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MotorFiable

Chevrolet Captiva (2006–2015)

Problèmes de Chevrolet Captiva de 2015

Chevrolet Captiva de 2015 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 et 2.2 VCDi. 2.0 et 2.2 VCDi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.

Chevrolet Captiva (2006–2015)
Photo : M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468107,8sur 10

Note de Chevrolet Captiva de 2015 : bonne fiabilité

Calculée uniquement à partir de 3 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé

  • Moteur5,73 pannes
  • Boîte de vitesses10,0Aucune panne documentée
  • Suspension10,0Aucune panne documentée
  • Freins10,0Aucune panne documentée
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction10,0Aucune panne documentée
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux10,0Aucune panne documentée
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle10,0Aucune panne documentée
  • Airbags et sécurité10,0Aucune panne documentée

Ce qui change par rapport à Chevrolet Captiva de 2014

  • Note : 6,8 → 7,8
  • Ne la concerne plus : panne du démarreur avec le moteur en marche (2.2 avec stop/start de 2014) (reste de la voiture)

5 sourcesNotre méthode

Moteur 2.0 et 2.2 VCDi sur Chevrolet Captiva de 2015

Appellations : 2.0 VCDi · 2.2 VCDi

  • 2.2 VCDi 163-184 ch (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)

    163–184 ch · Z22D1, A22DM

    Les Captiva diesel de 2011-2015 ont fait l'objet d'une campagne pour risque d'incendie lié au filtre à particules, et le guide d'achat allemand recense en outre des pannes précoces d'injecteurs ; il faut vérifier que la campagne a bien été effectuée.[4][5]

    Avec prudence

Pannes qui touchent les exemplaires de 2015

Chevrolet Captiva 2.0 et 2.2 VCDi : toutes ses pannes et que vérifier

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Questions fréquentes

Chevrolet Captiva de 2015 est-elle fiable ?

Chevrolet Captiva de 2015 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 2.0 et 2.2 VCDi. 2.0 et 2.2 VCDi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là.

Chevrolet Captiva de 2015 ou celle de 2014 : laquelle est la meilleure ?

Notre note passe de 6,8 en 2014 à 7,8 en 2015. Ne la concerne plus : panne du démarreur avec le moteur en marche (2.2 avec stop/start de 2014) (reste de la voiture).

Quelle est la meilleure année pour Chevrolet Captiva ?

Selon notre note, la meilleure est 2006 (9,3/10). L'année avec la moins bonne note est 2014 (6,8/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.

Quelles pannes a Chevrolet Captiva de 2015 ?

Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2015 sont : risque d'incendie du carter inférieur dû à une panne du FAP (Captiva diesel 2011-2015) (2.0 et 2.2 VCDi, gravité critique), fAP colmaté et régénérations échouées (2.0 et 2.2 VCDi, gravité moyenne) et injecteurs à panne prématurée par accumulation de suie (2.0 et 2.2 VCDi, gravité moyenne).

Vous avez Chevrolet Captiva de 2015 ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues et à combien de kilomètres. Signalez votre panne.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand
  2. Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand
  3. Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand
  4. Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Presse automobile · consultée le 31 octobre 2026 · en allemand
  5. Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Autre source · consultée le 31 octobre 2026 · en anglais