Problèmes de Audi e-tron de 2024
Audi e-tron de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Audi e-tron / Q8 e-tron. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2024, comme vis de la tige entre la pédale de frein et le servofrein pouvant se desserrer.
.jpg){kind=link}
Note de Audi e-tron de 2024 : bonne fiabilité
Calculée uniquement à partir de 2 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur électrique10,00 pannes
- Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
- Suspension7,9Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins7,22 pannes et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,9Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,1Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,4Contrôle technique seul : 1,1 fois les défauts normaux pour son âge
- Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée
Ce qui change par rapport à Audi e-tron de 2023
Les mêmes moteurs et les mêmes pannes documentées qu'en 2023.
Moteur Audi e-tron / Q8 e-tron sur Audi e-tron de 2024
Appellations : e-tron 50 quattro · e-tron 55 quattro · e-tron S · e-tron Sportback · Q8 e-tron 50 · Q8 e-tron 55 · SQ8 e-tron
- À acheter
Q8 e-tron 50 / 55 et SQ8, batteries de 95 et 114 kWh bruts (2022-2025)
249–503 ch
Les sources ouvertes ne recensent pas de pannes de la batterie, du moteur ni de l'électronique de puissance de cette version, qui est hors de la période de fabrication de la campagne sur les modules (jusqu'en mars 2022). Les données d'usage à long terme sont peu nombreuses.[1][4][5]
Aucune panne documentée de Audi e-tron / Q8 e-tron ne touche les exemplaires de 2024.
Audi e-tron Audi e-tron / Q8 e-tron : toutes ses pannes et que vérifierPannes hors moteur sur Audi e-tron de 2024
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsVis de la tige entre la pédale de frein et le servofrein pouvant se desserrerAudi a d'abord rappelé un petit lot d'e-tron de 2019 (campagne 46P6) puis, en 2026, environ 96 000 e-tron et Q8 e-tron dans le monde à cause de l'assemblage vissé de la tige entre la pédale de frein et le servofrein, qui peut se desserrer. Le contrôle et le serrage sont gratuits.
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleFreinsVis trop serrées sur les flexibles de frein du Q8 e-tron (2023-2024)En 2024, Audi a rappelé 284 Q8 e-tron et Q8 e-tron Sportback fabriqués entre mai 2023 et mars 2024 parce que des vis trop serrées sur les flexibles de frein peuvent se rompre et provoquer une fuite de liquide de frein et la défaillance d'un circuit.
Vous allez acheter Audi e-tron de 2024 ?
Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.
Questions fréquentes
Audi e-tron de 2024 est-elle fiable ?
Audi e-tron de 2024 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Audi e-tron / Q8 e-tron. Aucune panne grave documentée pour les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 2 pannes documentées touchent les exemplaires de 2024, comme vis de la tige entre la pédale de frein et le servofrein pouvant se desserrer.
Audi e-tron de 2024 ou celle de 2023 : laquelle est la meilleure ?
D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2023 et de 2024. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.
Quelle est la meilleure année pour Audi e-tron ?
Selon notre note, la meilleure est 2025 (9,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (5,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Audi e-tron de 2024 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2024 sont : vis de la tige entre la pédale de frein et le servofrein pouvant se desserrer (freins, gravité critique) et vis trop serrées sur les flexibles de frein du Q8 e-tron (2023-2024) (freins, gravité critique).
Vous avez Audi e-tron de 2024 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.
Sources
Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.
- Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Presse automobile · publiée le 14 mars 2025 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand
- Audi e-tron: recalls (car-recalls.eu)car-recalls.eu · Autre source · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Autre source · publiée le 26 février 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
- Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Presse automobile · publiée le février 2024 · consultée le 30 octobre 2026 · en allemand