Motor Mercedes EQA / EQB: Probleme und Zuverlässigkeit

• EQA 250, 300 4MATIC und 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-heute)

  ab 2021 · 190–292 PS

  Mit Vorsicht

  Die Batterierückrufe (2025 und 2026) betreffen EQA, die zwischen 2021 und Juli 2024 gebaut wurden, ohne Unterscheidung nach Version. Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, welche Maßnahme durchgeführt wurde.^[1][2][3]

• EQA 250+, 73,9 kWh, 190 PS (2022-heute)

  ab 2022 · 190 PS

  Mit Vorsicht

  Laut electrive ist dies die von der Batteriewechsel-Aktion 2026 betroffene Version; bis dahin begrenzt Mercedes die Ladung auf 80 %.^[3][6]

Kaufen: Keine bekannten schweren Defekte oder in dieser Version bereits behoben. Mit Vorsicht: Kaufbar, wenn etwas Bestimmtes geprüft wird: Historie, getauschtes Teil oder durchgeführte Kampagne. Meiden: Hohes Risiko eines schweren Defekts, der schwer zu prüfen oder zu verhindern ist.

1. 1Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieInterner Kurzschluss in der Hochvoltbatterie: Brandgefahr, Software-Update und BatteriewechselJa: Mercedes hat zwei Aktionen wegen eines möglichen internen Kurzschlusses in einer Zelle der Batterie des EQA (und des EQB) mit Brandgefahr gestartet. Die Aktion von 2025 aktualisierte die Batteriesoftware; die von 2026 sieht den Austausch der Batterie vor. Bis dahin empfiehlt Mercedes, nicht über 80 % zu laden und das Fahrzeug im Freien abzustellen.
2. 2Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenLeistungselektronikVerschobenes Gehäuse der Pyrosicherung: mögliche Fehlfunktion der Pyrosicherung und Leistungsverlust2024 hat Mercedes 5.750 Fahrzeuge zurückgerufen, darunter EQA und EQB, die zwischen dem 18. Juni und dem 18. Juli 2024 gebaut wurden: Das Gehäuse der Pyrosicherung kann sich verschieben und Kabel beschädigen; die Pyrosicherung könnte bei einem Unfall nicht auslösen oder einen Hochvoltfehler mit plötzlichem Leistungsverlust verursachen.

Farben des Schweregrads: Gering, Mittel, Hoch, Kritisch. Wie wir sie bewerten

Hersteller

Mercedes-Benz

Familie

EQA / EQB (BR 243)

Typ

Elektrisch

Motor

Síncrono de imanes permanentes (según Wikipedia); segundo motor en las versiones 4MATIC

Batterie

69–74 kWh

Leistung

190–292 PS

Maximales Drehmoment

520 Nm

Produktion

ab 2021

Marken

Mercedes-Benz

Datenblatt^[5]

1. ab 2021

   EQA 250, 300 4MATIC und 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-heute)

   Batterie mit 69,7 kWh brutto (66,5 nutzbar). Der 250 hat Vorderradantrieb (190 PS); die 4MATIC-Modelle besitzen einen zweiten Motor (228 und 292 PS, bis 520 Nm). Wikipedia nennt für diese EQA einen permanenterregten Synchronmotor, die allgemeine Beschreibung dort ist jedoch widersprüchlich.^[5]

2. ab 2022

   EQA 250+, 73,9 kWh, 190 PS (2022-heute)

   Größere Batterie mit 73,9 kWh brutto (70,5 nutzbar) und mehr Reichweite (laut Wikipedia bis etwa 563 km nach WLTP). Laut electrive ist dies die Variante, die von der Batterierückrufaktion mit Zellen von Farasis betroffen ist.^[5][6]

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