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1.8 und 2.0 Zetec-E vs. 1.4 / 1.6 16v E-TEC II: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ein geringeres Risiko als 1.8 und 2.0 Zetec-E: 19/100 (geringes risiko) gegenüber 30/100 (mäßiges risiko). 1.8 und 2.0 Zetec-E hat kein schwerer dokumentierter Defekt; 1.4 / 1.6 16v E-TEC II hat kein schwerer dokumentierter Defekt.

Risikoindex

1.8 und 2.0 Zetec-E

30

Mäßiges Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

19

Geringes Risiko · 0 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

18 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.8 und 2.0 Zetec-E zuverlässig?

Die Zetec-E mit 1,8 und 2,0 Litern im Focus I sind einfache, saugende Benziner, bei denen die Quellen keinen wiederkehrenden schweren Defekt nennen. Am häufigsten wird das Kunststoffgehäuse des Thermostats genannt, das sich verformt und Kühlmittel verliert; außerdem startete Ford im Jahr 2000 eine Rückrufaktion, bei der der Öleinfüllverschluss der bis Dezember 1999 gebauten 1.8 und 2.0 getauscht wurde.[1][2][3]

Alle 3 Probleme von des 1.8 und 2.0 Zetec-E ansehen

Ist 1.4 / 1.6 16v E-TEC II zuverlässig?

Die E-TEC II 1.4 und 1.6 16V von GM Daewoo (Lacetti/Optra und Aveo der ersten Generation) haben einen Zahnriemen und laut der polnischen Presse einen mäßigen Defekt. Dokumentiert sind defekte Ventile bei den ersten Einheiten (2004–2005), Fehler an der Lambdasonde und einzelne Fälle von Undichtigkeit oder Ölverbrauch.[4][5][6]

Alle 3 Probleme von des 1.4 / 1.6 16v E-TEC II ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.8 und 2.0 Zetec-E und 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
1.8 und 2.0 Zetec-E1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum——
SteuerungZahnriemen (trocken)Zahnriemen (trocken)
Leistung115–130 PS83–109 PS
Produktion1991–2004[1][7][8]2004–2011[9][10][11][12][13]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)30Mäßiges Risiko19Geringes Risiko
Dokumentierte Probleme33
Mit hohem oder kritischem Schweregrad00
Schlimmster SchweregradMittlere SchwereMittlere Schwere
Hauptschäden
  1. Mittlere Schwere: Kunststoffgehäuse des Thermostats: Kühlmittelverlust
  2. Mittlere Schwere: Lockerer Öleinfüllverschluss und Ölverlust auf den Auspuff
  3. Geringe Schwere: Verschmutztes Leerlaufventil: unruhiger Leerlauf
  1. Mittlere Schwere: Defekte Ventile und Zündungsausfälle bei den ersten Einheiten (2004–2005)
  2. Geringe Schwere: Defekte an der Lambdasonde
  3. Geringe Schwere: Ölverbrauch und Ölundichtigkeiten
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeine
  • 1.4 und 1.5 8V SOHC (Aveo, 2005–2011)[6][13]
  • 1.5 und 1.6 16V DOHC 100–106 PS (A15DMS/A16DMS, Daewoo Lanos und Nubira, 1997–2008)[14][15]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.8 Zetec-E 16V 115 PS (Focus I, 1998-2004)[1][2]
  • 2.0 Zetec-E 16V 130 PS (Focus I, 1998-2004)[1][2][16]
  • 1.6 Zetec-E 16V 90 und 95 PS (Mondeo II, 1996–2000)[7][17]
  • 1.8 Zetec-E 16V 115 PS (Mondeo II, 1996–2000)[17]
  • 2.0 Zetec-E 16V 131 PS (Mondeo II, 1996–2000)[17]
  • 1.6 Zetec-E 16V 88–90 PS (Escort, 1992–2000)[7]
  • 1.8 Zetec-E 16V 105–116 PS (Escort, 1992–1998)[7]
  • 1.6 Zetec-E 16V 88–90 PS (Mondeo I, L1F und L1J, 1993–1996)[7][17]
  • 1.8 Zetec-E 16V 112–115 PS (Mondeo I, RKA und RKB, 1993–1996)[17]
  • 2.0 Zetec-E 16V 132–136 PS (Mondeo I, NGA, 1993–1996)[17]
  • 1.4 16V DOHC 95–101 PS (F14D4/L95, 2004–2011)[4][5][13]
  • 1.6 16V DOHC 103–109 PS (L91/LXT, 2004–2011)[5][13][18]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.8 und 2.0 Zetec-E

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Weitere Vergleiche

Mit 1.8 und 2.0 Zetec-E

Mit 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

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  1. Ford Focus MK1 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 5. Oktober 2023 · abgerufen 2. November 2026
  2. Fiabilité et pannes du Ford Focus 1 (1998-2004)fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  3. Ford Focus recall R/2000/003: oil filler cap may become looseAutoinsider (datos DVSA) · Kaufberatung oder Werkstatt · veröffentlicht 20. März 2000 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  4. Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht 19. November 2007 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  5. Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 7. April 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  6. Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 5. März 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  7. Ford Zeta engineWikipedia (inglés) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  8. Ford FocusWikipedia (español) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
  9. GM Family 1 engineWikipedia · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  10. Chevrolet LacettiWikipedia · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  11. Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026
  12. Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Enzyklopädie · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  13. Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Fachpresse · veröffentlicht 28. Januar 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  14. Daewoo Nubira: zwawa, pakowna i taniaAuto Świat · Fachpresse · veröffentlicht 20. Februar 2006 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  15. Gdy koszty grają rolę - Daewoo/FSO Lanos (1997-2008)AutoCentrum.pl · Fachpresse · veröffentlicht 4. Januar 2012 · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache
  16. Ford Focus [MK1] [C170] (2002 - 2005) used car model guideExchange & Mart · Fachpresse · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
  17. Ford Mondeo 1993-2001: fiabilité et pannes (témoignages)fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch
  18. W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf andere Sprache