Motor Mazda MX-30 e-Skyactiv: Probleme und Zuverlässigkeit
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV: motor síncrono de imanes permanentes und batería de 35,5 kWh · Mazda
Der elektrische Antrieb des MX-30 e-Skyactiv hat keine eigenen dokumentierten Pannen: Die beiden europäischen Aktionen zum Antrieb (Motor Hill Assist bei den Autos von 2020 und das Bordladegerät bei denen von 2022–2023) werden per Software behoben. Wir haben in den konsultierten Quellen weder Batterieverschleiß noch Motordefekte gefunden.[1][2][3]
Welche Versionen von Mazda MX-30 e-Skyactiv sollten Sie kaufen?
Unser Fazit zu jeder Version, auf Grundlage der dokumentierten Probleme.
- Mit Vorsicht
MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 PS (2020–2022)
2020–2022 · 145 PS
Die MX-30, die zwischen Mai und November 2020 gebaut wurden, fallen in die Aktion zu Motor Hill Assist, die per Software behoben wird; prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob sie durchgeführt wurde.[2][7]
- Mit Vorsicht
MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 PS, verbessertes Laden (2022–2024)
2022–2024 · 145 PS
Die Autos, die zwischen April 2022 und März 2023 zugelassen wurden (9.585 Einheiten), haben die Aktion zum Bordladegerät; mit durchgeführtem Update sind keine weiteren Defekte der elektrischen Baugruppe dokumentiert.[1][8]
Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.
Bekannte Probleme von Mazda MX-30 e-Skyactiv
Sortiert nach Bedeutung, von hoch nach niedrig (Schweregrad × Häufigkeit).
- 1Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektronikMotor Hill Assist und Bremslichter: Softwarefehler der Steuerung des ElektromotorsJa, aber nur beim MX-30 von 2020: Mazda rief 11.774 Autos zurück (europäische Warnung A12/00247/21), weil der Motor Hill Assist das Auto beim Lösen der Bremse anfahren lassen konnte, nachdem es von Eis auf eine griffige Fläche wechselte, und weil die Bremslichter beim Rückwärtsfahren aufleuchten konnten. Es wird per Software in etwa 20 Minuten behoben.
- 2Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemBordladegerät (OBC) mit fehlerhafter Software: erkennt ein nicht vorhandenes Kabel, und das Auto springt nicht anJa: 2023 rief Mazda rund 9.585 elektrische MX-30 zurück, weil die Software des Bordladegeräts glauben konnte, ein Kabel sei angeschlossen, und die Warnung anzeigte, dass das Auto nicht starten kann. Es wird behoben, indem die Software des Ladegeräts in der Werkstatt aktualisiert wird.
Farben des Schweregrads: Gering, Mittel, Hoch, Kritisch. Wie wir sie bewerten
Symptome dieser Probleme
Was ist Mazda MX-30 e-Skyactiv
Der elektrische MX-30 wurde ab Mai 2020 gebaut und kam im dritten Quartal 2020 nach Europa. Er hat eine Batterie mit 35,5 kWh brutto (30 kWh netto) und einen vorderen permanenterregten Synchronmotor mit 107 kW (145 PS), laut Wikipedia. Seine WLTP-Reichweite liegt bei rund 200 km.[4][5]
Die reine Elektroversion wurde laut der deutschen Wikipedia Ende 2024 nicht mehr verkauft. Der MX-30 R-EV, ein Plug-in-Hybrid mit einem 830-cm³-Drehkolben-Generator, wurde ab 2023 verkauft; er hat eine andere Mechanik und ist nicht Teil dieser Akte.[4][5]
- Hersteller
- Mazda
- Familie
- e-Skyactiv
- Typ
- Elektrisch
- Motor
- Síncrono de imanes permanentes en el eje delantero, refrigerado por agua (107 kW)
- Batterie
- 35,5 kWh
- Leistung
- 145 PS
- Maximales Drehmoment
- 271 Nm
- Produktion
- 2020–2024
- Marken
- Mazda
Was sich zwischen den Versionen geändert hat
2020–2022
MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 PS (2020–2022)
Erste Version: Batterie mit 35,5 kWh brutto (30 kWh netto) und permanenterregter Synchronmotor an der Vorderachse, mit 107 kW (145 PS) und 271 N·m. Wechselstromladung mit 6,6 kW einphasig und Schnellladung mit 37 kW.[4][5][6]
2022–2024
MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 PS, verbessertes Laden (2022–2024)
Gleicher Motor und gleiche Batterie, mit erweitertem Wechselstromladen von 6,6 auf 11 kW dreiphasig und Schnellladen von 37 auf 50 kW ab dem Modelljahr 2022.[4][6]
Autos mit Mazda MX-30 e-Skyactiv
1 in Europa verkauftes Modell. Rufen Sie jedes auf, um alle seine Probleme und die Kaufcheckliste zu sehen.
Mazda
- Mazda MX-30MX-30 e-Skyactiv EV · MX-30 First Edition · MX-30 Prime-Line · MX-30 Makoto2020–2024[4][6]
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Wartungsteile für den Motor Mazda MX-30 e-Skyactiv
Die Teile, die bei Inspektionen und beim Wechsel von Zahnriemen oder Steuerkette ersetzt werden, für diesen Motor gesucht. Bestätigen Sie die Teilenummer mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Ölfilter
Luftfilter
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Quellen
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- Mazda MX-30: faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 18. Juli 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda MX-30: brake lights and Motor Hill Assistcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 18. Februar 2021 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda MX-30: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda MX-30Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
- Mazda MX-30Wikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Mazda MX-30 DR: ModellvariantenADAC Autokatalog · Technische Dokumentation · abgerufen 30. Oktober 2026
- Mazda MX-30 (2020): brake lights and Motor Hill Assist (alerta A12/00247/21)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Februar 2021 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Mazda MX-30 (DR): starting problems, KBA recallcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Juni 2023 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch