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Distribution et capteurs de rotationCode générique OBD-IIUrgence: Garage rapidement

P0016 chez Mercedes-Benz : causes et moteurs concernés

P0016 signifie : position du vilebrequin et position de l'arbre à cames : corrélation (banc 1, capteur A).[1][2][3] Chez Mercedes-Benz, il y a 11 pannes documentées qui peuvent le déclencher, sur 9 moteurs, dont OM651, M271, M272/M273 et OM654. Seul un diagnostic permet de confirmer la cause sur votre voiture.

Pannes documentées
11
pouvant le déclencher
Moteurs
9
chez Mercedes-Benz, avec au moins l'une d'elles
Modèles de Mercedes-Benz
42
avec au moins l'une de ces pannes
Urgence
Garage rapidement

5 sourcesNotre méthode

Pannes documentées des moteurs Mercedes-Benz pouvant déclencher le P0016

Regroupées par moteur ou par modèle, de la plus importante à la moins importante. Ce sont des pannes de la chaîne de distribution, de la courroie de distribution et du déphaseur d'arbre à cames : toutes ne déclenchent pas forcément le code, et seul un diagnostic confirme la cause sur votre voiture.

M271

Sur Clase C W203, Clase C W204, Clase E W211, Clase E W212, CLK C209, SLK R171 et SLK R172

M270/M274

Sur CLA C117, Clase A W176, Clase B W246, Clase C W205, Clase E W212, Clase E W213 et 3 modèles de plus

Causes courantes du P0016, toutes marques confondues

De la plus à la moins probable, selon les sources.

  1. 1Chaîne de distribution détendue ou qui a sauté une dent. Carista la juge très courante sur les moteurs à distribution variable (VVT) à fort kilométrage, surtout ceux à injection directe essence. Mitchell1 rapporte le cas d'une Audi allroad 2.0 de 2014 présentant ce code et des problèmes de démarrage dont la cause s'est révélée être une chaîne détendue.[2][3][4]
  2. 2Déphaseur d'arbre à cames usé ou bloqué, par exemple en position d'avance maximale ou de retard maximal.[2][4][5]
  3. 3Électrovanne de commande d'huile de la distribution variable bloquée, avec la crépine colmatée par des boues ou en défaut électrique, ou avec une restriction dans son filtre.[1][2][4]
  4. 4Huile en mauvais état : niveau bas, huile sale chargée en boues ou viscosité inadaptée, qui empêchent le déphaseur de recevoir la pression dont il a besoin.[2][4]

Ce qu'il faut vérifier en premier

Les premières étapes du diagnostic, de ce qui est le plus probable et le moins cher à vérifier à ce qui est le plus coûteux.

  1. 1Contrôlez d'abord l'huile, ce qui est le plus rapide à vérifier : niveau, état et viscosité. S'il est bas, complétez ; si elle n'a pas été vidangée depuis trop longtemps ou n'a pas la bonne viscosité, remplacez-la (avec le filtre), effacez le code et regardez s'il revient.[2][4]
  2. 2Lisez les autres codes : selon Rick's, un P0017, P0011 ou P0014 accompagnant le P0016 peut indiquer un problème plus important dans le système de distribution.[2]
  3. 3Avec l'outil de diagnostic, observez dans les données en direct la position de l'arbre à cames et celle du vilebrequin pendant que le moteur tourne au démarrage : un décalage de plus de quelques degrés confirme un désajustement mécanique.[4]
Guide complet du P0016 : symptômes, diagnostic et si vous pouvez rouler

Pièces liées au code P0016 chez Mercedes-Benz

Les pièces qui provoquent le plus souvent ce code. Le code indique le circuit, pas toujours la pièce : faites un diagnostic avant d'acheter.

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Questions fréquentes

Quels moteurs de Mercedes-Benz ont des pannes pouvant déclencher le P0016 ?

OM651 (1 panne), M271 (2 pannes), M272/M273 (1 panne), OM654 (1 panne), OM642 (1 panne) et M270/M274 (2 pannes). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Que signifie le code P0016 sur une Mercedes-Benz ?

Position du vilebrequin et position de l'arbre à cames : corrélation (banc 1, capteur A). Le calculateur compare la position du vilebrequin (capteur CKP) à celle de l'arbre à cames du banc 1 (capteur CMP) et détecte qu'ils ne sont pas là où ils devraient être : les deux sont désynchronisés. Le « A » désigne l'arbre à cames d'admission ; le « B » correspond à celui d'échappement. C'est un code générique OBD-II : il signifie la même chose sur une Mercedes-Benz que sur n'importe quelle autre marque.[1][2][3][5]

Puis-je continuer à rouler avec le P0016 ?

Garage rapidement. Autodoc Club le considère comme une panne à traiter immédiatement, car elle peut empêcher le démarrage et causer de graves dommages au moteur, et Carista lui attribue une gravité élevée, avec des calages et des démarrages ratés dans les cas graves. Comme la cause peut être une chaîne ou une courroie de distribution en mauvais état, il ne convient pas de prolonger le diagnostic : Carista associe le code à un cliquetis du couvre-distribution au démarrage à froid.[1][4]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Código OBD2 P0016: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Documentation technique · consultée le 2 octobre 2026 · en espagnol
  2. P0016 Code: Causes, Diagnosis, and How to Fix It FastRick's Free Auto Repair Advice · Documentation technique · publiée le 20 février 2025 · consultée le 2 octobre 2026 · en anglais
  3. SureTrack Real Fix: That's a StretchMitchell1 · Documentation technique · consultée le 2 octobre 2026 · en anglais
  4. P0016: OBD-II code P0016 means the crankshaft and bank 1 camshaft position sensors are out of syncCarista · Documentation technique · consultée le 2 octobre 2026 · en anglais
  5. DTC P0016 or P0017, Saab 9-5 (9650) 2010, motor de gasolina de 4 cilindrosSaab WIS Online (Saab Workshop Information System) · Documentation technique · consultée le 2 octobre 2026 · en anglais