Mercedes EQA / EQB vs. Renault 5 E-Tech (AmpR Small): welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat Mercedes EQA / EQB ein geringeres Risiko als Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 36/100 gegenüber 38/100 (beide mäßiges risiko). Mercedes EQA / EQB hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Interner Kurzschluss in der Hochvoltbatterie: Brandgefahr, Software-Update und Batteriewechsel»; Renault 5 E-Tech (AmpR Small) hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026)».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist Mercedes EQA / EQB zuverlässig?
Gut dokumentiert ist beim Elektroantrieb von EQA und EQB nur die Batterie: Rückrufe wegen Brandgefahr (2025 und 2026, letzterer mit Batteriewechsel) sowie eine Überprüfung der Pyrosicherung aus 2024. Wiederkehrende Defekte im Betrieb sind nicht veröffentlicht.[1][2][3][4]
Alle 2 Probleme von des Mercedes EQA / EQB ansehenIst Renault 5 E-Tech (AmpR Small) zuverlässig?
Antriebsstrang von 2024 mit wenigen Daten: Fiches-auto.fr hat nur 11 Erfahrungsberichte, und die offiziellen Vorfälle sind eine Neuprogrammierung des Wechselrichters (0EN5, rund 15.700 Fahrzeuge von 2024) und eine Aktion wegen fehlerhafter Zellen in den 52-kWh-Batterien von Dezember 2025 bis Januar 2026. Es gibt keine Daten zur Langlebigkeit.[5][6][7]
Alle 3 Probleme von des Renault 5 E-Tech (AmpR Small) ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | Mercedes EQA / EQB | Renault 5 E-Tech (AmpR Small) |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Elektrisch | Elektrisch |
| Hubraum | — | — |
| Steuerung | — | — |
| Leistung | 190–292 PS | 95–150 PS |
| Produktion | ab 2021[8] | ab 2024[5][9] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 36Mäßiges Risiko | 38Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 2 | 3 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Kritische Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
| |
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
Mercedes EQA / EQB
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Quellen
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