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Motor Mazda MX-30 e-Skyactiv: Probleme und Zuverlässigkeit

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV: motor síncrono de imanes permanentes und batería de 35,5 kWh · Mazda

Der elektrische Antrieb des MX-30 e-Skyactiv hat keine eigenen dokumentierten Pannen: Die beiden europäischen Aktionen zum Antrieb (Motor Hill Assist bei den Autos von 2020 und das Bordladegerät bei denen von 2022–2023) werden per Software behoben. Wir haben in den konsultierten Quellen weder Batterieverschleiß noch Motordefekte gefunden.[1][2][3]

Risikoindex
29
Mäßiges Risiko · was ist das
Dokumentierte Probleme
2
1 mit hoher oder kritischer Schwere
Steuerung
—
Datenblatt[4][5][6]
Produktion
2020–2024
1 Modell auf dieser Website

8 QuellenSo arbeiten wir

Welche Versionen von Mazda MX-30 e-Skyactiv sollten Sie kaufen?

Unser Fazit zu jeder Version, auf Grundlage der dokumentierten Probleme.

Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.

Bekannte Probleme von Mazda MX-30 e-Skyactiv

Sortiert nach Bedeutung, von hoch nach niedrig (Schweregrad × Häufigkeit).

Was ist Mazda MX-30 e-Skyactiv

Der elektrische MX-30 wurde ab Mai 2020 gebaut und kam im dritten Quartal 2020 nach Europa. Er hat eine Batterie mit 35,5 kWh brutto (30 kWh netto) und einen vorderen permanenterregten Synchronmotor mit 107 kW (145 PS), laut Wikipedia. Seine WLTP-Reichweite liegt bei rund 200 km.[4][5]

Die reine Elektroversion wurde laut der deutschen Wikipedia Ende 2024 nicht mehr verkauft. Der MX-30 R-EV, ein Plug-in-Hybrid mit einem 830-cm³-Drehkolben-Generator, wurde ab 2023 verkauft; er hat eine andere Mechanik und ist nicht Teil dieser Akte.[4][5]

Hersteller
Mazda
Familie
e-Skyactiv
Typ
Elektrisch
Motor
Síncrono de imanes permanentes en el eje delantero, refrigerado por agua (107 kW)
Batterie
35,5 kWh
Leistung
145 PS
Maximales Drehmoment
271 Nm
Produktion
2020–2024
Marken
Mazda

Datenblatt[4][5][6]

Was sich zwischen den Versionen geändert hat

  1. 2020–2022

    MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 PS (2020–2022)

    Erste Version: Batterie mit 35,5 kWh brutto (30 kWh netto) und permanenterregter Synchronmotor an der Vorderachse, mit 107 kW (145 PS) und 271 N·m. Wechselstromladung mit 6,6 kW einphasig und Schnellladung mit 37 kW.[4][5][6]

  2. 2022–2024

    MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 PS, verbessertes Laden (2022–2024)

    Gleicher Motor und gleiche Batterie, mit erweitertem Wechselstromladen von 6,6 auf 11 kW dreiphasig und Schnellladen von 37 auf 50 kW ab dem Modelljahr 2022.[4][6]

Autos mit Mazda MX-30 e-Skyactiv

1 in Europa verkauftes Modell. Rufen Sie jedes auf, um alle seine Probleme und die Kaufcheckliste zu sehen.

Mazda

  • Mazda MX-30MX-30 e-Skyactiv EV · MX-30 First Edition · MX-30 Prime-Line · MX-30 Makoto2020–2024[4][6]

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Wartungsteile für den Motor Mazda MX-30 e-Skyactiv

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Quellen

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  1. Mazda MX-30: faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 18. Juli 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. Mazda MX-30: brake lights and Motor Hill Assistcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 18. Februar 2021 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Mazda MX-30: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Mazda MX-30Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
  5. Mazda MX-30Wikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
  6. Mazda MX-30 DR: ModellvariantenADAC Autokatalog · Technische Dokumentation · abgerufen 30. Oktober 2026
  7. Mazda MX-30 (2020): brake lights and Motor Hill Assist (alerta A12/00247/21)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Februar 2021 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Mazda MX-30 (DR): starting problems, KBA recallcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch