silentblöcke. Es gibt Fälle, in denen die Reifen alle 20.000 km gewechselt wurden.
Platz 39
Hyundai Ioniq
Kompaktwagen · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderRückruf wegen nicht ausreichend festgezogener RadschraubenLaut fiches-auto.fr rief Hyundai im Januar 2020 die zwischen Juli und August 2019 gebauten Ioniq zurück, weil einige Radschrauben ab Werk nicht ausreichend festgezogen sein konnten, mit dem Risiko, dass sich ein Rad lockert.
Platz 40
Opel Mokka B
Kleiner SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderBeschädigte Reifen bei der abschließenden Bremsenprüfung (Produktion Oktober 2024)Eine Rückrufaktion (Code KP6) betrifft 1.584 Mokka, gebaut zwischen dem 9. und 22. Oktober 2024: Die Reifen können bei der abschließenden Bremsenprüfung beschädigt worden sein, mit dem Risiko eines Druckverlusts oder Platzens.
Platz 41
Peugeot 107
Stadtauto · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderGewinde der Radbefestigung an der Radnabe fehlerhaft gefertigt (Produktion 2009)Gebrauchtwagenberater nennt eine Rückrufaktion des KBA wegen eines fehlerhaft gefertigten Gewindes an der Radnabe, das das Anzugsmoment der Radschrauben nicht sicherstellte; betroffen waren rund 58 Fahrzeuge von 2009.
Platz 42
Peugeot Partner II
Transporter und Kombi · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigReifen und RäderSchneller Reifenverschleiß, vor allem hintenDieselbe Umfrage dokumentiert 50 Fälle von Reifen, die schnell verschleißen, manchmal an allen vier Rädern, aber vor allem an den hinteren, mit Berichten über einen Wechsel zwischen 15.000 und 20.000 km.Tritt auf bei etwa 15.000 km
Platz 43
Renault Austral
Kompakter SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderRadschrauben nicht ausreichend angezogen beim Austral von 2022 (Kampagne OEF1)Renault hat eine kleine Serie des Austral (und des Mégane) zurückgerufen, die zwischen dem 17. August und dem 5. Dezember 2022 gebaut wurde, weil die Radschrauben eines oder mehrerer Räder möglicherweise nicht ausreichend angezogen sind und sich ein Rad lösen kann. Safety Gate nennt 393 Fahrzeuge weltweit.
Platz 44
Tesla Model 3
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
8,9 von 10Note: Reifen und Räder
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigReifen und RäderReifenverschleiß schneller als üblichWegen Gewicht und Drehmoment der Elektromotoren verschleißt der Tesla Model 3 seine Reifen schneller als ein vergleichbarer Verbrenner: In einem Dauertest von km77 erreichten die Erstausrüstungsreifen an den inneren Rillen bei 46.963 km die gesetzliche Grenze, und Kwik Fit führt das Model 3 in seinem Reifenverschleiß-Ranking im Vereinigten Königreich auf Platz eins.Reparatur (Werkstatt): 650–750 €Tritt auf bei etwa 46.963 km
Platz 45
BMW Serie 5 Gran Turismo F07
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
9,3 von 10Note: Reifen und Räder
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUngleichmäßiger Reifenverschleiß und beschädigte FelgenEinige Halter des 5er GT berichten von vorzeitigem Reifenverschleiß, den sie den serienmäßigen Run-Flat-Reifen und falsch eingestellter Geometrie zuschreiben, sowie von angerauten, gerissenen oder verformten Felgen.
Platz 46
Citroën C5 II
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
9,3 von 10Note: Reifen und Räder
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderSchneller und ungleichmäßiger Reifenverschleiß, vor allem vorneDieselbe Umfrage dokumentiert 51 Fälle von ungleichmäßigem Reifenverschleiß, mitunter an allen vier Rädern, besonders aber an den vorderen, mit Erfahrungsberichten über einen Austausch zwischen 15.000 und 40.000 km, weit unter der üblichen Lebensdauer.Tritt auf bei etwa 15.000 km
Platz 47
Opel Insignia A
Limousine · 1 Schaden: Reifen und Räder
9,3 von 10Note: Reifen und Räder
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderVorzeitiger oder ungleichmäßiger ReifenverschleißDas Datenblatt von fiches-auto.fr nennt 22 Fälle von vorzeitigem Reifenverschleiß beim Insignia A, mit ungewöhnlich hohem Verbrauch der Reifen und Verformungen, laut einigen Berichten vor allem an den Hinterreifen.
Platz 48
Opel Zafira B
Van · 1 Schaden: Reifen und Räder
9,3 von 10Note: Reifen und Räder
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderEtwas schnellerer Verschleiß der Hinterreifen als üblichLaut fiches-auto.fr verschleißen die Hinterreifen des Zafira B etwas schneller als üblich: Die Quelle verzeichnet 40 Meldungen zu Reifenverschleiß bei 378 Halterberichten, ohne eine konkrete mechanische Ursache zu nennen.
Platz 49
Renault Scénic IV
Van · 1 Schaden: Reifen und Räder
9,3 von 10Note: Reifen und Räder
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenReifen und RäderVorzeitiger und ungleichmäßiger Verschleiß der VorderreifenMehrere Scenic-IV-Besitzer beschreiben einen ungleichmäßigen und schnelleren als normalen Verschleiß der Vorderreifen, in einem Fall schon bei 20.000 km, den mehrere Berichte mit einem Geometriefehler der Vorderachse in Verbindung bringen; es gibt keine Studien oder offiziellen Aktionen, die dies bestätigen.
Platz 50
Volkswagen Tiguan I
Kompakter SUV · 1 Schaden: Reifen und Räder
9,3 von 10Note: Reifen und Räder
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichReifen und RäderUngleichmäßiger Reifenverschleiß, besonders bei Versionen mit breiten RädernEine französische Zuverlässigkeitsseite verzeichnet eine spürbare Zahl von Beschwerden über ungleichmäßigen Reifenverschleiß beim Tiguan I, häufiger bei den schwereren Versionen oder mit breiten Felgen, und bringt ihn mit Spiel an der Mehrlenker-Hinterachse oder ungenauer Spur-/Sturzeinstellung in Verbindung.
Platz 51Mazda CX-7 · 1 Schaden: Reifen und Räder9,6 von 10
Platz 52Volkswagen Arteon · 1 Schaden: Reifen und Räder9,6 von 10

Keine dokumentierten Schäden: Reifen und Räder

Wir haben bei diesen Autos keine verlässlichen Quellen mit Schäden im Bereich Reifen und Räder gefunden. Das heißt nicht, dass sie nie ausfallen: Wartung und Nutzung zählen genauso viel wie die Konstruktion.