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Dépollution : EGR, FAP, catalyseur et AdBlueCode générique OBD-IIUrgence: Garage rapidement

P2BAC chez Honda : causes et moteurs concernés

P2BAC signifie : excès de NOx : désactivation de l'EGR (recirculation des gaz d'échappement).[1][2][3] Chez Honda, il y a 4 pannes documentées qui peuvent le déclencher, sur 3 moteurs : 1.6 / 2.2 i-DTEC, 1.7 CDTI et 2.2 i-CTDi. Seul un diagnostic permet de confirmer la cause sur votre voiture.

Pannes documentées
4
pouvant le déclencher
Moteurs
3
chez Honda, avec au moins l'une d'elles
Modèles de Honda
11
avec au moins l'une de ces pannes
Urgence
Garage rapidement

6 sourcesNotre méthode

Pannes documentées des moteurs Honda pouvant déclencher le P2BAC

Regroupées par moteur ou par modèle, de la plus importante à la moins importante. Ce sont des pannes de la vanne EGR et du filtre à particules : toutes ne déclenchent pas forcément le code, et seul un diagnostic confirme la cause sur votre voiture.

1.6 / 2.2 i-DTEC

Sur Accord VIII, Civic IX, Civic X, CR-V III, CR-V IV et HR-V II

Causes courantes du P2BAC, toutes marques confondues

De la plus à la moins probable, selon les sources.

  1. 1Un autre défaut mémorisé par le calculateur, qui l'a conduit à désactiver l'EGR. C'est la première chose à rechercher, car le P2BAC est la conséquence et non la cause.[1]
  2. 2Vanne EGR défectueuse ou obstruée (par exemple par des dépôts de calamine).[2][4][5]
  3. 3Capteur de NOx défaillant, ou circuit du capteur ouvert ou en court-circuit.[2][4]
  4. 4Capteur de pression d'admission (MAP) ou de pression d'échappement encrassé ou défectueux.[2][4]

Ce qu'il faut vérifier en premier

Les premières étapes du diagnostic, de ce qui est le plus probable et le moins cher à vérifier à ce qui est le plus coûteux.

  1. 1Lisez tous les codes et les données figées, et notez-les avant d'effacer quoi que ce soit. Recherchez le défaut qui a entraîné la désactivation : EGR, capteur de NOx, capteurs de pression ou filtre à particules.[1][4]
  2. 2Réparez d'abord ces autres codes. Le P2BAC disparaît en général lorsque la cause est corrigée ; si on se contente de l'effacer, le calculateur désactivera de nouveau l'EGR.[1]
  3. 3Inspectez le câblage et les connecteurs du capteur de NOx et des capteurs de l'EGR, et réparez ou remplacez ce qui est brûlé, desserré ou corrodé.[4]
Guide complet du P2BAC : symptômes, diagnostic et si vous pouvez rouler

Pièces liées au code P2BAC chez Honda

Les pièces qui provoquent le plus souvent ce code. Le code indique le circuit, pas toujours la pièce : faites un diagnostic avant d'acheter.

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Questions fréquentes

Quels moteurs de Honda ont des pannes pouvant déclencher le P2BAC ?

1.6 / 2.2 i-DTEC (2 pannes), 1.7 CDTI (1 panne) et 2.2 i-CTDi (1 panne). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Que signifie le code P2BAC sur une Honda ?

Excès de NOx : désactivation de l'EGR (recirculation des gaz d'échappement). C'est un code des moteurs diesel équipés de capteurs de NOx et de recirculation des gaz d'échappement (EGR). TaT le décrit comme un code d'information plutôt que comme la panne d'une pièce : le calculateur l'enregistre après avoir désactivé ou fortement limité l'EGR à cause d'un autre défaut, et par conséquent les émissions de NOx dépassent la limite légale. C'est pourquoi il apparaît rarement seul : il traduit une décision du calculateur lui-même. C'est un code générique OBD-II : il signifie la même chose sur une Honda que sur n'importe quelle autre marque.[1][2][3]

Puis-je continuer à rouler avec le P2BAC ?

Garage rapidement. Les sources ne fixent pas de délai et ne disent pas si le véhicule passe en mode dégradé. Elles décrivent en revanche que l'EGR est désactivée, que les émissions de NOx dépassent la limite et que des pertes de puissance, de la fumée noire et une consommation accrue peuvent apparaître. Il faut localiser rapidement le défaut à l'origine du code.[1][2][6]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. P2BAC - NOx Exceedence - Deactivation of EGR | TaTThe Automotive Technician (TaT) · Documentation technique · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais
  2. OBD DTC Fehlercode P2BAC | NOx Überschreitung – Deaktivierung der Abgasrückführung (EGR)CarWiki.de · Documentation technique · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand
  3. p2bac Generic DTC: NOx Exceedence - Deactivation of EGRDTCSearch.com (OBD Solutions) · Documentation technique · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais
  4. OBD II Error Code P2BAC SolutionPartsAvatar · Documentation technique · publiée le 1 juin 2022 · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais
  5. ¿Qué es el sistema antipolución del coche y qué averías puede sufrir?RACE · Presse automobile · consultée le 31 octobre 2026 · en espagnol
  6. Exhaust gas recirculationWikipedia · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais