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Problèmes de la Chrysler Voyager RT (2008–2016)

Le seul moteur de la Chrysler Voyager RT que nous avons documenté, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ».[1][2]

Hors moteur: Parkers juge la génération 2008 nettement supérieure à la précédente en qualité ; hors du moteur, les sources britanniques citent les portes coulissantes, des campagnes de 2011-2012 et le frein de stationnement.[3][4][5]

Chrysler Voyager RT (2008–2016)
Photo : Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Image de référence de cette génération.
02468107,1sur 10

Note de la Chrysler Voyager RT : fiabilité acceptable

Calculée uniquement à partir de 8 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Preuves limitées : une note de 7,0 ou plus affirme que la voiture est fiable, et l'entrée dans les classements exige au moins 6 sources en 3 langues, 2 pannes réelles documentées hors moteur et des moteurs bien étudiés. Ce n'est pas encore le cas. Comment il est calculé

  • Moteur7,73 pannes
  • Boîte de vitesses8,91 panne
  • Suspension7,9Contrôle technique seul : 0,8 fois les défauts normaux pour son âge
  • Freins6,31 panne et contrôle technique
  • Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
  • Direction7,7Contrôle technique seul : 0,9 fois les défauts normaux pour son âge
  • Système électrique10,0Aucune panne documentée
  • Phares et feux6,4Contrôle technique seul : 1,4 fois les défauts normaux pour son âge
  • Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
  • Climatisation10,0Aucune panne documentée
  • Carrosserie et habitacle7,01 panne et contrôle technique
  • Airbags et sécurité7,12 pannes

Les points faibles de la Chrysler Voyager RT

  1. 1Gravité élevée: Rappels de 2011 et 2012Airbags et sécurité
  2. 2Gravité critique: Corrosion du calculateur d'airbags (unités de 2007 à 2009)Airbags et sécurité
  3. 3Gravité moyenne: Usure des injecteurs et de la pompe haute pressionMoteur VM Motori 2.8 et 3.0 CRD · réparation 800–1 400 €
  4. 4Gravité moyenne: Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admissionMoteur VM Motori 2.8 et 3.0 CRD
  5. 5Gravité moyenne: Frein de stationnement d'efficacité insuffisanteFreins

Moteur documenté

La première étiquette est la panne la plus grave qui touche ce moteur sur cette voiture ; la seconde, notre verdict pour les versions qu'elle monte. L'indice de risque de chaque moteur est calculé uniquement à partir des pannes qui touchent cette voiture (comment nous le calculons). Nous n'affichons que les moteurs que nous avons documentés avec des sources : si le vôtre n'apparaît pas, nous ne l'avons pas encore analysé. Voir tous les moteurs

Voir quoi vérifier avant d'acheter

Hors moteur

5 rappels et campagnes documentés, le dernier : Corrosion du calculateur d'airbags (Grand Voyager RT, 2007-2009). Voir les campagnes de la Chrysler Voyager RT

11 sourcesNotre méthode

VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) et 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

Sur Voyager RT
2008–2015[6][7][8]
Appellation
Grand Voyager 2.8 CRD
Pannes concernées
3
Indice de risque sur cette voiture
23
Risque faible

Verdict des versions montées

  • 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 ch, 2007-2011)2007–2011 · 163–177 ch · RA 428, ENS

    Avec prudence

    Il partage la base mécanique des autres 2.8 : les sources signalent une usure du turbo, de l'intercooler, des dépôts de la vanne EGR et de l'injection, sans chiffres de fréquence. Vérifiez le dernier remplacement de la courroie de distribution ; pour le Wrangler de 130 kW, un portail allemand d'entretien indique 100 000 km.[1][2]

  • 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 ch et 163-178 ch, 2010-2018)2010–2018 · 163–200 ch · A 428

    Avec prudence

    Même base que la version précédente : turbo, vanne EGR et injection sont les points d'usure que citent les sources. Sur le Wrangler de 147 kW, le même portail allemand fixe la courroie à 200 000 km ou 8 ans ; vérifiez qu'elle figure dans l'historique, ainsi que le nettoyage de la vanne EGR et de l'admission si la voiture a fait beaucoup de petits trajets.[1][2]

Pannes qui touchent Voyager RT

Uniquement celles qui touchent les versions et les années montées par cette voiture. VM Motori 2.8 et 3.0 CRD a 4 pannes documentées au total.

