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BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) vs. Mercedes EQA / EQB: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Mercedes EQA / EQB ein geringeres Risiko als BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): 36/100 gegenüber 38/100 (beide mäßiges risiko). BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Beschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr)»; Mercedes EQA / EQB hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Interner Kurzschluss in der Hochvoltbatterie: Brandgefahr, Software-Update und Batteriewechsel».

Risikoindex

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

38

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

Mercedes EQA / EQB

36

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

16 QuellenSo arbeiten wir

Ist BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) zuverlässig?

Die konsultierten Quellen verzeichnen keine Defekte am Motor oder am Untersetzungsgetriebe. Dokumentiert sind kleine Rückrufe der Batterie (Zellen, Module, Dämpfungspolster) und des Bordladegeräts, konzentriert auf Fahrzeuge der Baujahre 2021 bis 2023: Fordern Sie die Fahrgestellnummer und die Nachweise an.[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ansehen

Ist Mercedes EQA / EQB zuverlässig?

Gut dokumentiert ist beim Elektroantrieb von EQA und EQB nur die Batterie: Rückrufe wegen Brandgefahr (2025 und 2026, letzterer mit Batteriewechsel) sowie eine Überprüfung der Pyrosicherung aus 2024. Wiederkehrende Defekte im Betrieb sind nicht veröffentlicht.[4][5][6][7]

Alle 2 Probleme von des Mercedes EQA / EQB ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) und Mercedes EQA / EQB
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Mercedes EQA / EQB
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffElektrischElektrisch
Hubraum——
Steuerung——
Leistung282–650 PS190–292 PS
Produktionab 2020[3][8][9][10]ab 2021[11]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)38Mäßiges Risiko36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme52
Mit hohem oder kritischem Schweregrad32
Schlimmster SchweregradKritische SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Beschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr)
  2. Kritische Schwere: Nicht montierte Schutzpolster der Hochvoltbatterie (i4 Baujahr 2021)
  3. Hohe Schwere: Überwachungskreis der Zellen und Batteriemodule außerhalb der Spezifikation
  1. Kritische Schwere: Interner Kurzschluss in der Hochvoltbatterie: Brandgefahr, Software-Update und Batteriewechsel
  2. Kritische Schwere: Verschobenes Gehäuse der Pyrosicherung: mögliche Fehlfunktion der Pyrosicherung und Leistungsverlust
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • iX3 (G08) 80 kWh, 286 PS (2020–2024)[2][3]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • i4 eDrive35 und eDrive40 mit Heckantrieb (2021–)[2][12]
  • i4 xDrive40, M50 und M60 mit Allradantrieb (2022–)[2][8]
  • iX xDrive40, xDrive50 und M60 (2021–2025)[2][13][14]
  • iX xDrive45, xDrive60 und M70 (2025–)[9][15]
  • EQA 250, 300 4MATIC und 350 4MATIC, 69,7 kWh (2021-heute)[4][5][6]
  • EQA 250+, 73,9 kWh, 190 PS (2022-heute)[6][16]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Mercedes EQA / EQB

Weitere Vergleiche

Mit BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Mit Mercedes EQA / EQB

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 24. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026
  2. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
  4. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2025)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 5. April 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. Recall: Mercedes-Benz EQA (2021 - 2024) EV/Hybrid, fire (2026)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 8. März 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  6. Segunda llamada a revisión de los Mercedes EQA y EQB por riesgo de incendio. Toca cambiar la bateríaAutofácil · Fachpresse · veröffentlicht 15. April 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch
  7. Recall: Mercedes-Benz EQA (2024) electronic, injury (pirofusible)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 25. Oktober 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. BMW i4Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. BMW iXWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. Mercedes-Benz EQAWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Behörde · veröffentlicht 18. Januar 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 21. September 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  14. BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
  15. BMW iX reliabilityAuto Express · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  16. Es probable que Mercedes sustituya las baterías de los modelos EQA y EQB en Alemaniaelectrive · Fachpresse · veröffentlicht 17. Februar 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch