2.2 dCi et 3.0 dCi V6 vs D4/D5 : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 2.2 dCi et 3.0 dCi V6 présente moins de risque que D4/D5 : 46/100 (risque modéré) contre 64/100 (risque élevé). 2.2 dCi et 3.0 dCi V6 a 2 pannes graves documentées, la principale « Surchauffe du 3.0 dCi V6 et défaillances du vase d'expansion » ; D4/D5, 2 pannes graves documentées, la principale « Rupture de la courroie d'accessoires entraînant la distribution (5 cylindres) ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
2.2 dCi et 3.0 dCi V6 est-il fiable ?
Les gros diesels Renault des années 2000, le 2.2 dCi (G9T) et le 3.0 V6 dCi (P9X), ont mauvaise réputation chez les propriétaires : sur le 2.2, on cite des ruptures de coussinets de bielle, et sur le V6 des surchauffes. Les sources sont surtout des forums et la presse qui les relaie, sans statistiques officielles.[1][2][3]
Voir les 3 pannes de 2.2 dCi et 3.0 dCi V6D4/D5 est-il fiable ?
Le Volvo D5/D4 regroupe deux moteurs distincts : le classique 5 cylindres (2001-2016, D5244T/D5204) et le VEA 4 cylindres (D4204T, depuis 2013). Sur le premier, plusieurs propriétaires documentent que la courroie d'accessoires casse et entraîne la distribution, détruisant le moteur ; sur le VEA, les problèmes les plus répétés sont l'EGR, le FAP et une consommation d'huile pouvant endommager le turbo dès 90 000-150 000 km. Aucun des deux n'est un moteur à acheter sans vérifier son historique d'entretien.[4][5][6][7]
Voir les 6 pannes de D4/D5Comparatif côte à côte
| Donnée | 2.2 dCi et 3.0 dCi V6 | D4/D5 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Cylindrée | 2 188 cm³ | — |
| Distribution | Courroie crantée (sèche) | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 115–180 ch | 120–235 ch |
| Production | 2001–2009[8][9] | 2001–2024[4][5][10] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 46Risque modéré | 64Risque élevé |
| Pannes documentées | 3 | 6 |
| De gravité élevée ou critique | 2 | 2 |
| Pire gravité | Gravité critique | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | Aucune |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
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Sources
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