Problèmes de Audi e-tron de 2021

Audi e-tron de 2021 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : Audi e-tron / Q8 e-tron. Audi e-tron / Q8 e-tron a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 4 pannes documentées touchent les exemplaires de 2021, comme défaillance du servofrein électromécanique et corrosion de l'unité de pression de freinage (ABS/ESC).

D'après les pannes documentées, elles sont identiques : les mêmes moteurs et les mêmes pannes touchent les exemplaires de 2020 et de 2021. Choisissez selon l'état, le kilométrage et l'historique d'entretien.

Selon notre note, la meilleure est 2025 (9,8/10). L'année avec la moins bonne note est 2019 (5,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2021 sont : modules de cellules de la batterie avec risque de surchauffe et d'incendie (Audi e-tron / Q8 e-tron, gravité critique), défaillance du servofrein électromécanique et corrosion de l'unité de pression de freinage (ABS/ESC) (freins, gravité critique), vis de la tige entre la pédale de frein et le servofrein pouvant se desserrer (freins, gravité critique), corrosion des écrous du boulon excentrique du bras de l'essieu arrière (suspension, gravité critique) et usure irrégulière des pneus arrière due à une variation du parallélisme et du carrossage de l'essieu arrière (suspension, gravité élevée).