  1. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleInjectionUsure des injecteurs et de la pompe haute pressionLes injecteurs et la pompe common rail du 2.8 et du 3.0 V6 CRD peuvent s'user avec les années : les sources situent cela entre 120 000 et 180 000 km et le décrivent comme une perte de puissance ou un mode dégradé, non comme une défaillance généralisée.Réparation (garage) : 800–1 400 €Apparaît vers 120 000 km
  2. Gravité moyenneFréquence: OccasionnelleTurboDéfaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admissionLe turbo à géométrie variable peut s'user, s'encrasser de calamine ou perdre de la pression à cause de durites fissurées. CarsGuide le cite sur le 2.8 du Wrangler et AUTO BILD comme une panne occasionnelle sur le 3.0 du Grand Cherokee ; aucune source ne donne de chiffres.
  3. Gravité faibleFréquence: OccasionnelleDépollutionVanne EGR et admission encrassées par la calamineAvec les petits trajets, la vanne EGR et l'admission du 2.8 et du 3.0 CRD accumulent des dépôts collants qui provoquent des à-coups, de la fumée noire et un fonctionnement irrégulier. Cela se règle généralement par un nettoyage ; sinon, il faut remplacer la vanne.Réparation (garage) : 150–600 €

Fiche de Voyager RT VM Motori 2.8 et 3.0 CRDToutes les versions et pannes de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD

Pannes de la Chrysler Voyager RT hors moteur

Suspension, freins, pneus, électronique et le reste de la voiture. Elles touchent tous les moteurs.

Ce que relève le contrôle technique sur la Chrysler Voyager RT

Données officielles du contrôle technique néerlandais (APK) : 310 contrôles portant sur 130 voitures immatriculées entre 2008 et 2016, comparés à ceux de voitures du même âge.

  • Suspension et essieux· compte dans la note

    Défauts dans 7,1 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 9,4 %.

    Dans la moyenne

  • Freins· compte dans la note

    Défauts dans 26,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 9,4 %.

    Beaucoup plus de défauts que la moyenne

  • Direction· compte dans la note

    Défauts dans 2,6 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 3,2 %.

    Dans la moyenne

  • Phares et feux· compte dans la note

    Défauts dans 39,7 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 26,7 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Rouille et carrosserie· compte dans la note

    Défauts dans 5,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 1,1 %.

    Beaucoup plus de défauts que la moyenne

  • Échappement et émissions

    Défauts dans 6,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 4,7 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Fuites de liquides

    Défauts dans 14,8 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 7,2 %.

    Plus de défauts que la moyenne

  • Vitres, essuie-glaces et rétroviseurs

    Défauts dans 4,5 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 5,6 %.

    Dans la moyenne

  • Pneus et roues· dépend surtout de l'entretien

    Défauts dans 21 % des contrôles ; pour des voitures de son âge, 17,9 %.

    Dans la moyenne

Le contrôle technique mesure l'usure et les défauts visibles lors d'une inspection périodique, pas les pannes du moteur ni de l'électronique. Source : RDW Open Data (domaine public). Comment nous le calculons · opendata.rdw.nl

Checklist pour acheter une Chrysler Voyager RT d'occasion

Regardez dans l'annonce ou sur les papiers quel moteur équipe la voiture et passez en revue son bloc. Chaque point vient d'une panne documentée ; vous pouvez les cocher au fur et à mesure.

S'il est équipé de VM Motori 2.8 et 3.0 CRD (2008–2015)

Usure des injecteurs et de la pompe haute pression

Gravité moyenne

Défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission

Gravité moyenne

Vanne EGR et admission encrassées par la calamine

Gravité faible

Pièces d'usure pour Chrysler Voyager RT

Freins, balais d'essuie-glace, filtre d'habitacle et batterie, recherchés pour ce modèle. La référence exacte dépend du moteur et de l'année : confirmez-la avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis.

