BMW B57 vs. 2.0 und 2.2 CRDi: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW B57 ein geringeres Risiko als 2.0 und 2.2 CRDi: 22/100 (geringes risiko) gegenüber 38/100 (mäßiges risiko). BMW B57 hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Undichter AGR-Kühler beim B57 (begrenzte Aktion beim 540d xDrive)»; 2.0 und 2.2 CRDi hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Hoher Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventilführungen (2.2 CRDi)».

Risikoindex

BMW B57

Geringes Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

2.0 und 2.2 CRDi

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 4. Oktober 202612 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW B57 zuverlässig?

Der BMW B57 (ab 2015) ist der Sechszylinder-Diesel, der auf den N57 folgte. Die ausgewerteten Quellen dokumentieren keine weit verbreiteten Defekte: Seine am häufigsten genannte Schwachstelle ist das AdBlue/SCR-System, und er blieb außerhalb der großen AGR-Rückrufaktionen von N47 und N57. Die Steuerkette sitzt weiterhin hinten, neben dem Getriebe.^[1][2]

Alle 4 Probleme von des BMW B57 ansehen

Ist 2.0 und 2.2 CRDi zuverlässig?

Die R-Familie umfasst den 2.0 CRDi (D4HA, 136-185 PS) der kompakten SUVs (Tucson, ix35, Sportage) und den 2.2 CRDi (D4HB, 197-202 PS) der großen (Santa Fe, Sorento): Bosch-Common-Rail, Turbolader mit variabler Geometrie und Kettensteuerung. Der 2.2 CRDi kann im Santa Fe ab 100.000 km einen hohen Ölverbrauch zeigen und im Sorento zwischen 100.000 und 150.000 km einen teuer zu reparierenden Turbolader; für den 2.0 CRDi haben wir keine Quellen mit einem spezifischen schweren Defekt gefunden.^[3][4][5]

Alle 3 Probleme von des 2.0 und 2.2 CRDi ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B57 und 2.0 und 2.2 CRDi
Angabe	BMW B57	2.0 und 2.2 CRDi
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Diesel	Diesel
Hubraum	2.993 cm³	—
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	265–400 PS	136–202 PS
Produktion	ab 2015^[6][7]	ab 2009^{[3][8][9][10][11][12]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	22Geringes Risiko	38Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	4	3
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	3	2
Schlimmster Schweregrad	Hohe Schwere	Hohe Schwere
Hauptschäden	Mittlere Schwere: Ausfall des AdBlue/SCR-Systems (NOx-Sensoren, Heizung und Pumpe) Hohe Schwere: Undichter AGR-Kühler beim B57 (begrenzte Aktion beim 540d xDrive) Hohe Schwere: Verschleiß der Steuerkette auf der Getriebeseite	Hohe Schwere: Hoher Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventilführungen (2.2 CRDi) Hohe Schwere: Ausfall des Turboladers mit variabler Geometrie ab 100.000-150.000 km (2.2 CRDi) Mittlere Schwere: Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) auf Kurzstrecken
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	bis 1.600 €Hoher Ölverbrauch durch verschlissene Kolbenringe und Ventilführungen (2.2 CRDi)Veröffentlichter Wert^[4]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	B57D30 265 PS, Einzelturbo (B57D30O0, 2015-2020)^[1] B57D30 286-340 PS, Biturbo mit 48 V (B57D30O2/T2, ab 2020)^[1]	2.0 CRDi (D4HA, 136-185 PS, Tucson/ix35/Sportage, 2010-2021)^[3]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	B57D30 320 PS, Biturbo (B57D30T0, 2015-2020)^[1] B57D30 400 PS, vier Turbos (B57D30S0, 2016-2020)^[1]	2.2 CRDi (D4HB, 197-202 PS, Santa Fe/Sorento, 2010-2020)^[4][5]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B57

Alle 8 Modelle mit BMW B57 ansehen

2.0 und 2.2 CRDi

Alle 8 Modelle mit 2.0 und 2.2 CRDi ansehen

Weitere Vergleiche

Mit BMW B57

Mit 2.0 und 2.2 CRDi

Andere Motoren vergleichen

Erster Motor

Zweiter Motor

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Fachpresse · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Fachpresse · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
Hyundai R engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
Hyundai Santa Fe: fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Kia Sorento: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026
Hyundai ix35Wikipedia (de.wikipedia.org) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Hyundai TucsonWikipedia (de.wikipedia.org) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Kia SportageWikipedia (de.wikipedia.org) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
Hyundai Santa FeWikipedia (es.wikipedia.org) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Kia SorentoWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch