BMW B57 vs. 2.0 CDI (OM640): welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat BMW B57 ein geringeres Risiko als 2.0 CDI (OM640): 22/100 (geringes risiko) gegenüber 36/100 (mäßiges risiko). BMW B57 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Undichter AGR-Kühler beim B57 (begrenzte Aktion beim 540d xDrive)»; 2.0 CDI (OM640) hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Teurer Ausfall des Automatikgetriebes Autotronic (CVT)».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist BMW B57 zuverlässig?
Der BMW B57 (ab 2015) ist der Sechszylinder-Diesel, der auf den N57 folgte. Die ausgewerteten Quellen dokumentieren keine weit verbreiteten Defekte: Seine am häufigsten genannte Schwachstelle ist das AdBlue/SCR-System, und er blieb außerhalb der großen AGR-Rückrufaktionen von N47 und N57. Die Steuerkette sitzt weiterhin hinten, neben dem Getriebe.[1][2]
Alle 4 Probleme von des BMW B57 ansehenIst 2.0 CDI (OM640) zuverlässig?
Der OM640 ist der 2.0-CDI-Vierzylinder-Diesel, den Mercedes-Benz zwischen 2004 und 2012 in der A-Klasse (W169) und der B-Klasse (W245) verbaute, mit Leistungen von 82 bis 140 PS (160/180/200 CDI). Seine mechanische Basis gilt als zuverlässig, mit AGR-Ventil und Einspritzdüsen als typischen Schwachstellen dieser Diesel der damaligen Zeit; das von Besitzern am häufigsten genannte Problem ist jedoch das Automatikgetriebe Autotronic (CVT), das beim 180 CDI und 200 CDI optional war.[3][4][5][6]
Alle 4 Probleme von des 2.0 CDI (OM640) ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | BMW B57 | 2.0 CDI (OM640) |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Hubraum | 2.993 cm³ | 1.991 cm³ |
| Steuerung | Kette | Kette |
| Leistung | 265–400 PS | 82–140 PS |
| Produktion | ab 2015[7][8] | 2004–2012[3][9][10][11] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 22Geringes Risiko | 36Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 4 | 4 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 3 | 2 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | ||
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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Quellen
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- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Fachpresse · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Fachpresse · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
- Mercedes-Benz OM 640Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Mercedes A-Klasse (W169) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
- Fiabilité des 180d / 180 CDI MercedesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026
- Mercedes-Benz OM640 engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Mercedes-Benz W169Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Mercedes-Benz W245Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026