Liens d'affiliation : si vous achetez dans ces boutiques, MotorFiable peut toucher une commission sans frais pour vous. Vérifiez la compatibilité avec la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis avant de commander. Liens d'affiliation

Vous allez acheter une Chrysler Voyager RT ?

Nous ne vous mettrons en contact avec un partenaire que si vous l'autorisez dans le formulaire.

Vous avez une Chrysler Voyager RT ? Dites-nous quelles pannes vous avez eues, à combien de kilomètres et combien vous avez payé. Signalez votre panne.

Questions fréquentes

La Chrysler Voyager RT est-elle fiable ?

Le seul moteur de la Chrysler Voyager RT que nous avons documenté, VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, ne présente pas de pannes de gravité élevée ou critique sur les versions qu'il équipe. Notre verdict pour les versions qu'elle équipe : « Avec prudence ». Parkers juge la génération 2008 nettement supérieure à la précédente en qualité ; hors du moteur, les sources britanniques citent les portes coulissantes, des campagnes de 2011-2012 et le frein de stationnement.

Quels problèmes a la Chrysler Voyager RT en dehors du moteur ?

Parkers juge la génération 2008 nettement supérieure à la précédente en qualité ; hors du moteur, les sources britanniques citent les portes coulissantes, des campagnes de 2011-2012 et le frein de stationnement. Les pannes documentées les plus importantes sont : rappels de 2011 et 2012 (airbags et sécurité, gravité élevée), corrosion du calculateur d'airbags (unités de 2007 à 2009) (airbags et sécurité, gravité critique), frein de stationnement d'efficacité insuffisante (freins, gravité moyenne) et boîte automatique qui rechigne à engager ou qui perd des rapports (boîte de vitesses et embrayage, gravité élevée).[3][4][5]

Quelles pannes a la Chrysler Voyager RT ?

Les plus importantes par gravité et fréquence, sur les moteurs que nous avons documentés, sont : usure des injecteurs et de la pompe haute pression (VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, gravité moyenne), défaillance du turbocompresseur et de ses durites d'admission (VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, gravité moyenne) et vanne EGR et admission encrassées par la calamine (VM Motori 2.8 et 3.0 CRD, gravité faible).

Quelle est la meilleure année pour acheter la Chrysler Voyager RT ?

Selon notre note par année, les meilleures sont 2015, 2014, 2013 et 1 autres années avec la même note (7,5/10) ; celle qui a la moins bonne note est 2008 (7,1/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires : ouvrez chaque année pour voir ce qui change.

La Chrysler Voyager RT a-t-elle fait l'objet de rappels ?

Oui : nous avons documenté 5 campagnes concernant la Chrysler Voyager RT, comme corrosion du calculateur d'airbags (Grand Voyager RT, 2007-2009) (2016). Vérifiez auprès du réseau officiel, avec le numéro de châssis, si la vôtre a été traitée.

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

  1. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Presse automobile · publiée le 11 décembre 2020 · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  2. Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  3. Used Chrysler Grand Voyager Station Wagon (2008-2015) ReviewParkers · Presse automobile · publiée le 6 juin 2019 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  4. Used buyer's guide: Chrysler VoyagerAuto Express · Presse automobile · publiée le 11 juin 2013 · consultée le 30 octobre 2026 · en anglais
  5. Lancia Voyager serie 1 anni 2011-2015: scheda tecnica e listino usatoalVolante · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en italien
  6. Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en anglais
  7. Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  8. Inspektion Chrysler Grand Voyagerrepareo.de · Documentation technique · consultée le 8 octobre 2026 · en allemand
  9. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
  10. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Autre source · consultée le 8 octobre 2026 · en espagnol
  11. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Presse automobile · publiée le 28 avril 2023 · consultée le 8 octobre 2026 · en autre langue