Aller au contenu
MotorFiable

G9TP9X

Moteur 2.2 dCi et 3.0 dCi V6 : pannes et fiabilité

Renault 2.2 dCi (G9T) et 3.0 dCi V6 (P9X, de origen Isuzu) · Renault

Les gros diesels Renault des années 2000, le 2.2 dCi (G9T) et le 3.0 V6 dCi (P9X), ont mauvaise réputation chez les propriétaires : sur le 2.2, on cite des ruptures de coussinets de bielle, et sur le V6 des surchauffes. Les sources sont surtout des forums et la presse qui les relaie, sans statistiques officielles.[1][2][3]

Indice de risque
46
Risque modéré · qu'est-ce que c'est
Pannes documentées
3
2 de gravité élevée ou critique
Distribution
Courroie crantée (sèche)
Fiche technique[4][5]
Production
2001–2009
5 modèles sur ce site

7 sourcesNotre méthode

Quelles versions du 2.2 dCi et 3.0 dCi V6 acheter ?

Notre verdict pour chaque version, d'après les pannes documentées.

  • 2.2 dCi 115-150 (G9T)

    2001–2009 · 115–150 ch · G9T

    Avec prudence

    Il existe des témoignages de ruptures de coussinets de bielle et de vanne EGR encrassée ; mieux vaut contrôler l'historique et vérifier si les coussinets ont déjà été remplacés.[2][3]

  • 3.0 dCi V6 180 (P9X)

    2002–2009 · 180 ch · P9X

    Avec prudence

    L'argus relève des cas de surchauffe avec serrage du moteur ; il faut contrôler le circuit de refroidissement et le vase d'expansion.[1][6]

À acheter: Aucune panne grave connue, ou déjà corrigée, sur cette version. Avec prudence: Achetable si l'on vérifie un point précis : historique, pièce remplacée ou campagne effectuée. À éviter: Risque élevé de panne grave difficile à vérifier ou à prévenir.

Pannes connues du 2.2 dCi et 3.0 dCi V6

Classées de la plus à la moins importante (gravité × fréquence).

  1. 1Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleRefroidissementSurchauffe du 3.0 dCi V6 et défaillances du vase d'expansionLe 3.0 V6 dCi (P9X 701) de l'Espace et de la Vel Satis a la réputation de surchauffer ; L'argus relève des cas de serrage du moteur. Renault a émis une note sur les vases d'expansion en 2006, sans reconnaître à l'époque de dommages au moteur.
  2. 2Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleCulasse et blocRupture des coussinets de bielle du 2.2 dCi (G9T)L'argus signale la rupture des coussinets de bielle comme une faiblesse connue des diesel dCi de Renault de l'époque, et des propriétaires de Laguna II et d'Avantime témoignent avoir eu le 2.2. Aucune statistique d'incidence n'existe : c'est un risque documenté de façon anecdotique, mais aux conséquences très graves.
  3. 3Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleDépollutionVanne EGR obstruée et pannes de turbo et d'injecteurs du 2.2 dCi (G9T)Sur le 2.2 dCi 150 ch, les forums citent fréquemment la vanne EGR obstruée, des ruptures de turbo entre 80 000 et 140 000 km (selon un forum) et des injecteurs grippés ; L'argus confirme que le blocage par calamine touche les dCi en général. Ce sont des pannes de coût moyen qui ne détruisent généralement pas le moteur.

Couleurs de gravité : faible, moyenne, élevée, critique. Comment nous les évaluons

Par pièce

Comparez chaque panne avec la même pièce sur d'autres moteurs : symptômes, coût et modèles concernés.

Symptômes de ces pannes

Qu'est-ce que le 2.2 dCi et 3.0 dCi V6

Le 2.2 dCi (G9T, 2 188 cm3, injection common rail) était proposé en 115, 130 et 150 ch selon Wikipédia et a équipé l'Espace IV, la Vel Satis, l'Avantime et la Laguna II, ainsi que des utilitaires comme le Master II (aussi vendu sous les noms Nissan Interstar et Opel Movano).[4]

Le 3.0 V6 dCi (P9X) d'environ 180 ch, d'origine Isuzu/GM, a été monté sur l'Espace IV et la Vel Satis. Wikipédia en français décrit en outre des problèmes de mise au point sur les premières Vel Satis.[5][7]

Parmi les pannes documentées figurent la rupture des coussinets de bielle du 2.2, la vanne EGR encrassée sur les deux et la surchauffe du V6 ; tout cela provient de témoignages de propriétaires ou de la presse qui les relaie.[1][2][3][6]

Constructeur
Renault
Famille
G9T / P9X
Carburant
Diesel
Cylindrée
2 188 cm³
Cylindres
4
Alimentation
Turbo
Injection
Common rail
Distribution
Courroie crantée (sèche)
Puissance
115–180 ch
Production
2001–2009
Marques
Renault

Fiche technique[4][5]

Ce qui a changé entre les versions

  1. 2001–2009

    2.2 dCi 115-150 (G9T)

    Diesel common rail de 2 188 cm3 en 115, 130 et 150 ch selon Wikipédia ; Wikipédia en français indique 140 et 150 ch sur l'Espace IV.[4][7]

  2. 2002–2009

    3.0 dCi V6 180 (P9X)

    V6 d'environ 180 ch d'origine Isuzu/GM proposé sur l'Espace IV et la Vel Satis.[5][7]

Voitures équipées du 2.2 dCi et 3.0 dCi V6

5 modèles vendus en Europe. Ouvrez chacun pour voir toutes ses pannes et la liste de contrôle d'achat.

Renault

Comparer le 2.2 dCi et 3.0 dCi V6

Pièces d'entretien du moteur 2.2 dCi et 3.0 dCi V6

Les pièces remplacées lors des révisions et du changement de la distribution, recherchées pour ce moteur. Confirmez la référence avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une voiture avec le 2.2 dCi et 3.0 dCi V6 ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une voiture avec ce moteur ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Renault Espace et Vel Satis : le 3.0 V6 dCi surchauffeL'argus · Presse automobile · publiée le 22 juin 2010 · consultée le 5 octobre 2026
  2. Laguna II : remplacement préventif coussinet de bielle 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum de propriétaires · consultée le 5 octobre 2026
  3. Avantime : casse moteur 2.2 dCiPlanèteRenault (foro) · Forum de propriétaires · consultée le 5 octobre 2026
  4. Renault G-Type engineWikipedia (en) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026 · en anglais
  5. Renault Vel SatisWikipedia (fr) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026
  6. Vel Satis I : ma Vel Satis 3.0 dCi Initiale a des problèmesPlanèteRenault (foro) · Forum de propriétaires · consultée le 5 octobre 2026
  7. Renault Espace IVWikipedia (fr) · Autre source · consultée le 5 octobre 2026